Citroen C3 Picasso Club

Evgeni_anapa_82 писал(а): ↑

04 сен 2019, 17:52

То есть в идеале ещё и рабочий цилиндр поменять?

Я менял сцепление, правда, по другой причине, но как и вы надеялся, что проблема закусывания передач также уйдет, но она никуда не делась И систему прокачивал, и тросы смазывал

А через год-полтора в лютую метель пропало сцепление - еле до дома доехал, так как вся тормозуха через цилиндр ушла. Менял его сам у дома в минус 15 Потом до весны прокачивал и в итоге проблема ушла... Ну как ушла... перестала выбешивать... периодически первую-вторую все равно прикусывало, но в основном на холодную и не часто.

Так что пока тепло можно просто снять этот цилиндр и оценить его состояние. Работы на час-полтора - там два болта открутить. Заодно зальете новую тормозуху в магистраль сцепы и прокачаете ее. Если поршень/цилиндр затерты, то закажете новый. Ну или сразу новый поставить, правда он не 100 руб стоит

Подсажите как прокачать гидропривод с двойным фиксатором. По инструкции надо сжать фиксатор 2 надо зажать,так он и так вроде защелкнут изначально ?

Evgeni_anapa_82 писал(а): ↑

04 сен 2019, 17:52

после 100к то вряд ли он весь такой молодой и красивый

Мой на 85 потёк. С тех пор уже почти 50 новый ходит.

scorpio писал(а): ↑

04 сен 2019, 19:42

Подсажите как прокачать гидропривод с двойным фиксатором. По инструкции надо сжать фиксатор 2 надо зажать,так он и так вроде защелкнут изначально ?

А мне вот тоже непонятно было, зачем надо вытаскивать второй фиксатор по окончании процесса прокачки. Он у меня всегда был сжат - при прокачке не дает выскочить разъему, а в рабочем режиме служит дополнительный защитой на случай, если разъем с первого фиксатора сорвет.

В общем, просто вытаскивайте защелку ближнюю к юбке и прокачивайте. Только старайтесь руками сдерживать штуцер и не давать ему выходить до упора - есть у меня подозрение, что иначе там воздуха попадает больше чем выходит ((( Прям упираетесь в разъем, а помощник медленно жмет на педаль.

Добрый день! Ситроен с 3 Пикассо 2011г 1,4 при выключении 5- передачи рычаг переключения трудно установить на нейтраль.Начинает болтаться с небольшим усилием. У кого были такие проблемы и чем лечиться?

Здравствуйте. Нужна помощь. Вылетел рычаг переключения передач из троса в салоне. Можно ли купить деталь отделно? Может кто подскажет каталожный номер или у кого-то есть такая деталь. Очень накладно покупать узел в сборе.

Отправлено спустя 47 минут 35 секунд:
Вот эту деталь нужно...

Андрюша, это часть троса. Тут многие их меняли по причине закусывания при переключении, может и Вам так поступить? Это всё-таки не узел в сборе, а только трос. А может быть у кого-нибудь остался старый трос после замены.

Я только узел в сборе нашел, а трос артикул не знаю( Можно было бы и трос поменять.

А в этой ветке разве нет ответа на ваш вопрос?

Если ответ поменять тросики, то его я сам знаю. Я спрашивал что: Можно ли купить деталь отделно? которая на фото, или номер тросика.

В общем решение оказалось очень простое. Снимается с троса фиксатор, отрезается круглый "набалдашник", просверлил сверлом 4,5 мм отверстие и нарезал резьбу мечиком на 6 мм. Взял мебельный фиксатор от толкателя и соединил все это дело шпилькой на 6 мм. Может кому пригодится.

Андрюша, уточню по резьбе- под резьбу М6 сверлят отверстие 5мм.
Существует практическое правило: диаметр сверления равняется диаметр резьбы минус шаг резьбы. Здесь резьба М6, шаг1мм. Отнимаем- получаем 5мм. Аналогично и для других резьб.

Дмитрий.Д писал(а): ↑

11 мар 2013, 23:33

Ну вот, я решил проблему с плохим включением передач и с закусыванием коробки! Снял коробку, осмотрел корзину,диск...,все как новое(выработка минимальна)на маховике и на корзине даже еще хонинговка не затерлась(пробег 40 т.к.)! Подложил я шайбу (3мм.) под шар, собрал все обратно и стало включаться лучше чем было на новой! Проделанной работой очень доволен,но так стало обидно! Это ,что за кидалово такое Ну неужели на заводе нельзя все расчитать! Я же не "ОКУ" покупал! В общем если есть такая проблема с коробкой, езжайте к дилеру и им мозги, пусть поставят эту шайбу ценой за два рубля.

Слабо представляю где этот "шар" находится, я правильно понимаю, что шайбу подложить можно только со снятой коробкой? Никаких менее затратных вариантов нету?

Evgeni_anapa_82 писал(а): ↑

12 май 2021, 09:42

я правильно понимаю, что шайбу подложить можно только со снятой коробкой?

Правильно

Evgeni_anapa_82 писал(а): ↑

12 май 2021, 09:42

Никаких менее затратных вариантов нету?

- Проверить рабочий цилиндр на предмет течи.
- Правильно прокачать сцепление.
- Сменить тормозную жидкость.
- Смазать тросы КПП.

Melior, спасибо за развёрнутый ответ

Течей нету, тормозухе год, тросы смазывал.. но по ощущениям всё-таки именно недовыжим, думаю о замене сцепления. Но вот если проблема не уйдет - будет обидно, может стоит превентивно шайбу подложить

А у вас в итоге проблема совсем ушла? или от прокачки до прокачки?