Citroen C3 Picasso Club

Добрый день!
Внезапно появился стук со стороны правого колеса. Оказалось - выкрошились ручейки и обводной ролик громыхал по этим впадинам. Поменял ремень (eurorepar 1606349580), завел - тишина. Уехал с гаража на холодном двигателе. Прогрелся - оказалось, теперь ролик и ремень несовместимы, свист как с турбины тягача.
Чтобы наверняка, поменял подшипник ролика (снять сам ролик очень просто и без снятия гитары) на 203+шайба. Все проверил, все таки свистит ремень об ролик. На ролике есть следы его работы, вот теперь думаю, менять ролик на новый, или ремень на dayco - по отзывам, вроде, не свистят.

Отправлено спустя 1 час 21 минуту 30 секунд:

chips писал(а): ↑

01 май 2019, 11:36

И еще момент, наша помпа начинает вращаться сразу или есть задержка?

У меня помпа подключается на ~40°С. Если двигатель был заглушен горячий, то запускается с помпой, но через пару секунд она "отваливается" до 40°С.

martynov писал(а): ↑

06 июл 2019, 20:28

Прогрелся - оказалось, теперь ролик и ремень несовместимы, свист как с турбины тягача.

В шкив генератора ремень ровно встал?
И как вариант купить баллончик с жижей для ремней. Я тоже как-то ремень снял, потом поставил, а он громыхает и свистит - брызнул и тишина.

Melior писал(а): ↑

07 июл 2019, 00:05

В шкив генератора ремень ровно встал?
И как вариант купить баллончик с жижей для ремней. Я тоже как-то ремень снял, потом поставил, а он громыхает и свистит - брызнул и тишина.

Ремень ровно, проверено, а вот если обводной ролик пальцем надавить на полмиллиметра вбок, свист прекращается. Жижу пожалел денег купить, нашел в магазине за 600р. Продавцам предложил за 50р дать брызнуть, обещали подумать.

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Свистит именно в том месте, где обводной ролик соприкасается с шкивом коленвала. Ну и, соответственно, на холодном двигателе до подтягивания ролика ничего не свистит.

martynov писал(а): ↑

06 июл 2019, 20:28

ремень на dayco - по отзывам, вроде, не свистят

Подтверждаю.

Да, поставил Dayco - свиста нет. Ремень мохнатый, но только изнутри, снаружи просто резина - на вид и ощупь он более резиновый, чем тот, который свистел. А свист у меня был именно с наружней стороны.
Свистел eurorepar 1606349580, его не брать!

Вчера менял передние торм.диски у знакомого в сервисе. В багажнике обнаружил ранее купленный ремень вспомогательных агрегатов.
Спрашиваю у него, есть время поменять ремень? А он в ответ - молча, берет ремень, открывает капот, двумя руками прямо из под капота за секунд 40 снял старый и одел новый!!!
Я его спрашиваю как так ухитрился??? А он говорит - немного неудобно, но зато быстро.

Мне также меняли После чего я задал неудобный вопрос менеджеру Оффдилера - а какого регламент стоит 1.2 часа на эту работу

xcb писал(а): ↑

09 сен 2019, 04:06

я задал неудобный вопрос менеджеру Оффдилера

И что Вам ответили? Они же - офдиллер. У них есть инструкция. С какого перепугу они должны делать что то не по ней?

Снег писал(а): ↑

14 сен 2019, 22:04

И что Вам ответили? Они же - офдиллер. У них есть инструкция. С какого перепугу они должны делать что то не по ней?

Книгу регламентов показали, а там написано сколько времени на данную работу, сказали - звоните на горячую линию там спрашивайте. Я позвонил
И мне сказали, что данную операцию невозможно произвести менее, чем за 40 минут. Слесарь затратил на нее 10.

Значит работа выполнена с нарушением инструкции. Есть повод говорить о скидке.

xcb писал(а): ↑

16 сен 2019, 03:54

Я позвонил
И мне сказали, что данную операцию невозможно произвести менее, чем за 40 минут. Слесарь затратил на нее 10.

Блин, ну ведь Вы вроде взрослый человек. А пост из серии: "Ну тупы-ые-е!". Мне, в общем, Задорнов нравился. Но - когда со сцены выступал.
А жизнь то она такая: в концерне ситроена кто то написал инструкцию, что менять ремень надо так то и так то. И дилеры её выполняют. С чего они должны её не выполнять? С того, что есть на Руси Левша, который блоху подковывает не за 40 минут, положенных по регламенту, а за 10? Ну так и на опору освещения можно залезть быстро и лампочку поменять без монтажного пояса. Можно же? Можно. И теперь все монтеры должны лазать без пояса, из-за того, что какой то молодой сбегал наверх на одних когтях?

Вопрос невозможности и регламентированности работ.
К примеру регламент на замену масла включает в себя обязательное снятие защиты (мне потом роспись регламента показали). Во избежание попадание масла на нее, но мне постоянно этот пункт пытались заставить оплатить отдельно.

Снег писал(а): ↑

21 сен 2019, 23:19

блоху подковывает не за 40 минут, положенных по регламенту, а за 10?

Немного не по теме , но по делу. Работал с Финами в 70 х годах. Наши сварщики варили шов высокого давления в два раза быстрее нормы. Шеф - монтажник сказал " классно!!! А теперь вырезай стык и вари по технологии"...

Здравствуйте, история такая - появился рокот со стороны ремня. Стучит как на холодную, так и на горячую, только тональность меняется когда помпа активируется. Ремень дайка, сегодня купил и поменял (старый оказался то же дайка и без трещин и повреждений), звук поменялся не много, но не сильно. Обрезинка на шкиву помпы целая, люфт на помпе еле ощутимый. Сырость под помпой есть, но она была и 20 тыс. км. назад , антифриз не уходит. На заведённом двигателе оттягивал гитару - звук пропал. Снял гитару, подшипник крутится легко, люфт минимальный. Купил 203ий , завтра поменяю. Вопрос вот в чём - гитара, а точнее её подвижная часть должна мёртво стоять? На холодную, когда она вытянута, она свободно ложится на ремень. У всех так? А ещё есть не большое хождение подвижной части по направлению от двигателя-к двигателю, и это смущает. Может так должно быть? Кто держал в руках новую гитару, или помнит как у него было при замене ремня отпишитесь пожалуйста .

А гитара у меня электро, машина 10-го года. Просто тут кто-то писал что электро гитары пошли с 12-го.

tunguska, ослабленная гитара подвижна. Звук скорее всего от натяжного ролика. А электрогитары появились на двигателях с индексом C (EP3C, EP6C), которые пошли со второй половины 2010 года.