Citroen C3 Picasso Club

У донора маленький пробег, вряд-ли там что-то менялось. Короче, мужики, будьте предельно аккуратны, перечитал тему вдоль и поперёк, специально от пыжа не стал смотреть стойки и в итоге попал.

dmitrich1983 писал(а): ↑

26 май 2020, 13:00

У донора маленький пробег

А краёв он каких был? Не заграничных часом?

Вот тут не скажу, знаю только, что донор был с ЕР6, а у меня ЕР3С

Экзист предлагает по акции KYB Excel-G (333838) KYB Excel-G (333839) . Поиском по форуму таких номеров не нашло. Станут они на Пикаса? Может кто уже ставил такие? Если да то как они.

Makc444, а с чего вообще возникло предложение, что они могут встать?

Stayer писал(а): ↑

15 авг 2020, 00:17

а с чего вообще возникло предложение, что они могут встать

Менеджер экзиста подобрал по вину.

может кто-нибудь использовал MEYLE амортизаторы? Отзывы очень хорошие.
...и ценник тоже

Купил MEYLE. Поставил. Сами по себе, амортизаторы выглядят весомо. Везде маркировки, а не наклейки. Сделано в Германии. Естественно, езда стала ощутимее лучше, чем с умершими родными (пробег 130т км). Менял сам в гараже. Поворотный кулак не снимал. Поддомкратил немного саму стойку под чашку и вынул. С левой стороны надо быть осторожнее, т. к. есть шанс вынуть ШРУС из КП, что чревато "маслотёком", что у меня и произошло. Пришлось доливать трансмиссионку.
А как покажут себя вышеуказанные изделия посмотрим. Сейчас в мире все не натурально...

А вот правда, почему до этого никто не обращал внимания на амортизаторы Meyle? Марка вообще не заслуживает внимания? haris, как они показывают себя? СтОит брать?

Я вообще мало пользуюсь автомобилем своим (всё решается служебным транспортом) . Он больше в гараже стоит. Особенно в нынешнее пандемийное время. Раньше раз в год на курорты Крыма бывал дальнячек. А в прошлом году и этого не случилось. Так что ничего эксплуатационно грамотного не подскажу. Если потечёт какой-нибудь - сообщу незамедлительно.

При повороте руля в крайнее левое положение стали слышны щёлкающие звуки, потом они стали появляться и на меньших углах поворота. Диагноз — замена опоры и подшипника левого амортизатора. Вскрытие показало рассыпавшийся подшипник и повреждения опоры. Добавил к этому ещё и амортизатор и также симметрично обновил правую сторону.

Подшипник и опора амортизатора, 2 комлекта, Lemfoerder 3757301 — 3648 руб.
Амортизатор правый Magneti Marelli 357176070100 — 3862 руб.
Амортизатор левый Magneti Marelli 357176070200 — 3862 руб.
Работы по замене 4000 руб.

Ещё нужно будет заменить передний подшипник ступицы (с магнитным кольцом).

папа Шура, какие впечатление после замены? Как работают амортизаторы?

Нормально работают. Претензий нет

Всем ДВС. Подскажите , может ли быть такое, что новый шток амортизатора короче старого +-1,5 см?