Citroen C3 Picasso Club

Для замены сцепления на РКПП нам нужно:

1)Выжимной пошипник 2041a4 оригинал. Неоригинал (коробочка другая подшипник тот же, что и оригинал) FTE MZA2401.4.5
2)Комплект сцепления 1607387880 оригинал. Неоригинал 3000 950 005 тот же самый Sachs, что лежит в оригинале. (Это сцепление от механической коробки, подходит для нашей, по опыту уже установивших и моему. Отличий от штатного под другим кодом-нет!)
Для тех кто хочет поставить штатное сцепление именно от робота вот его код 98 002 509 80. Аналогов нет, только оригинал!
3)Направляющая втулка не нужна, она для механики.
4)Сальник привода левый 3121 44
5)Сальник привода правый 3121 46
6)Масло Total TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 2 литра.
7) Для замены может потребоваться на долив в бачок гидропривода жидкость TUTELA CAR CS SPEED 75W 15081619

Обучение коробки производить каждые 10000 км!!! В противном случае диск будет перекашивать и будет идти неравномерный износ (на фото)! Из-за этого также страдает выжимной подшипник!

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБУЧЕНИЮ КОРОБКИ в Diagbox с картинками.

Обучение решётки РКПП и установка точки пробуксовки сцепления.http://c3-picasso.ru/download/file.php?id=21793

Точно! Я и не понял, что это они.

Записался к дилерам, по цене обещают не дороже орбиты и французского гаража!

Дилеры говорят, что выжимной подшипник управляется тормозной жидкостью.
Это они путают с ручной коробкой?
А ещё спрашивали про направляющую втулку? Ее же нет в ркпп?

Отправлено спустя 1 час 14 минут 22 секунды:
Ну да. Перепутали с ручной.

А теперь им не открутить два болта подрамника…

Нда.

zoran писал(а): ↑

09 янв 2022, 19:29

А теперь им не открутить два болта подрамника…

Да, с ними я тоже долго мучался...

Новости из сервиса.

Жидкость уходила не в выжимной, а в трещину бачка.

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
У нас есть номер бачка под тутеллу?

zoran, Странно, у меня бачок разошёлся по шву, подошел этот номер 1606382380.

Закономерность какая-то вырисовывается, у всех с пробегом за 100 тысяч км это бачок лопается

лопается из-за засорения отверстия через которое в атмосферу сбрасываются излишки давления. Поэтому надо периодически снимать пробку с бачка и очищать данное отверстие

Посмотрю, какое состояние у этого отверстия, скоро очередной визит к ОД, инициализацию РКПП нужно сделать, это уже 4-я процедура будет при пробеге 79000 км.

володя писал(а): ↑

12 янв 2022, 23:16

инициализацию РКПП нужно сделать, это уже 4-я процедура будет при пробеге 79000 км.

я в свое время робота переобучал каждый ТО. примерно раз в 7-9 тыс.

После пробега в 40000 км стал её делать.

Я думаю, что у меня грязь на пробке замерзла.
Был аномально холодный день, когда коробка сцепление держать перестала.
И в тот же день, примерзло заднее колесо, хотя на ручник я машину не ставил.

zoran писал(а): ↑

14 янв 2022, 18:15

Я думаю, что у меня грязь на пробке замерзла.

я, помня, о прошлом бачке в лето ее снимаю проверяю чищу и ставлю обратно. Но в аномальные морозы - в гараж, на такси дешевле выходит.

Да. Теперь я тоже поумнел, но за деньги. ))

zoran писал(а): ↑

28 янв 2022, 21:00

Да. Теперь я тоже поумнел, но за деньги. ))

Аналогично.