С3 Picasso с роботизированной коробкой

[FANAT]

Для замены сцепления на РКПП нам нужно:

1)Выжимной пошипник 2041a4 оригинал. Неоригинал (коробочка другая подшипник тот же, что и оригинал) FTE MZA2401.4.5
2)Комплект сцепления 1607387880 оригинал. Неоригинал 3000 950 005 тот же самый Sachs, что лежит в оригинале. (Это сцепление от механической коробки, подходит для нашей, по опыту уже установивших и моему. Отличий от штатного под другим кодом-нет!)
Для тех кто хочет поставить штатное сцепление именно от робота вот его код 98 002 509 80. Аналогов нет, только оригинал!
3)Направляющая втулка не нужна, она для механики.
4)Сальник привода левый 3121 44
5)Сальник привода правый 3121 46
6)Масло Total TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 2 литра.
7) Для замены может потребоваться на долив в бачок гидропривода жидкость TUTELA CAR CS SPEED 75W 15081619

Обучение коробки производить каждые 10000 км!!! В противном случае диск будет перекашивать и будет идти неравномерный износ (на фото)! Из-за этого также страдает выжимной подшипник!

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБУЧЕНИЮ КОРОБКИ в Diagbox с картинками.

Обучение решётки РКПП и установка точки пробуксовки сцепления.http://c3-picasso.ru/download/file.php?id=21793

[gena]

Неделю как купили жене пикасик с робот копл. эксклюзив.
у меня механика - покатался на роботе и сам - очень достойно и все эти вопли о том что что-то там дргается не стоят выеденного яйца.
Машина очень понравилась. Правда я не много нервничаю так как машина привлекает внимание очень )))))

[Gray]

Во время путешествия по европе все встречающиеся Пикассо (которые стояли и можно было заглянуть ) были на механике и не только С3 но С4 Пикассо. И вообще в основном авто на механике.

[Снег]

Итак. Ещё раз о роботе.
Хорошая штука. Привык на столько, что уже и обгоны на трассе, и всякие перепрыгивания через полосу на нерегулируемых перекрестках выполняю не выбирая предварительно более низкую передачу. Наверное эта пауза просто отложилась в сознании, как обязательный элемент и больше её не замечаешь.
Пойду ещё раз попользуюсь...

[arkanar]

Снег, подписываюсь под каждым словом.
Привыкание заняло дня три, пожалуй, после этого все стало на свои места.
До пикасса 10 лет водил машины с механикой.

[hamulion69]

Темы объединены. Юниан.
Всем добрый день
Может тема была,но хотелось бы узнать про коробку РКПП,почему она так дергается или к ней надо привыкнуть???
Заранее спасибо

[KpyTou_yokep]

На тест-драйве не дергалась, на своей 100км проехал и тоже дергается, возможно надо обкатку пройти.
Плюс при кик-дауне вообще нет паузы при переключении. И вообще, как мне показалось, коробка любит, если крутить до 3к двигатель и не любит сброс газа перед переключением.

[Sigvard]

Плюс при кик-дауне вообще нет паузы при переключении.

Разве это недостаток?
А дергается, потому как не автомат все таки. Причем заметно это только с первой на вторую, и, если, как писал KpyTou_yokep не давить на газ, то и со второй на третью. А дальше все плавно

[Jerard]

Хватит плодить темы! пользуйтесь поиском
С3 Picasso с роботизированной коробкой Пикассо с роботизированной коробкой
Особенности нашей КПП. Особенности нашей КПП (здесь со страницы 25-30 есть кое-что по роботу)
Mosfet @ С3 Picasso с роботизированной коробкой ВОТ ЗДЕСЬ полное описание (практически user manual) по особенностям вождения с РКПП

[AKIS]

На тест-драйве не дергалась, на своей 100км проехал и тоже дергается, возможно надо обкатку пройти.
Плюс при кик-дауне вообще нет паузы при переключении. И вообще, как мне показалось, коробка любит, если крутить до 3к двигатель и не любит сброс газа перед переключением.

после 300 км. будет лучше.

[Vikusha]

Доброго времени суток!
ищем с супругом вторую машину, мне безумно нравится новый ситроен с3 пикассо, любовь с первого взгляда. От лирики к делу - у нас сейчас фиат панда, с коробкой робот, в процессе эксплуатации зимой у всей линейки этих машинок, тех что с роботом была проблема - при минус 15 и выше - коробка просто не врубает передачу, нейтраль включается, а передача нет, приходится греть машину минут 20, и только потом робот начинает работать, то есть если утром в холодную машину зимой садишься, и без прогрева пытаешься снять с нейтралки - то все, комп зависает, пишет ошибку трансмиссии, и приходится греть.

Поэтому и зарегистрировалась на вашем форуме, с одним вопросом - владельцы ситроента с коробкой робот, кто уже откатал на машине зимой - есть ли такие проблемы??

заранее спасибо за ответы

[maxdamage]

владельцы ситроента с коробкой робот, кто уже откатал на машине зимой

У нас таких пока очень мало, машинка на роботе только в этом году стартовала, но все же они есть, поэтому ждите скоро кто-нибудь откликнется!!!

[arkanar]

после 300 км. будет лучше.

100%, именно так! То ли я к машине привык, то ли машина ко мне )) Сейчас пробег 2000, если поначалу и ощущал какие-то рывки при переключении 1-2, реже 2-3 - сейчас вообще никакого дискомфорта, дело в том что надо просто "почувствовать" ее - интенсивность, характер и сила нажатия на акселератор играют важнейшую роль в работе РКПП.

[Юниан]

владельцы ситроента с коробкой робот, кто уже откатал на машине зимой - есть ли такие проблемы??

Виктория ! Вам надо обратиться к пользователю mosfet/Сергей. У него Пикасс с роботом прошёл "тест на зиму" вполне успешно.
Вот фото его машинки (красная) в соответствующих условиях:

DSCN4014_ред.JPG

пикасяны.jpg

[Снег]

В общем, настолько привык к РКПП, что намедни в КАНГУ товарища не смог тронуться с места. Вернее, смог в конце-концов. но с третьей попытки и на больших оборотах, как курсантка автошколы. А уж переключиться с первой на вторую - вовсе позабыл.

[Юниан]

В общем, настолько привык к РКПП, что намедни в КАНГУ товарища не смог тронуться с места. Вернее, смог в конце-концов. но с третьей попытки и на больших оборотах, как курсантка автошколы. А уж переключиться с первой на вторую - вовсе позабыл.

Мы тебя теряем !