Охлаждающая жидкость

[sergs]

Если антифриз на коробке - однозначно менять термостат.

У меня было не так. Очень странно, что не термостат, конечно, но тек один из шлангов. Антифриз был на коробке.

[imel2000]

Кто сказал, что Partner DSR - G11, а не G12?

Я исходил из того, что в статье написана совместимость Partner DSR и Total CoolElf, а Total CoolElf - это G11, видел на Emex.

такой антифриз можно смешивать со всеми от G11 до G13

Отсюда можно сделать вывод, что и любые антифризы G11-G12 можно доливать к G13, то есть можно смешивать все антифризы G11 - G13. Но ведь это, скорее всего, не так?

антифриз рекомендуется менять каждые 3 года

Спасибо за совет, подумаю.

[Melior]

Я исходил из того, что в статье написана совместимость Partner DSR и Total CoolElf, а Total CoolElf - это G11, видел на Emex.

К Total вообще не стоит привязываться.
У них нет антифриза с PSA'шным допуском, а система подбора предлагает Total Glacelf Auto Supra.

Несколько страниц назад я обобщил информацию по нашим антифризам:
viewtopic.php?p=254745#p254745

Но ведь это, скорее всего, не так?

Как пойдет
Потому и написал, что при любых сомнениях лучше полностью поменять на распространенный и недорогой антифриз... не так это сильно по бюджету ударит.

[imel2000]

лучше полностью поменять на распространенный и недорогой антифриз

В Emex имеется 9735.K0 5л за 835 руб. По сравнению с Partner DSR там же 1л за 437 руб. - примерно в два с половиной раза дешевле. И, как написано у Вас несколько страниц назад, тоже с допуском PSA.

[Денчег]

Уважаемые форумчане, загорается значок каждый раз при холодном пуске и перестаёт гореть когда прогреется. В мануале вроде как пишут он загорается когда температура охлаждайте ниже 40 градусов, но тогда бы он всю зиму горел, а появилась проблема когда понизился уровень охлаждайки - залил пол литра красной а значок так и горит на холодную. Что бы это могло значить?

[Melior]

Уважаемые форумчане, загорается значок каждый раз при холодном пуске и перестаёт гореть когда прогреется.

Да, так и должно быть.

В мануале вроде как пишут он загорается когда температура охлаждайте ниже 40 градусов, но тогда бы он всю зиму горел

Он и зимой и летом загорается, когда заводишь на холодную. Только летом гаснет через минуту, а зимой минут через 15 (или 2-3 км движения).

залил пол литра красной а значок так и горит на холодную. Что бы это могло значить?

Не понятно, в чем проблема? Значок не гаснет при прогреве?

[kasim]

В январе 2019 был куплен бачок охлаждающей жидкости 03781 METALCAUCHO

IMG_20200428_140444.jpg

(+оригинальная крышка), взамен подтекающего по шву старого. Больше автодок не предлагал, да и я был "тупка" не мог (не захотел) по-гуглить. Вчера он (бачок) меня под....(сделал). Приехал на работу в ночь, прошел проходные, переоделся. Через минут 15 пришел напарник и говорит, что у меня течет антифриз. Я на велосипед, проходные, машина, а там лужа. Открываю капот - бачок пустой, черной пробки нет.

IMG_20200428_140549.jpg

Нашел пробку

IMG_20200428_140544.jpg

а у неё сломался один усик . Утром взяв с собой 2 литра дистиллированной воды, поставив треклятую пробку, залил их в бачок. Он сделал "чавк" проглотил их. Ладно, на улице +10 потихоньку, 3 раза останавливался на 10 минут, доехал до гаража (около 10 км). Заказал другой 722676755 HansPries, вроде бы без этой бяки. Ну естественно пробку. Завтра все должно прийди, заодно поменяю антифриз. Так что такие бачки покупать не следует!!!

[Denis22686]

Поменяли на сто антифриз на g11. И после этого постоянно доливаю. Смотрел везде вроде бы нет протечек. Может он испаряется?

[Melior]

Поменяли на сто антифриз на g11.

А зачем G11 залили? Он ухудшает теплоотвод из-за создаваемой антикоррозионной пленки, а EP и без того термонагруженный двигатель. Хотите отметиться в теме выпадения седел клапанов?

Может он испаряется?

При герметичной системе с правильно работающим клапаном в крышке расширительного бачка сильно испаряться не должен. Хотя у меня уровень регулярно стремился к отметке MIN.

[Stayer]

Хотите отметиться в теме выпадения седел клапанов?

Кажись там ещё ни одного EP3 не было. Хотя впускные клапана такие же, как на EP6, а сёдла вроде первыми впускные выпадают.

[сергей петрович]

Может он испаряется

может у меня "нюх" какой то не правильный , но испарение антифриза я чую даже в малых количествах. Даже в выхлопных газах. Да и вообще такой запах не может быть незамеченным.

[valdemar2311]

У меня ушло 2 литра через щель в термостате

[kasim]

Всем привет, сегодня случился неприятный случай, поехали в гости к друзьям. Кондер включен, дорога хорошая все как обычно. Не доехав км 2 до них перестает холодить кондер и сразу же "высокая температура и стоп". Я на обочину, открываю капот - сорван нижний шланг с расширительного бочка. Почему? Вариант - не сработала пробка она новая несколько месяцев. Естественно антифриз вытек. Звонок другу - привозит канистру моего антифриза (вместе покупали). Вытаскиваю скобу вставляю трубку, а она слишком легко обратно вытаскивается. Не понравилось мне это, но ехать надо. Долил антифриз доехали все ок. Я так понимаю ослабла скоба на трубке, трубку менять не вариант (дороговато). Какие еще могут быть варианты.

[Stayer]

kasim, ты же менял бачок. Вот тебе и ответ на вопрос "почему?" - граната не той системы оказалась.

[kasim]

граната не той системы оказалась

Да нет, 2.5 месяца при +45, постоянно с кондеем, и пробки и трасса. Просто видимо стечение обстоятельств. Стал проверять крышку первый раз хлопнула мембрана на 1.1 кг (возможно прикипела). Видео второй проверки (следом) здесь https://yadi.sk/i/E_8_5taNzBtP5g
Как видно пробка держит около 1 кг, ни какого хлопка не было. Давление набралось и спокойно держалось. После этого сдёрнул нижний шланг, подогнул скобу, поставил на место. Пробовал сдергивать рукой - сидит крепко. Дальше посмотрим.