Citroen C3 Picasso Club

Приветствую всех форумчан. Столкнулся вчера с такой проблемой, загорелась лампа перегрева двигателя. А\м С3Пикассо, 1,4 л. Эвакуировали в сервис( я сам из Самары, а оказался в Наб.Челнах), сегодня утром вердикт был окончательный, замена термостата. У меня накрылся датчик темп-ры двигателя, на улице -8, а он показывает +30.(датчик встроен в термостат). Эта железяка появится в Н.Челнах не раньше 25,01,12. Позвонил в Самару, они решают вопрос о возможности "дать в займы" ентот термостат. Вопрос: можно ли вместо этого датчика прикрепить к примеру термопару, что бы мозг видел нормальную темп-ру и спокойно доехать до дома, где его без проблем заменят???

Способы решения проблемы:

Aleksei-63rus писал(а):термостат с датчиком и всеми прокладками ( я такой покупал, проехал более 60000 км - все ОК)
код - V7 645 580 80 - 1790 руб (оригинал) в Экзисте

.......................................................................................................................................................................................

mister_ris писал(а):В общем пришел на днях ДТОЖ, пригласили на замену. Данного решения я в данной теме еще не видел, действительно в термостат с интегрированным датчиком просто в технологическое отверстие для стравливания воздуха был установлен датчик температуры который конструктивно выглядит как пробка которая там была, только с интегрированной проводкой

IMG_20140721_181136.jpg

Код датчика 9805884680. Цена 3000 рублей
Сервисмены сказали что в новые машины вновь ставят термостаты с интегрированным датчиком. Типа "под отзывную попадала лишь определенная партия термостатов" на вопрос, а что же за мегаглюки у меня ( то занижает на 20 градусов, то завышает в +) сказали "а у вас другая история". Ну другая так другая, лишь бы уникальный датчик температуры за 3тыр так не глючил не загаживая бензином, при безуспешных попытках завестись, катализатор по утрам и пугая страшным STOP.

alex_pnz писал(а): ьакач

Еле выговорил...

Доброго времени суток, форумчане
У меня зеленая зажигалка C3 picasso, 2012, 115л.с. РКПП VF7SH5FJ8CT502649
Однажды случился перегрев - треснул термостат. Термостат был V7 645 580 80 классный, оригинальный (тот к которому нужен переходник с выходами на 2 провода)
Поставили ZZVF ZV136CE - соответствено 4 пиновая колодка подсоединилась напрямую
Покатался с месяц.
Машина кричит СТОП. На асфальте лужа - ОЖ прошла через крышку и выплеснулась - значит кипела (минус поллитра)
На компьютере в сервисе ошибка P0597 Управление регулируемым термосттом. Открытая цепь
Прогреваюсь, синяя лампочка гаснет, жду открытия термостата, щупаю патрубки, они твердые и горячие, страшно. Не верю что откроется и пойдет на радиатор, прекращаю эксперимент.
Новый оригинальный 12000карл, что делать?(

Ilja, Вот у меня такая информация:
Citroen/Peugeot 98 086 469 80 Термостат системы охлаждения. Срок поставки 6 дн. На складе 204 шт. Цена 5 655 ₽.

Еще вариант

Вот они - плоды евроинтеграции, Лузар начал делать французские термостаты. В своё время выбирал на замену термостат на Калину, достаточно много негатива читал про их термостат, но стоил он дешевле всех, а машина была дедова, так что повыбирать я не успел. Но на удивление хорошо он себя показал, третий год стоит - всё отлично, температура не пляшет, прогревается одинаково быстро с заводским. Склонен рекомендовать.

Ребята, спасибо. Въехал что есть замена номера. Лузар рулит - ценник очень хороший)
Тогда такой вопрос - Может такое быть, что заслонка не открывается вследствии показаний датчика который НЕ в/на термостате?
Почему спрашиваю: понять - умер термостат (или датчик в нем, собственно) или есть какой-то еще датчик, который мог умереть вовне термостата, и теперь жизнь мне, мерзавец, портит. Соответственно - брать новый термостат или менять какой-то датчик)
Почему спрашиваю. Был у меня 206 пыж. Еду я. И понимаю что нет, не идет на радиатор ОЖ (пишет лампочку или что там у пыжа, уже и не вспомню). Я пугался. Пыж работал. И вжжжик - (видимо 105 градусов) срабатывала заслонка механически и пускал ОЖ в радиатор. Приехал в сервис. Так и так. "Да это стандартная у 206 беда - датчик они ставят на радиатор, контакты окисляются". Поменял датчик. Термостат оставил старый. Все шарман.
Может быть такое что компьютер для управления термостатом берет датчик какой-то еще, кроме того что в термостате, и какой?

Ilja, Нет такого. Датчик температуры ОЖ только один, и только в корпусе термостата. Термостат, хоть и имеет электроуправление, но открывается как и классический, от температуры окружающей его жидкости. Электроуправление открывает его несколько раньше на тяжелых режимах работы двигателя, предвидя, что сейчас температура вырастет.

Спасибо. Разобрался. Заказал новый 9808646980 оригинал

А у меня судя по всему по шву термостат лопнул. На горячую пованивает антифризом, на коробке засохшие следы, но не найти откуда это. Прокладка корпуса масляного фильтра- новая.

FANAT, помпа?

Прокладка ГБЦ?

Снег, она с другой стороны. Да и менялась уже. Там все сухо.
Hron, вот этого бы очень не хотелось... Да и мастер сказал, что это очень редкое явление.

FANAT писал(а): на коробке засохшие следы

Во это... У меня были не засохшие следы, а просто стоял антифриз в открытых верхних полостях. Хотя трещина была такая маленькая. что даже на горячуюю было не найти течь на самом термостате.

FANAT писал(а): Да и мастер сказал, что это очень редкое явление.

Знаю о трех случаях.

Aleksei-63rus писал(а): Сервисмены сказали что в новые машины вновь ставят термостаты с интегрированным датчиком

У меня перед окончанием гарантийного срока поставили дополнительный датчик. Куда - не знаю, проблем не было.