Citroen C3 Picasso Club

Для замены сцепления на РКПП нам нужно:

1)Выжимной пошипник 2041a4 оригинал. Неоригинал (коробочка другая подшипник тот же, что и оригинал) FTE MZA2401.4.5
2)Комплект сцепления 1607387880 оригинал. Неоригинал 3000 950 005 тот же самый Sachs, что лежит в оригинале. (Это сцепление от механической коробки, подходит для нашей, по опыту уже установивших и моему. Отличий от штатного под другим кодом-нет!)
Для тех кто хочет поставить штатное сцепление именно от робота вот его код 98 002 509 80. Аналогов нет, только оригинал!
3)Направляющая втулка не нужна, она для механики.
4)Сальник привода левый 3121 44
5)Сальник привода правый 3121 46
6)Масло Total TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 2 литра.
7) Для замены может потребоваться на долив в бачок гидропривода жидкость TUTELA CAR CS SPEED 75W 15081619

Обучение коробки производить каждые 10000 км!!! В противном случае диск будет перекашивать и будет идти неравномерный износ (на фото)! Из-за этого также страдает выжимной подшипник!

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБУЧЕНИЮ КОРОБКИ в Diagbox с картинками.

Обучение решётки РКПП и установка точки пробуксовки сцепления.http://c3-picasso.ru/download/file.php?id=21793

Egorch писал(а): ↑

25 дек 2022, 19:27

Если они только начали появляться, то ошибок по катушкам нужно просто дождаться - они появятся не сразу.
Почём гофра? У дилера заказали?

АКБ зарядил, проехал 60 км с периодическими ускорениями " газ в пол", рывки пропали
гофра 882 рубля, заказывал в emex

володя писал(а): ↑

25 дек 2022, 13:38

Откачивали содержимое из бачка с помощью шприца, удалось собрать немного

Я так понимаю с самого робота - жидкость не удалили? только из бачка? Хреново.

Там же элементарно все делается вдобавок у ОД. Снимаем входную трубочку в бачок. И делаем "сброс давления", периодически подливая свежую тутелу. Можно конечно через открывание закрывание водительской двери, но это не наш метод

xcb писал(а): ↑

26 дек 2022, 08:53

с самого робота - жидкость не удалили

Конечно сливали, и сброс давления делали, я просто про сам бачок написАл, кстати, про пробку бачка хотел сказать. У неё, как мне показалось, 2 отверстия размером с иголку, одно сверху, над резиновой прокладкой, второе сбоку. Которое сбоку - это дренажное, правильно?!

ну тогда ладно. Главное чтобы это отверстие постоянно чистое было - а все вокруг соответственно грязное иначе бачок взорвется однажды.

xcb писал(а): ↑

27 дек 2022, 06:00

чтобы это отверстие постоянно чистое было - а все вокруг соответственно грязное

Всё так и есть!

Всё приехали.
Выдаёт 3 ошибки сразу - ошибка ркпп, тормозная система и почему-то подушка безопасности. Даже не хочет заводиться. Да, сцепление по пробегу требует замены, но чтоб так в раз и стоп . Снятие клемы ничего не решило, а машину нужно к дому , и желательно самостоятельно. Подскажите пожалуйста, есть ли варианты, или эвакуатор без вариантов.

Хм... не знаю даже. А по пробегу - это сколько? Неужто 200 000? Или уже меняли?

По пробегу раз в 100 000. Одна замена уже была. Машина в последнее время на холодную стартовала с небольшими рывками (как проскальзывание), но после прогрева всё нормально. И вот приехал в гости, а уехать уже не смог. Сначала выдало кпп, потом спустя несколько минут и ошибка тормоза и подушки и писк, писк, писк.

_DriveR_ писал(а): ↑

02 апр 2023, 01:04

Выдаёт 3 ошибки сразу - ошибка ркпп, тормозная система

У меня лет пять назад было что-то подобное. Коробка выдавала ошибку и отказывалась ехать. Диагностика показала умирает датчик сигнала тормоза (концевик педали тормоза).

Спасибо. Будем иметь ввиду.

Коллеги, добрый вечер. Когда-то в далёком 2012 году не спросил (и не сказали) где установили сервисную кнопку старлайн а62. Подскажите на опыте куда чаще всего её крепят официалы. В блоке предохр. смотрел- не видно(

диагност не воткнут в разъем? у меня такое было пока с ELM кой ездил.

Сергей1776 писал(а): ↑

04 апр 2023, 20:09

Коллеги, добрый вечер. Когда-то в далёком 2012 году не спросил (и не сказали) где установили сервисную кнопку старлайн а62. Подскажите на опыте куда чаще всего её крепят официалы. В блоке предохр. смотрел- не видно(

Ищите черную коробку сигнализации, от нее найдете. Если ставили дилеры, то он над салонным блоком предохранителей или рядом. Фонариком посветите.

Купила машину 2013 г.в. На роботе,114 л.с. Машина стала жестко пинаться с 1 на вторую, многократными рывками между первой и второй. Хотя предыдущий продавец предоставил документы,что сцепление новое. Поехала в сервис, там сказали, что этот «новый» комплект сцепления не подходит для робота и предложили заменить на оригинальный. Заменила. Толчки стали менее интенсивными,но они остались и при езде в пробке машина дергается-это раздражает. В сервисе норовят обучение коробки прошло успешно у вас все в норме,это робот и он так работает. Мне сложно представить что все машины на роботе там ездят… можно ли ещё что то предпринять?

Обычно пинается с нейтрали на первую, когда аккумулятор сел….