Citroen C3 Picasso Club

Моему "Цитрусу" в декабре стукнуло 2 года. Гарантия кончилась. Обслуживаю сам. Из "геморройных" процедур можно выделить только замену колодок (и то, на форуме есть фотоотчёт, как это сделать самому). Всё остальное элементарно. В помощь Вам Экзист и пара рук.(даже яма не принципиальна...)

d95, вот сканированной изображения с сервисной книжки моего Picasso 2011 г.в.

Про топливный фильтр разобрались,у нас его нет,а вот про сетку на топливном насосе не понятно,она у нас меняется или нет?у меня на старой машине через два года забило грязью,пришлось в дороге менять.кто что думает по этому поводу?и стоит ли лезь в бензобак чтобы её почистить.

ржавый вот наш бензонасос, как и говорил, сетка там внутри!

Провел ТО на прошлых выходных. Пробег 38 тысяч:
1. Фильтр салона - 200 рублей
2. Фильтр воздушный - 200 рублей
3. Фильтр маслянный - 285 рублей
4. Шайба прокладка сливной пробки - 6 рублей.
5. Масло - 1120 рублей.
1 или 1,5 личного времени в гараже, большую часть времени (пока сливалось малсо), трепался с соседом, да по пустой канистре из травматики стреляли

отзывы есть, может кто из наших там бывал?

Коллеги, а кто что делал на ТО-50 000?

У меня что-то трет и гудит слева спереди, думаю буду менять тормозные диски с колодками, задние амортизаторы, попрошу посмотреть не течет ли что, натяжение ремней, может стоить инжектор почистить?

И еще - у нас у коробки есть маслощуп? или там таже жидкость, что и тормозная?

на 50 тк уже можно менять ремень генератора, он как раз может гудеть и тереть. Но он находится справа, хотя смотря откуда смотреть

flynn на выходных поменял ТЖ, ОЖ, масло, фильтра, проверил колодки. пробег 50750.

flynn писал(а):И еще - у нас у коробки есть маслощуп? или там таже жидкость, что и тормозная?

В мануале всё написано. Ну, если совсем уж лень, то вот тема: Масло в коробке. (МКПП и РКПП) Масло в коробке. (МКПП и РКПП)
Или вот ещё : Особенности нашей КПП.

Провели мне диагностику после покупки (2 месяца почти прошло)
Машинка показала себя очень хорошо, со слов мастера. Ошибок нет никаких, за исключением отломанного одного крепления глушителя сзади. Поможет только сварка.
А так же сальник коленвала запотевает (это как???)
И правый дифференциала КПП немного подтекает.

Замена выйдет в 6-7 тыщ у ОД.
У меня ТО скоро подходит, судя по графику на дисплее, но денег таких у меня сейчас нет. Говорят что с моим ежемесячным пробегом, мне на год-два еще точно их хватит. Стоит ли волноваться?

xodiak, Станислав, если нет возможности заменить самому, то, по-моему, лучше обратиться не к ОД. Будет дешевле, но зато голова болеть не будет.

Всем привет. Прошел недавно очередное ТО 60 000км. Все нормально. Машинка бегает и радует. Планирую переобуться в эти выходные. Наверно на след зимний сезон буду резину с дисками менять. Думаю переходить на 15 радиус и на липуны. Хочется попробовать фрикционные покрышки.Всем удачи.

Кольцо на пробке сейчас не меняют?
А масло в коробке?

Кольцо включено в стоимость фильтра. А что масло в коробке не понял?