Citroen C3 Picasso Club

санёк-66 писал(а): Мне за 3000 р. пару поменяли

Я за 700р одну делал.

MegaVolt писал(а): Я за 700р одну делал.

у нас дешевле - 400 р

Hron писал(а): у нас дешевле - 400 р

С отпиливанием клепок?

С отпиливанием 600 отдал. ... давно это было

Я менял шаровые. В смысле - сам. Первый раз на подъёмнике в знакомом боксе. Со снятием рычагов. Ещё раз - сам на неудобной эстакаде. На штатном домкрате. Если честно - я готов платить деньги за то, чтобы не делать это самому без подъёмника. Всё таки - оснастка - великое дело.

MegaVolt писал(а): Я за 700р одну делал.

Hron писал(а): у нас дешевле - 400 р

Hron писал(а): С отпиливанием 600 отдал.

Давайте более конструктивно. К чему эта ценовая информация. Она успевает устареть, прежде, чем шаровая выйдет из строя.

Просто обслуживание пикасика , обходится дешевле тазика!

Кто нибудь отдельно пыльники менял на шаровой, от чего подходит?

Сегодня появился скрип при движении и повороте руля, очень похоже на опорник, но я его в октябре заменил. В результате поиска источника скрипа обнаружил треснувший пыльник шаровой. Полил WD-40, скрип пропал. Шаровую менял год назад, прошла ~20 тыс.км., пока еще живая, хотелось бы еще ей жизнь продлить..

Можно от старой шаровой переставить, если снимешь...

Можно было бы..., но менял в сервисе предыдущие. Одну по гарантии, вторую, чтобы самому не возиться.

Павел, купи шаровую AUTOSFEC SB022022 за 270 руб., и возьми от нее пыльник.

MegaVolt писал(а): Кто нибудь отдельно пыльники менял на шаровой, от чего подходит?

Сегодня появился скрип при движении и повороте руля, очень похоже на опорник, но я его в октябре заменил. В результате поиска источника скрипа обнаружил треснувший пыльник шаровой. Полил WD-40, скрип пропал. Шаровую менял год назад, прошла ~20 тыс.км., пока еще живая, хотелось бы еще ей жизнь продлить..

У меня в гараже с4 пикассо стоит. Летом такая же проблема была с пыльником, купил от ваз 08, подошло.

За 20 т км.заменяны обе шаровые
Ну не бред ли?
Качество импорта сравнимо с Российским что ли теперь?
Покупал трв
Сейчас на подходе диски тормозные,поскольку передние колодки не разжимаются
Я в шоке от качества зч

Коллеги, возьмите за правило, при замене шаровой, введите шприцом в зазор между пальцем и пыльником смазку подогретую для уменьшения вязкости. Сухая опора часто бывает. Мы специально сняли пыльник с новой опоры(повозились порядком)-практически сухая. Ну а если уже заскрипела, а необходимо еще поездить, то шприцом иглой вводим через резиновый пыльник жидкую смазку, хватит на полгода, ну можно и повторить прокол и желательно в одно и то же место, а оно заметно по выделяющейся смазке. Ну это конечно временная мера, кто сколько ездит, но у соседа уже 8 месяцев опора с такой процедурой работает. Весной планирует заменить и посмотреть на выработку внутри.

авса писал(а): иглой вводим через резиновый пыльник жидкую смазку,

Много лет пользуемся таким приемом на сервисе, вводим как правило гипоидную смазку 80W90, прокалывая пыльник. На Пикассике так смазал шаровый палец кронштейна стабилизатора(еще летом).... до сих пор тихо.