Citroen C3 Picasso Club

Stayer писал(а): ↑

30 июн 2019, 18:46

я ещё ни разу не ездил гружёным сверху.

В эти выходные покатался с палаткой на крыше. 200км и по шоссе и по грунтовым дорогам. В общем - критических моментов не заметил. Оставляю так.

Ээээ. Про стойки стабилизатора тема не раскрыта.

Снег, под резиной стаблизатор сильно гнить будет, разве не?

vikozr писал(а): ↑

05 авг 2019, 21:29

Ээээ. Про стойки стабилизатора тема не раскрыта.

В нашем случае тема стоек стабилизатора себя изжила.

Снег писал(а): ↑

04 авг 2019, 17:54

В общем - критических моментов не заметил.

А я всё-таки прочувствовал отрицательный эффект. При резких поворотах появилась валкость, которой теперь необходимо управлять. Со стойками пикас ведёт себя в повороте как кирпич, а без них траектория движения несколько уходит, причём чем быстрее ускоряешься, тем значительней, вплоть до неожиданной. В общем, любителям азартной езды скорее всего без стоек стабилизатора ездить лучше не стОит. Но я хоть и любитель, а тем не менее продолжу ездить без них. Во-первых, положительный эффект при проезде диагональных неровностей мне очень нравится - мне регулярно приходится ездить по таким дорогам. Во-вторых, сейчас для меня плавность хода имеет приоритетное значение в связи с проблемами со спиной у супруги.

FANAT писал(а): ↑

05 авг 2019, 23:16

под резиной стаблизатор сильно гнить будет

Во-первых - наплевать. При толщине прутка стабилизатора - ржаветь ему - не перержаветь.
Во-вторых, можно их (шланги) и снять. Они ведь установлены из-за варианта Stayer - когда стабилизатор должен был биться об рычаги этой резиной. А так как я его подвесил - резина, в общем, и не нужна...

Stayer писал(а): ↑

05 авг 2019, 23:49

А я всё-таки прочувствовал отрицательный эффект. При резких поворотах появилась валкость, которой теперь необходимо управлять. Со стойками пикас ведёт себя в повороте как кирпич, а без них траектория движения несколько уходит, причём чем быстрее ускоряешься, тем значительней, вплоть до неожиданной.

А я наоборот не заметил этого. Специально не тормозил в крутом загородном повороте, на котором скорость ограничена знаками до 70. Крениться она стал - да, несколько сильнее. Но - опять, до какого то момента. После этого - дальше уже не наклоняется. Дальше, я так понимаю, должен либо начать скользить, либо становиться на два колеса.
В общем - я перед отпуском всё-равно собираюсь вернуть стойки на место. Тут и оценю разницу. Думаю только - ставить старые или покупать новые?
Старые не стучали, но мог порвать пыльники при демонтаже. Откручивались с трудом.

Снег писал(а): ↑

06 авг 2019, 07:00

А я наоборот не заметил этого.

Я сначала тоже не особо замечал. А скорее - не создавал необходимые условия. При маневрировании оно, в общем-то, действительно слабо заметно. Но вот если "дать угла" в повороте, тогда проявляется явнее всего. С другой стороны, опасность этого действия поспособствует сбережению ШРУСов.

Снег писал(а): ↑

06 авг 2019, 07:00

я перед отпуском всё-равно собираюсь вернуть стойки на место

Установил. Да, крен, можно сказать - вообще исчез в поворотах. При перекладке руля тоже машина почти не кланяется. То-есть - разница в этом действительно есть.
По крупным ямам ещё не ездил, но вот какой то дискомфорт при проезде небольших неровностей появился. Не то, чтобы машина качалась как яхта - это нужно через хорошие жд-пути перевалиться или хорошую грунтовку проехать, а вот заметил, что меленько так, но сам относительно боковых упоров спинки перемещаюсь. То-есть, машина, всё-таки, раскачивается со стабилизатором. Короче - как всегда - что-то теряем, а что-то находим.

Снег писал(а): ↑

24 авг 2019, 12:40

То-есть, машина, всё-таки, раскачивается со стабилизатором.

Да она с ним просто всем телом в яму ныряет, в этом для меня главный дискомфорт. Да, со стабилизатором пикас - прямо кирпич, и мне, признаюсь, не хватает тех ощущений. Но ощущений болтания на негладкой дороге мне уже хватило.

Stayer писал(а): ↑

24 авг 2019, 22:32

Но ощущений болтания на негладкой дороге мне уже хватило

Да. Всё верно. Сегодня ездил с супругой в деревню. Даже она сказала, что машина стала некомфортной, болтучей. Так что, после отпуска - опять сниму их, на фиг.

Всем, приветствие!
Вчера, наконец, заменили в Ситроене стойки стабилизатора. Машине восьмой год уже пошёл, это первая замена Симптомов никаких не было, просто решил взять и поменять в предверии зимы, и, как оказалось, угадал. Правая совсем болталась уже, а левая ещё держалась бодрячком.
Прочитал внимательно всю тему, решил взять MEYLE, изделие в достойной упаковке, в сравнении со штатным, мощнее выглядит, может и продержится дольше Прочитав выше переписку, понял, что некомфорт Ситроена из-за качества дорог регионах, где одноклубники проживают
Мне повезло,дороги у нас почти идеальные, об этом говорит состояние ходовой моего Ситроена.
Но, даже когда был в других регионах нашей необъятной, где с качеством дорожного полотна совсем всё печально, никакого дискомфорта не ощутил.
Отказываться от почти идеальной управляемости в угоду комфорта для передвижения по неровностям - это не моё! Люблю похулиганить, где это допустимо, за всё время эксплуатации Ситроена, ни разу не получилось в занос уйти при прохождении поворота на скорости за 80 км/ч
По специфике своей работы, езжу на разных автомобилях (Форд Фокус, Пежо Партнёр, Пежо Боксёр) у супруги периодически беру Мазду СХ-5, так вот к чему это я, а к тому, что у Ситроена С3Пикассо идеально настроенная подвеска в совокупности с тормозной системой и рулевым управлением. Не зря же 17-е диски с низкопрофильной резиной в комплектации у Пикассо были!!!

Никто чисто пыльники не стойках не менял? Я одну заменил, но она еще в очень хорошем состоянии, только пыльник порвался, даже смазка еще не вышла. Думаю пыльник поменять и положить про запас, на следующую замену.

Здравствуйте соратники. Подскажите пожалуйста, кто пользовал стойки marshall. По вину в магазине сказали маршал не бьётся. Засунули мне какие то, говорят они. Но на наших есть правые и левые, как я понимаю, а тут вроде одинаковые. У наших шарниры приварены к оси не симметрично а в этих шарниры симметричны. Чё то я вообще потерялся.

Васька писал(а): ↑

03 авг 2022, 09:07

на наших есть правые и левые, как я понимаю, а тут вроде одинаковые.

Совершенно верно.

Васька писал(а): ↑

03 авг 2022, 09:07

в этих шарниры симметричны.

Точно - не наши.

Внимание! Стойка стабилизатора правая. PSA. Первые три строки прайса. Сейчас на Автодок.

* Не знаю, что это было, но стойки за 300руб. мне не досталось. Сутки провисел статус "размещено у поставщика" и потом отказ