Замена шаровой опоры.

[Дмитрий 2014]

Уважаемые соклубники. Подскажите пожалуйста по такому вопросу. Стучит правая шаровая, но заменить смогу только в середине января, праздники .Пробег 41 тыс.Можно на ней ездить и не развалиться как на русской класике.

[Дмитрий 2014]

Спасибо, заменил обе шаровые и сразу развал сделал. Р

[peper]

Пробег 57.500
застучала правая (проездил тыщ 5), менял обе. Первично -> высверливали/срезали
З/Ч: Lemforder 30452 01, 885*2 р.+ болты (3522.75) 250р. (exist) в итоге 2000р.
Работа: АСЦ Ситроен Химки 4600р. со скидками, 1,5*2 н/ч
Времени по факту ~2.5ч.

ПС.
Сход-развал не делали, аргументировали невмешательством в рулевые наконечники и пр. регулируемые элементы подвески. Согласен.
По телефону изначально объявили стоимость 2300 за работу по обеим опорам, оказалось (!!уже на месте!!), что за одну, но времени на ТО мне было в обрез, не поехал в другое место, хотя на Каширке за 3000 за час обе заявляли. Повёлся здесь, где дешевле, оказалось, наоборот!

На самом деле замена шаровых этих - дело плёвое, неспеша на час, нужен нормальный/правильный съемник - к нашей конструкции там неудобно подлезать и, желательно, делать на подъемнике, хотя и на яме подлез. Изначально с коллегой решили делать сами, но вынуть палец из кулака так и не удалось, ввиду нехватки времени пришлось ехать на сервис..

[MegaVolt]

Можно купить шаровую уже в комплекте с болтами, например TRW JBJ 738

Снимок21.png

и по цене норм

Снимок22.png

[Снег]

нужен нормальный/правильный съемник

А какой именно?

[MegaVolt]

Наверное что-то типа этого

[арсений 65]

Наверное что-то типа этого

Павел. (на мой взгляд) абсолютно бесполезная приблуда. Сложность снятия шаровой только в клепках. А уж если она на болтах, то после откручивания последних, шаровую можно на крайняк и молотком сбить. (если закисла)

[alex58]

Наверное что-то типа этого

Павел. (на мой взгляд) абсолютно бесполезная приблуда. Сложность снятия шаровой только в клепках. А уж если она на болтах, то после откручивания последних, шаровую можно на крайняк и молотком сбить. (если закисла)

+100500, обливаем ВД, пару ударов по цапфе с разных сторон по возможности и шаровая, рулевой наконечник или любая другая вещь такого плана у Вас в руках.

[MegaVolt]

Никогда не испытывал проблем с извлечением шаровых Болт стопорный достал, загнал в прорезь отвертку, отжал и вытащил. Чаще всего без помощи WD40 достается.

[bratantonio]

Вот я тоже такой легкий и наивный, вихляющей походкой сделал подход к рычагу и шаровой... Итог 1.5 часа матов кувалды и литр пота... я не знаю что за там стояло, но извлекалось очень трудно. ДА в итоге еще сдвинулся вал приводной и начало подсачиваться масло из коробки... вот и думаю то ли я не дожал(что вряд ли) или надо сальник новый заказывать.

[Hron]

Сальник...

[bratantonio]

да что ж там за зараза стоит если от легкого чиха повреждается?

[тимошка]

да что ж там за зараза стоит если от легкого чиха повреждается?

Да нечему там повреждаться.Когда менял стойки аммортизаторов,несколько раз вал выпадал с обоих сторон,масло выливалось,потом доливал и все нормально,ничего не бежит.Потом менял шаровые,тоже вал выпадал,по окончанию работы долил свежего масла и все нормально,не бежит.

[NKaado]

Вот я тоже такой легкий и наивный, вихляющей походкой сделал подход к рычагу и шаровой... Итог 1.5 часа матов кувалды и литр пота... я не знаю что за там стояло, но извлекалось очень трудно. ДА в итоге еще сдвинулся вал приводной и начало подсачиваться масло из коробки... вот и думаю то ли я не дожал(что вряд ли) или надо сальник новый заказывать.

Такая же ерунда, при замене левой шаровой выскакивал вал и все пипец - замена сальника. Потом когда менял подшипники ступицы с мастером осматривали вал, он уже в том месте, где сальником трется, немного подизносился. В такой ситуации меня спас только новый сальник, со старым уже не канает, подтекает. Итого: 2 замены сальника - после шаровой и после подшипника ступицы. В моем случае вал лучше очень аккуратно шевелить, а то опять сальник покупать.

[Djaha]

Номера сальников есть у кого, а то в теме не нашел.