Citroen C3 Picasso Club

Stayer писал(а): ↑

18 ноя 2020, 19:29

Правда расход топлива так и не упал

А какой, кстати?..

Melior писал(а): ↑

18 ноя 2020, 21:14

И так мы с ним жили с 50 до 120 тыс пробега

а что дальше после было ?

mstromylo писал(а): ↑

19 ноя 2020, 12:22

а что дальше после было ?

Пикасс уехал к новому владельцу.

Ребята, а подскажите на автомате роботе нужно при остановках на светофорах включать нетралку ?
Я вот делаю так и заумался а хорошо ли это для коробки ?

mstromylo, по идее коробке пофиг, а сцеплению полегче.

Egorch писал(а): ↑

21 ноя 2020, 23:24

сцеплению полегче

Не легче. Оно всё-равно выжатым остаётся. Несколько лет назад уже спорили об этом.

mstromylo писал(а): ↑

21 ноя 2020, 20:30

на автомате роботе нужно при остановках на светофорах включать нетралку

Не нужно.

Снег писал(а): ↑

22 ноя 2020, 09:55

Не нужно.

Т е без разницы можно держать хоть 1 минуту на светофоре в режими первой и ждать ?
благодарю

mstromylo писал(а): ↑

22 ноя 2020, 18:42

можно держать хоть 1 минуту на светофоре в режими первой и ждать

Хоть три минуты.

Добрый день форумчане. Авто 2012 года, пробег 73000. Крайнее внеплановое посещение сервиса по поводу замены электроусилителя рулевого управления на 52 000 км пробега в 2017 году. Стоял чешский, поставил оригинал. Цена 29000 руб. + работа.
Заехал на очередную замену масла, фильтров, масла в коробке (Total201656 Масло трансмиссионное синтетическое "Transmission Dual 9 FE 75W-90"), диски передние + колодки (Girling 6041841 Диск тормозной вентилируемый 2 шт., Girling 6114634 Колодки тормозные дисковые, комплект), ну и свечи решил поменять заодно (DensoVXUH22I Свеча зажигания "Iridium Tough"). Сервис проверенный, мастер грамотный, машину знает (менял электроусилитель). Когда забирал машину, часть работ не была проведена - свечи не заменили - масло в свечных колодцах 1 и 2 цилиндра, далее - подтекание помпы, практически отсутствие тормозной жидкости в бачке (на самом мин.) - причина подтекание рабочего цилиндра сцепления (все фото мастер показал) и растрескавшийся резиновый обод шкива привода помпы (из-за этого двигатель работал громко). В общем приехал вовремя.
Запчасти заказаны.
DolzC-136 Насос водяной.
Citroen/Peugeot0249.F4 Прокладка клапанной крышки, комплект.
Citroen/Peugeot1204.59 Шкив насоса системы охлаждения.
Citroen/Peugeot2182.E1 Цилиндр сцепления рабочий.
Все заменили, также произвел замену тормозной (Bosch1 987 479 107 Жидкость тормозная dot 4, "BRAKE FLUID", 1л) и охлаждающей жидкости (HepuP999-G12PLUS Жидкость охлаждающая 1.5л. "maxxus-plus", сиреневая). Помпа стояла пластиковая. Свечи - разницы в динамике не заметил, но на старых свечах центрального электрода практически не было (износился ).
В плане на замену - гитара + кронштейн с прижимным роликом ( на следующей замене масла).
Двигатель шепчет. Двигаемся дальше и получаем удовольствие от вождения этого неординарного автомобиля .

Серджио писал(а): ↑

28 фев 2021, 11:39

В плане на замену - гитара + кронштейн с прижимным роликом ( на следующей замене масла).

А есть показания к замене?
Можно рассмотреть вариант замены только роликов, так как сам механизм практически вечный.

Melior писал(а): ↑

28 фев 2021, 23:32

Можно рассмотреть вариант замены только роликов

А можно рассмотреть вариант замены только подшипников.

Кронштейн с прижимным был куплен 2 года назад, а гитара..., тут есть разные мнения.
1. Да, можно поменять ролик и ездить дальше.
2. Со временем прижимной механизм не обеспечивает необходимое прижатие и передачу крутящего момента к шкиву помпы, как результат - перегрев со всеми вытекающими.
Поэтому каждый решает сам, у кого какие мнения на этот счет.

Серджио писал(а): ↑

02 мар 2021, 19:28

, а гитара..., тут есть разные мнения.

А у вас механическая гитара или с моторчиком?

Я свою механическую поменял в сборе где-то на 55 ткм почти сразу после покупки пикасса - ролик загремел. Выкидывать не стал... Через 6 лет продал ее как есть за 500 руб - у покупателя заклинило ролик и разнесло корпус гитары... Он был счастлив, что нашел мое объявление... даже сверху еще накинул

Так вот я к тому, что пытался руками раздвинуть сжатую гитару - не смог. При этом у снятой гитары на глаз ход гораздо больше тех ~5 мм, которые доступны для извлечения ремня, т.е. у нее есть запас на компенсацию толщины ремня и растяжение.

У меня с моторчиком, мастер посоветовал менять полностью гитару, а не ролик, так как в его практике были случаи с пежо, что механизм не срабатывал. Имеется ввиду не механика, а с моторчиком.

Всем доброго дня. Вот такая история приключилась. После командировки нужно было срочно выезжать за 600 км. Перед выездом проверяю жидкости и опа - в расширительном - на дне. Время нет, был литр антифриза, долил и поехал, через 150 км остановился, долил, в общем через 600 км грамм 800 долил, визуально сверху все сухо, снизу вроде тоже не течет - хз. Обратно ехал - та же история - литр ушел.
Детально разобрался только сегодня - течет термостат. Меняли мне его по гарантии на сервисе 7 лет назад, какой то сказали улучшенный. Хотел заказать на екзисте, вроде есть варианты, но смущает верхний датчик слева сверху - он у меня круглый, а в екзисте - квадратное (прямоугольное) гнездо. Кто подскажет какой термостат заказать, снимать пока не могу, возможно, надо будет выезжать.