Citroen C3 Picasso Club

Про антифриз не знаю, а про масло знаю.

Есть у меня один знакомый совладелец автосервиса, начинавший с автомеханика. Даже нет, с замены масла.

Так вот, он утверждает, что промывать масляную систему нельзя. Все, что нужно есть в современном масле. "Хочешь промыть? Ну, промой, точно таким же маслом!" (С)

Stayer, я после трех лет промыл обычной водой и залил G12, из положительного- совсем не выкипает, в отличие от штатного, который доливать приходилось.

Ребят. Где на форуме можно найти схему подключения отопления на пикасик?

Ищите тут: FAQ по техобслуживанию машины.

жан писал(а): ↑

06 апр 2018, 15:45

я после трех лет промыл обычной водой

А после восьми лет что бы сделали?

После восьми лет, лучше ничего не трогать! Может оно на грязи держится.

жан писал(а): ↑

06 апр 2018, 15:45

залил G12, из положительного- совсем не выкипает, в отличие от штатного, который доливать приходилось

Я на доливку купил литрушку Sintec G12 Lux. Первые поллитра ушли за 3 дня, довылил остальное и купил ещё 5, т. к. до замены ещё какое-то время ездить - хочу сразу и ступичный поменять, и масло в двигателе и в КПП. Долил из неё буквально стопарик и больше ОЖ не уходит. Смазалась помпа что ли? Хотя выше 3000 оборотов двигатель не кручу, давления не хватает выдавить может? В общем, такими темпами я до замены доезжу с целой канистрой G12. Тогда его и залью.

zoran писал(а): ↑

06 апр 2018, 21:26

Может оно на грязи держится.

Не люблю ненадёжные соединения.

Stayer писал(а): ↑

06 апр 2018, 21:21

?

После восьми лет поменяю еще раз, т.к. G12 работает пять лет.

жан, я имел ввиду, как бы меняли ОЖ через 8 лет, если бы это была Ваша первая замена? Ну, например, купили восьмилетний автомобиль.

Stayer, слил бы полностью (патрубок радиатора внизу и патрубок помпы сзади двигателя), промыл бы водой также с полным сливом и новый залить. Если много грязи, то промыть пару раз.
По идее, если масло не попадало в систему, или никаких герметиков туда не засыпали,то особой грязи быть не должно.

жан, а как на счёт страшилок про очаги коррозии и накипь? Этим моментам масло не нужно.

Если есть коррозия, то ее уже не уберешь, а накипи взяться неоткуда ( от антифриза накипи не бывает).
Заливка нового антифриза коррозию (если таковая есть) законсервирует.

И всё-таки я помыл. Потекла прокладка масляного фильтра. Сняли, а там: На фото канал уже после попыток прочистки отвёрткой. В самом начале вообще ужас был - отвёртка застревала в этом песке. Помыл двухэтапным Лавром, теперь всё чистенько. (только фотка никак не хочет грузиться )

Вопрос в догонку: на сколько чревато срывать стравливающую пробку термостата? Она так легко шла по вытекшему антифризу, что вовремя остановиться я не смог. Всё-таки прерванный акт плохой метод контрацепции...