Citroen C3 Picasso Club

У моей мамы соседи, когда шприцом что-то вводят, потом у них, как правило, тоже тихо ... но не надолго
А за совет огромное мерси - тоже постукивает после 5000 пробега шаровая...

Была очередная замена шаровой. Sasic, менял сразу обе - проходили менее года или 10 т.км., застучали. На левую поставил Febi - пока бегает год. На правую сторону ставил Mapco - померла через 3 месяца. порвался пыльник и застучала. Сейчас справа поставил Moog. Все еще в поисках нормальных шаровых опор, который будут ходить хотя бы по 30 т.км.
Кстати говоря TRW подохли так же быстро в пределах года.

NKaado писал(а): На левую поставил Febi - пока бегает год.

Посмотрел по заказу - через месяц будет год как Febi стоит. Пока молчит.
Delphi отходила чуть больше года.

NKaado писал(а): На правую сторону ставил Mapco - померла через 3 месяца.

Буквально на днях Mapco купил для правой стороны

Перед установкой шаровой снимите пыльник, положите туда смазки типа Литол. Ремонтные как правило практически сухие. То же стоит проделать и со стойками стабилизатора.

жан писал(а): Перед установкой шаровой снимите пыльник, положите туда смазки типа Литол.

Замаялся я потом колечко на пыльник одевать, чтобы не порвать его. Шаровые TRW, может на других легче. А на замену я так и не нашел в своем городе пыльника, пришлось шаровые покупать.

Я при замене в новую шаровую,под маленькое кольцо иглу от шприца просовываю,и масличка закапываю под пыльник.

Менял шаровые на 79 т.км. Купил Делфи. Одна из них примерно на 86 т.км. загремела. Оказалась рукожоп слесарь при установке пыльник по пальцу продавил. Да и на период её жизни выпала поздняя осень и зима, а то мож и дольще бы продержалась.
Купил Citroen 3640.62, внутри TRW. Поставил сам (когда там болты, это просто )
На данный момент пробег 107 т.км. Все хорошо. Ничего не стучит.

жан писал(а): Ремонтные как правило практически сухие.

Вскрыл сегодня шаровую Мапко. Внутри забита смазкой типа ШРУС или графитовой. Удивил прозрачный пыльник. Искать литол или шрус уже не было сил, поэтому залил, стоящей под рукой медной смазкой. Не понравилось, что болты под ключ на 15, а не как делфи на 17 - когда придет время менять, загнившие 15-е гайки можно сорвать

Melior писал(а): забита смазкой типа ШРУС или графитовой

Повезло..... но лучше добавить!...

Поменял обе шаровые на 42тыс км. Левая сдохла еще на 35. Поставили trw. Делали со снятием рычагов, но дольше всего заняло отпиливание клепок.

Как её выбить то?
Бубен не помогает.

Андрей Викторович писал(а): Бубен не помогает.

Молотком эффективнее будет
Я ВДшкой заливал и через вороток то с одной стороны, то с другой отстукивал... по миллиметру за приход слезала. Была бы еще монтировка, чтобы рычаг отжать, то еще лучше пошла бы.

"Щя" попробую.

Отправлено спустя 12 минут 59 секунд:
"Чой" то не выходит. Видно под бубен у меня руки лучше заточены.

Андрей Викторович писал(а): "Чой" то не выходит.

Значит слишком нежно бъете
Или молоток маленький...

Андрей Викторович писал(а): Как её выбить то?

Это даже суппорт с диском сняли? ))

Melior писал(а): даже суппорт с диском сняли? ))

Снял, а шаровую не могу никак.