Абсорбер, что это ? Его крепление.

[Egorich]

Юниан


Юра, да распирает его как раз парами, когда адсорбер забивается. А ты глушиш магистраль и ладно на двиг, нету чего дожигать и нету. А вот пары не исчезнут после того как ты трубку на бак заглушил. Так вот раньше для паров был адсорбер и магистраль до клапана который на впуске стоит, а теперь им только пространство в баке выше уровня топлива осталось.


Хотябы коробку пустую поставить на его место и трубки накинуть обратно.


Никогда не сталкивались с выстрелющими пробками бензобака?
А почему не советуют заправлятся под горло перед длительной стоянкой?

[Юниан]

Egorich Насколько я помню, в крышках топливного бака всегда стоял клапан, для сообщения с атмосферой...

[voingora]

Я чет не понял чё теперь идти на место ставить то что осталось?...д.Юра вы без него ездите? все норм?

[Снег]

voingora
Заткни трубку, идущую к двигателю. Так как при работе двигателя через неё будет сосаться воздух во впускной тракт (вместе с пылью, кстати). Оставь незаткнутой трубку от бензобака, ибо нет в нынешних бензобаковых крышках клапанов - герметичные они. И трубка эта будет аналогом такой же трубки в жигулевским бензобаке.

[voingora]

Снег Так и сделал....вчера заткнул обе, утром вышел, открыл бак и слышно было как воздух выходит...Открыл тот, что от бака...А тот, что к двигателю замотал пакетом и изолентой, и видно , как пакет в трубку втягивается...последствий не будет? На дальняк можно ехать так?

[Egorich]

voingora

возьми кусок трубки алюминиевой хотябы по диаметру подходящий(на авто рынках легко найти) и накинь на нее шланги и закрепи хомутами и катайся дальше.

Пакет полиэтиленовый на вход в трубку в клапану адсорбера прорвется быстро, там разряжение на сбросе газа особенно хорошее.
Если оставиш трубку от бака так и висеть, то бенз будет испарятся на улицу и возле авто вонь стоять будет, а если заткнеш то на следующей заправке пробка при откручивании может выстрелить тебе в туловище.

[voingora]

Egorich я читал , что трубки соединять нельзя между собой

[2424]

купи 3 клапана бензобака и заткни ими шланги.

[жан]

voingora

возьми кусок трубки алюминиевой хотябы по диаметру подходящий(на авто рынках легко найти) и накинь на нее шланги и закрепи хомутами и катайся дальше.

Пакет полиэтиленовый на вход в трубку в клапану адсорбера прорвется быстро, там разряжение на сбросе газа особенно хорошее.
Если оставиш трубку от бака так и висеть, то бенз будет испарятся на улицу и возле авто вонь стоять будет, а если заткнеш то на следующей заправке пробка при откручивании может выстрелить тебе в туловище.

Трубку на двигатель заглуши понадежнее, а трубку от бака глушить нельзя- сообщение с атмосферой должно быть! (В нормальном состоянии бак общается с атмосферой через адсорбер). Прикрой конец этой трубки (неплотно) поролоном и закрепи под днищем чтобы вода не попадала на поролон.

[Юниан]

Насколько я помню, в крышках топливного бака всегда стоял клапан, для сообщения с атмосферой..

Уточнение: клапана в крышках бензобаков есть только до класса Евро-3. У нас Евро-5, соответственно клапана нет.

Оставь незаткнутой трубку от бензобака

Это правильный совет. А в трубку к двигателю вставь болт на 10мм, с навёрнутой в несколько витков изолентой.

.д.Юра вы без него ездите? все норм?

Я же написал тебе: более 9000 км пробега без абсорбера. Проблем нет.

[Egorich]

Мужики, разрешите вопрос.
На прошлом авто я разбирал коробку адсорбера. Там все очень просто, трубка на входе, внутри угольная дрянь и трубка на выходе к впускному коллектору.
Вопрос: как бак сообщен с атмосферой через абсорбер? Ну как, если на впускном стоит клапан который герметичный без питания и открыт при подаче питания?

Что будет если адсорбер вытрусить изнутри, собрать и накинуть шланги?
Так почему на время его нельзя заменить на трубку по диаметру шлангов, а вместо этого советуете одну трубку глушить, а другую нет?

[Юниан]

как бак сообщен с атмосферой через абсорбер?

Никак. Писали уже выше: парЫ из бака поступают в абсорбер, а оттуда их откачивает клапан во впускной коллектор. Почему нельзя напрямую ? - Сложный вопрос. Нужно точно знать процессы происходящие в нём.

[Egorich]

Юниан

Юра, так вот и я не понимаю почему, если логика говорит что можна

[Снег]

Ну как, если на впускном стоит клапан который герметичный без питания и открыт при подаче питания?

Я вот конкретно за этот адсорбер не скажу, но клапан тот на некоторых авто не просто клапан, а двухходовый. И попадать воздуху в банку адсорбера он позволяет.

почему на время его нельзя заменить на трубку по диаметру шлангов, а вместо этого советуете одну трубку глушить, а другую нет?

Может быть потому, что заглушить одну трубку первым попавшимся под руку болтом, а вторую вообще игнорировать проще, чем искать подходящую трубку, а потом ещё и хомуты, которые должны подойти?...

[Phoebe]

Конструкция нашего адсорбера наверное такая же.
Если мы соединим трубки напрямую, то не будет связи с атмосферой. Тогда при неработающем двигателе возможна раздувка бака парами бензина (просто им некуда деваться), а при работающем двигателе и особенно заполненном бензином баке под завязку не пары, а сам бензин будет поступать в адсорбер, что приведет к сплющиванию бака.
Выход: трубку, идущую к двигателю можно глушить, а на трубку, идущую к баку, нужно ставить клапан, который при повышении давления в баке открывается, и пары выходят в атмосферу. Если эту трубку заглушить, то тогда нужно ставить клапан на крышке бензобака.
Вывод: соединять трубки между собой ни в коем случае нельзя!