Ошибка Antipollution faulty

[Юниан]

приговорили цепь. Сделал замену цепи

Цепь меняют в комплекте со всеми узлами, участвующими в этом процессе (шестерни, успокоители, натяжители...)

[alegnum]

Цепь меняли со всем комплектом кроме верхних 2 звезд, их проверили сказали что все гуд они защелкиваются и менять не надо. Сервис хороший, люди толковые специализируются именно на французам... Сегодня еще вылетела надпись Engine oil pressure.. Просто атас(

[alol]

Давление масла просто так не пропадает. Причем после вмешательства. Точно к сервисменам этим.

[Vasilich]

Сделал замену фазорегуляторного всего механизма. Плюс оба лямбда зонда. Ошибок не имею. НО при первом пуске за день(на холодную если это можно так назвать в +37) имею прыгающие от 1000 до 1300 обороты. После перезапуска всё становится ОК. Проконсультировался с товарищем который делал - тот сказал что надо адаптацию - инициализацию сделать. Помню что видел что то такое. Полез - а там как то заумно всё написано. Кто нибудь может подсказать условия проведения этой процедуры и порядок действий? И вообще поможет ли это?

[Hron]

Второй раз за 1500 км вываливает ошибка p000b, вроде как эл. магнитный клапан системы фаз газораспределения. Ткните носом где он стоит и что из себя представляет?
похоже нашел -

[Melior]

Ткните носом где он стоит и что из себя представляет?

Расположены тут

Screenshot_1.png

А это как работают
https://youtu.be/JbEBRZqTMvY

[Денис]

Всем привет! Нужна помощь или совет, 2-е недели назад стоял в пробке, загорелась ошибка antipollution faulty,
двигатель за троил включился вентилятор. Вечером в гараже выкручиваю свечи становится всё понятно 1-й цилиндр не работает, свеча в черном нагаре. Ставлю новый комплект оригинальных свечей, запускаю двигатель, пока холодный работает нормально, ровно и без ошибок, нагревается выскакивает antipollution faulty и начинает троить. Подключаю ELIM, показывает P1337 (пропуски зажигания в 1-ом цилиндре),
Катушки и свечи проверял все работает. Еду к официалам, рассказую проблему, они подключают свой комп и нечего нового мне не говорят (пропуски зажигания в 1-ом цилиндре). Делают заключение 100% нужно менять цепь, а когда я им сказал что есть расход масла они мне предложили заменить мотор. Чисто по случайности у них оказался такой же за 80000 тыщ. руб. с пробегом 30000 км. Мой пробег 140000 км. Авто покупал с пробегом 120000км и не знаю менялась ли там эта цепь. Мотор работал тихо без посторонних шумов.
Замену цепи насчитали около 50000 тыщ. руб.(запчасти и работа)
Как по мне там просто разводилы. На других СТО как только видят этот мотор просто разводят руками и отпровляют к другим.
Теперь если нужно ехать стараюсь чтобы двигатель на холостых не работал, завел и поехал. Если ошибка все таки появилась помогает просто перезапуск мотора или скинуть клему с аккумулятора сек. на 5.
В общем я теперь не знаю что делать Может у кого то было подобное.

[Hron]

Без паники, цепь меняется, при таком пробеге скорее всего цепь растянута (я менял на 94 тысячах, работа 6 + запчастей на 9). Я бы для начала промыл форсунки, потом цепь и за одно маслосъемные.

[жан]

Денис, какой характер нагара на свече: рыхлый масляный или бархатистый матовый?

[Денис]

Нагар черный масляный, тряпкой вытирается.

[Melior]

Катушки и свечи проверял все работает.

При переборе катушек по цилиндрам всегда одна и та же ошибка?

СТО какие-то странные... тут все-таки я склонен посоветовать обратиться к спецам по EP3-6 - уж очень деликатный движок. Оценить состояние цепи можно по замеру растяжения... хотя не дешево, так как все равно полверхушки двигла разбирать. Бензин какой и как давно заливался?

Отправлено спустя 5 минут 28 секунд:

Только на 3-ем СТО один умный электронщик решил перепрошить мозги у автомобиля, и о чудо, после перепрошивки компа машина завелась, причем с пол пинка. Что с ней было фиг его знает! Пикассо 09 года 100000 км. пробега, покупал пол года назад, накатал почти 20000 км. за это время авто ни разу не подвело. Вот такая моя первая поломка.

хм... судя по вашим сообщениям год назад дурил ЭБУ... и там пробег покупки был 100 тыс, а не 120 - другая машина? Если опираться на дурной ЭБУ, то можно предположить вариант сдохшего ключа насыщения катушки первого цилиндра - на холодную работает более менее, а при нагреве начинает пробивать.

[жан]

Нагар черный масляный, тряпкой вытирается.

Похоже м.с.колпачки масло пропускают. На холодную масло гуще, колпачки еще держат, при нагреве масло разжижается и попадает в цилиндр- забрасывает свечу.... такая версия.

[karnagor]

Сегодня словил ошибку. Записался в ОД на диагностику.

Проехал км 20, решил почему то проверить уровень охлаждающей жидкости.

Смотрю - а она ниже мин, открыл пробку, вышло много воздуха. Уровень сразу поднялся до середины.

Завел авто - ошибка пропала, лампочка check engine перестала гореть после запуска. Кто с таким сталкивался?
Завтра конечно все равно к ОД поеду, но чтобы знать к чему готовится

[Юниан]

karnagor, Возможно заклинило клапан в крышке расширительного бачка и она перестала сбразывать избыточное давление. Иногда помогает "обстукивание" крышки (без фанатизма).

[karnagor]

Поехал в сервис. Пробои почти на всех цилиндрах. Будут чистить форсунки.