Citroen C3 Picasso Club

Stayer писал(а): ↑

30 ноя 2022, 12:57

А как ремень тогда меняли?

С приключениями. Выкрутил 2 болта с гитары и ослабил третий, после чего получилось ее сместить и вывести/завести ремень. На домкрате, сам. Повторять бы не хотелось. Вкрутить эти болты еще труднее, чем выкрутить...
Вероятно, сниму колесо/подкрылок и попробую еще раз за язычок, с пассатижами - заодно посмотрю на предмет течи ОЖ.
Если гитара с электроприводом, тянуть язычок нужно при включенном зажигании? (так и сяк пробовал).

dimok43 писал(а): ↑

30 ноя 2022, 22:47

Если гитара с электроприводом, тянуть язычок нужно при включенном зажигании?

На сколько я помню, без разницы: с электроприводом гитара или нет, делается всё без зажигания.

Отправлено спустя 28 минут 38 секунд:
Развит очередной навык - замена помпы. В целом процедура не сложная, но каждый день я бы таким не хотел бы заниматься. По результатам хотелось бы сказать следующее. Во-первых, шкив действительно отошёл после простукивания снаружи, даже греть ничего не пришлось. Во-вторых, хочу выразить непонимание тем, кто советует не сливать антифриз перед процедурой. Возможно этот совет будет уместен в тех случях, когда в бачке антифриза не будет вовсе, но у меня после последней доливки перед ремонтом в бачке было почти на максимуме. Но дело не в этом - объём бачка довольно мал, и с него вылилось бы пренебрежимо мало антифриза. А вот расположение бачка над всей остальной системой охлаждения говорит о том, что она в этот момент заполнена доверху, и, соответственно, всё, что выше помпы (а это отводная трубка, термостат и вся верхняя часть "рубашки") вытечет. У меня объем слитого антифриза со стыка трубопровода под шкивом коленвала составил половину 5л канистры. Он как специально для этого сделан.

Stayer писал(а): ↑

29 ноя 2022, 12:59

Хотя трубки тоже дохнут массово - они пластмассовые, а там самый горячий антифриз

А не подскажите номера этих трубок ?

Третье. Действительно, самым геморройным во всей процедуре является процесс откручивания и прикручивания болтов крепления помпы и гитары. Они все - под ключ на 10. Пространства мало, трещётки с головками не лезут - только самые миниатюрные, и теми можно разве что сорвать или затянуть болты, а основной ход производить кончиками вытянутых пальцев. Уже только под конец пришло осинение, что в этом месте мог бы здорово помочь трещёточный ключ на 10 (если вдруг кто не знает, это накидной ключ со встроенной трещёткой), которого, тем не менее, в моём арсенале до сих пор нет. Так что это предположение остаётся лишь догадкой. В любом случае для откручивания верхнего болта помпы нужно откручивать верхний болт крепления кронштейна электропроводки. Нижнюю гайку его крепления я трогать не стал - уж очень стрёмно мне показалось расположение и я побоялся, что не смогу поставить её на место. Хотя, возможно, достаточно было бы просто её ослабить. Но прикрученная нижняя гайка сильно ограничивает ход кронштейна даже с выкрученным верхним болтом, и иногда требовалось действовать двумя руками, одной отгибая кронштейн, другой - крутить болт, и всё это в узком пространстве на вытянутых пальцах. Что болт, что гайка, как я понял - под шестигранник на 13, но для откручивания гайки нужна длинная головка. А вот для откручивания болта нужно разбирать ту часть впускного тракта, что описана в инструкции, т.к. переход от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонке частично перекрывает этот болт. Рукой он чувствуется, но ключом не подлезть. И ещё в этом месте я отстегнул от креплений топливные трубки, чтобы расширить пространство для просовывания левой руки сбоку. Двумя руками быстрее и легче ловить болт и ключ.

Отправлено спустя 17 минут 49 секунд:

Gray писал(а): ↑

03 дек 2022, 10:04

А не подскажите номера этих трубок ?

Оригинальный номер - 1351.VF, сейчас у меня установлена Gates 021731, но с ней в комплекте не оказалось уплотнителя со стороны помпы. Его оригинальный код - 1319.N4.

Отправлено спустя 5 часов 45 минут 58 секунд:
И последнее, в качестве наблюдения. Металлическая поверхность помпы, непосредственно контактировавшая с антифризом, как и стенки гнезда установки помпы на двигателе, оказались в серо-зелёном налёте, который не стирался, в том числе 646 растворителем, и не окрашивал тряпку. Я бы даже сказал, что это не налёт, а окрас. Эта помпа за свою жизнь ничего, кроме Синтека OEM G12 не видела. Зато ни намёка на ковитацию.

Stayer писал(а): ↑

03 дек 2022, 16:15

Gates 021731

А он лучше оригинала ?

Gray, мне новая трубка внешне как-то меньше доверия внушила, чем заводская. Брал просто из бренда и цены. Но при этом прошла уже 61 тыс.км и вроде проблем с ней пока нет.

Stayer писал(а): ↑

04 дек 2022, 23:38

Брал просто из бренда и цены.

Просто сейчас, что оригинал, что Gates по одной цене.

Gray, ну, я бы скорее всего оригинал бы взял, всё ещё верю, что оригинал - лучший выбор. Трубки эти ходят по долгу, так что статистику сложно выявить.

Stayer писал(а): ↑

03 дек 2022, 16:15

у меня установлена Gates 021731, но с ней в комплекте не оказалось уплотнителя со стороны помпы

А с оригиналом 1351.VF все уплотнители идут ?

Gray, теоретически даже с Gates должен был идти (он там один идёт) - на картоном ярлыке, закрывавшем пакет с трубкой, были явно нарисованы трубка и кольцевой уплотнитель. Но лежала только трубка.

Привет. Поменял очередную помпу. Эта уже 4я кажется за 150тыс. Первая пластмассовая прожила года 3. Потом ставил от Пежо 308, потом SKF. Странно, что последняя SKF проездила около 35тыс и потекла по электроразъёму. Купил в проверенном месте снова SKF и оказалось, что они разные. Сервисмены тоже удивились, говорят таких не видели ещё. Бренд напечатан краской, а на предыдущей был отлит рельефно на корпусе. Кто-нибудь сталкивался с такими помпами SKF? Опасаюсь подделок. Хотя оригинальная прожила всего 2,5 года, что тоже такое себе достижение...

Хм. А зачем на помпе электроразъём?

А почему SKF? Помпы это не их специализация.

Я бы выбирал Dolz, Luzar...но точно не SKF.

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:
По поводу маркировки думаю это нормально, предыдущая помпа из Европы была, новая из Китая.

Снег, может на каком-то пежо там ДТОЖ ? Или что-то типа того..

valdemar2311 писал(а): ↑

03 дек 2023, 17:57

может

Да нее, там слив просто
Я так понимаю, что если сальник потечёт, то ОЖ будет через это отверстие сливаться, а не шкивом раскидываться по всей подкапотке.