Citroen C3 Picasso Club

Любой люфт в рулевой и подвеске будет чувствоваться на "баранке". Только по-разному. Поэтому, не чувствуя этого стука, трудно судить, ЧТО ИМЕННО стучит.
После сервиса поделись результатами...

был сегодня на сервисе,короче,по рулевой у нас на сервисе не шарят...подвеска все нормально...а что с рейкой сказать не могут...,надо ни фирменном сервисе спрашивать...у них может наработки какие есть,стук у мен вобщем такой .. когда руль крутишь из стороны в сторону,то отдает в рейку...и на обоих колесех чувствуется...когда руку к колесу прислоняешь...,сказали езди не парся у других сильней стучит...,может кто поспрашивае на фирменном сервисе....,может у них была такая фигня...,наконечники у меня в норме...

ржавый В меган2 проблема с рейкой была из-за износа втулки какой-то, может и здесь так, на яме надо посмотреть там должен быть болтик, чтоб рейку подтягивать, может поможет

КОРОЧЕ я разобрался что к чему...износ втулок рейки из за плохова уплотнения..пыльники плохо закреплены...проточку не сделали..сэкономили на копейке..,ремонт в столице..15000 р,замена у официалов почти в 80000 тыров выходит...рейка золотая..,у кого гарантия не кончилась,а стук уже на подходе..летите меняете пока не поздно..,может кто знает у нас рейка как на с3 или отличаются?

ржавый, в таблице неисправностей не забудь отметиться.

Илья,я вроде ещё не отремонтировал,а там вроде как выполненные работы пишут..,Юр у тебя пробег уже за сотню...с рейкой все нормально?не стучит?

ржавый Андрей, у Аргона ещё поинтересуйся, у него, наверное, тоже пробег хороший, автотурист, АднАкА

ржавый писал(а):Юр у тебя пробег уже за сотню...с рейкой все нормально?не стучит?

Андрей! Проблем с рулевым управлением не возникало. У Андрюхи похоже тоже...
А у тебя пробег какой ? (Для такого износа, даже трудно представить, сколько нужно "набЕгать" )

Юр!всего 50 тысяч...сам фигею..рейка значит плохая попалась..

ржавый Ну случаются "косяки"... Жаль только, что на нашем бюджете это ощутимо отражается...
Удачи в борьбе "с рулевым злом".

Привет всем!короче снял я свою рейку,посмотрел...всё нормально,оказывается подтянуть надо было и всего...как на 14той я подтягивал так и тут,стук пропал езжу дальше и нефиг было снимать,зато теперь знаю что почём,фтулки вынул посмотрел,и назад поставил,на рейку со свистом заходят,зазор два миллиметра,а где зубья рейки выходят так там вообще пол фтулки свободно,короче я не понял фтулки это или пыльники,но роли они особой не играют,так что вывод такой..если стук смотрите наконечники,если не они то подтяните рейку...только тихонько а не с дури..если не помогло...думаете сами что дальше делать....,про опорники говорилось выше,у меня нормальные...короче всем удачи..

ржавый Мог бы и сфоткать болтик то затяжной, где он там

maxdamage писал(а): Мог бы и сфоткать болтик то затяжной, где он там

С языка снял... Наша машинка ещё полна "белых пятен" (по причине малой ломаемости), а тут такой шанс открыть неизведанную страницу...
Грустно, девушки. (с)

снизу,где у всех реек,сфоткаю выложу,там гайка на семнадцать и рёбра вокруг неё,не подлезть не чем не головкой, не ключом..балка подрамника мешает,закрывает почти пол гайки,если с низу на рейку смотреть увидите её не перепутаете...,подтягивать так..ставите ключ торцом берете вороток втыкаете в другой конец и тяните потихоньку,проверяя при это люфт или стук что там у кого...,если гайка уперлась дальше с дури не тяните...все...,теперь чуть чуть назад сдать,чтобы перетяга небело..все готово..

ржавый писал(а):снизу,где у всех реек,вы что мужики,я думал вы вкурсах,сфоткаю выложу,там гайка на семнадцать и рёбра вокруг неё,не подлезть не чем не головкой, не ключом..балка подрамника мешает,закрывает почти пол гайки,если с низу на рейку смотреть увидите её не перепутаете...,подтягивать так..ставите ключ торцом берете вороток втыкаете в другой конец и тяните потихоньку,проверяя при это люфт или стук что там у кого...,если гайка уперлась дальше с дури не тяните...все...,теперь чуть чуть назад сдать,чтобы перетяга небело..все готово..

При регулировке ОЧЕНЬ ВАЖНО не перетянуть, ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть небольшой зазор иначе катастрофический износ рейки! (из многолетних наблюдений работы на автосервисе...).