Citroen C3 Picasso Club

Это разные шланги или две разновидности одного решения? Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Фото не мои. Форум курил.

Отправлено спустя 56 минут 39 секунд:
Похоже, что это разные варианты одного и того же решения. Отправлено спустя 12 минут 32 секунды:

Андрей Викторович, Тихо сам с собою...

Так я "чайник" в этих делах. Вот и опасаюсь, что не так сделать. На картинке одно, разобрал, а там другое. Начал тупить. Вопросы всем глупые задавать. Курить форум, гугл, ютуб.

Андрей Викторович, отцеплять шланг 4 в том месте, где он одевается на трубку 3.

жан писал(а):

Андрей Викторович писал(а): Я пока даже шланг, который на помпу, не нашёл.

За помпой вдоль двигателя идет трубка, на нее одевается шланг, который надо снимать.

Нашёл. Сбоку не подлез. Снизу еле-еле дотягиваюсь пальчиками. Как разъеденить, куда давить, тянуть или вращать?

На шланге пластиковый наконечник с поперечным пазом, в котором проволочная скобка. Скобку вытаскиваешь и шланг снимается (антифриз побежал....

жан писал(а): На шланге пластиковый наконечник с поперечным пазом, в котором проволочная скобка. Скобку вытаскиваешь и шланг снимается (антифриз побежал....

Вот эта скобка?

Андрей Викторович писал(а): Вот эта скобка?

Да, она. Только не теряй ее!

Отсоединил. Только к помпе не полез. Отсоединил с другого конца этот патрубок. Там тоже скоба-защёлка. От расширительного бачка. А так как он гибкий и подкрылок был снят, протянул его вниз и слил остатки охлаждающей. С расширительного бачка тоже снимать не удобно, но удалось. Отправлено спустя 13 минут 22 секунды:
После заполнения системы новой охлаждающей жидкости производитель велит завести двигатель и держать обороты 1500-2000 до тех пор пока не включится вентилятор охлаждения радиатора, а затем не выключится.
Держал минут тридцать. "Карлсон" так и не включился. Делал в холодном гараже при температуре около нуля по цельсию.
Заглушил.
Вопрос:
Чем грозит невыполнение данного требования?

Да ничего не будет страви просто воздух в 2 местах. На термостате и на патрубке печки.я прокладку менял на масляном корпусе просто залил концентрат стравил воздух и долил еще концентрат

Машине восьмой год, сам езжу на ней 2 и каюсь - до сих пор не поменял. Даже не знаю делали ли это предыдущие владельцы. Но вот собрался менять, решил залить Sintec G12+, ибо можно доливку в случае чего купить без проблем, но не G12++, т. к. он содержит силикаты, чего по какой-то причине избегал PSA. От заморочек с оригинальным решил уйти ещё и потому, что у меня остатки антифриза красно-оранжевые, а оригинал - сине-зелёный. И хоть кругом все пишут, что цвет ничего не значит, но всё равно красный с синим не смешивают. Заменить я хочу тем не менее с промывкой (раз уж не понятно сколько лет залитому антифризу и в каком состоянии сейчас система), но вот никак не определюсь, использовать промывочные средства, или просто водой, или слабым раствором антифриза? Недавно увидел в магазине промывки Lavr, классическую и двухкомпонентную. Есть смысл в двухкомпонентной? Настораживает наличие фосфатных соединений, чего обычно пишут, что нет в антифризе. Хотя вот зудит рискнуть...

Stayer писал(а): ↑

06 апр 2018, 00:37

Хотя вот зудит рискнуть...

Самое интересное, что так и не поймёшь, хорошо было то средство, которое ты применишь, или нет...Видимого результата всё равно никакого не будет. В смысле, что не повыскакивают с воплями никакие зелёные человечки. которых могла изгнать именно эта, конкретная промывка...

"Не трогай налаженный механизм!" (С)

В сервисной книжке написано, "промывать лавром на восьмом году эксплуатации"?
Нет?
Вот и ответ. ИМХО

Помой обычной дистиллированной водой.

Снег писал(а): ↑

06 апр 2018, 06:34

Самое интересное, что так и не поймёшь, хорошо было то средство, которое ты применишь, или нет...

Да то-то ж и оно.

zoran писал(а): ↑

06 апр 2018, 09:20

В сервисной книжке написано, "промывать лавром на восьмом году эксплуатации"?

В сервисной книжке нет, а в техинструции для слесарей может и да. Для владельца налаженного механизма замена антифриза с промывкой и без называться будет одинаково - заменой антифриза.

Hron писал(а): ↑

06 апр 2018, 09:44

Помой обычной дистиллированной водой.

Да вот не хочется, что бы было, как с канализацией: промой водой, промой водой, промой водой, замени трубы. Вода смоет лишь плохо держащиеся ошмётки.