Citroen C3 Picasso Club

Уважаемые, появился следующий вопрос: загорается датчик остатка топлива. В инструкции написано, что при этом можно проехать ещё около 50 км. А бортовой показывает до заправки 80-90, а иногда и все 110. Как на самом деле? На что можно ориентироваться?

нукер писал(а):Уважаемые, появился следующий вопрос: загорается датчик остатка топлива. В инструкции написано, что при этом можно проехать ещё около 50 км. А бортовой показывает до заправки 80-90, а иногда и все 110. Как на самом деле? На что можно ориентироваться?

Если Вы не садо-мазо, то следует ориентироваться на меньшее значение, а надеяться на большее.
Ну согласитесь, лучше заправиться на 10 минут раньше, даже сделав крюк в 5 км, чам толкать 500м машину без бензина на прямоезжей дорожке. Полагаю вопрос теоретическим, типа за сколько доедем от Саратова до Москвы если поедем максимальной скорости.

Практически любой датчик оставлять запас хода примерно 100 км . поэтому в каждой машине датчик будет оставлять столько топлива чтоб ты смог проезжать 100 км. если твой расход 20 литров на сотню (средний) соответственно лампа загорится при остатке в 20 литров

Игорь45 писал(а): Сел, поехал, показывает полный бак чуть проехал, одно деление упало.

Игорь! С этой примочкой более-иенее ясно: бак имеет неправильную форму, адаптированную к свободному пространству в кузове. Поэтому в самой верхней точке самая узкая часть бака. Соответственно горизонтальный уровень бензина быстрее опускается, чем в середине. "Зависание" на какой-то определённой отметке ДО и ПОСЛЕ заправки - это мелкий глюк БК. Можно даже не выключать зажигание, чтобы восстановить "статус кво", всё само восстанавливается. Такая же байда бывала и на Фьюжне (тоже лёгкая паника была сначала )

Игорь45 писал(а):. А потом обратный процесс, было в баке 3/4, выехал из гаража. Трогаюсь - бац, а у меня полный бак, и так весь день ездил, уменьшался бензин от полного.

Это тот же самый случай, только с временнЫм промежутком. Так что "Без паники, майор Кардош!"(с)

flyjet я как то писал по такому вопросу в ситроен....
в общем 1 палочка остается когда в баке от 8 до 6 литров, полностью палочки исчезают когда в баке от 6 до 0 литров топлива.... объем топливного бака 50 литров.....

flyjet Дмитрий! Прочитайте посты в начале темы. Там описано сколько можно проехать, при пустой шкале показаний уровня топлива.
В мануале приведены данные, кторые позволят Вам избежать проблем с ПОЛНОЙ выработкой топлива.

Добавлено спустя 17 минут 41 секунду:
Тема промодерирована. Непрофильные сообщения удалены. Юниан.

Вчера, похоже, пришел кирдык датчику. Ни с того ни с сего стал показывать полный бак. На самом деле там четверть бака.
Включал, выключал - ничего не помогло. Сегодня сдал машину в сервис. Когда ехал сервис, на короткое время бак вообще обнулился, затем снова полный бак. Сервисмены обещали к вечеру продиагностировать и отдать машину. Однако позвонили и говорят, обратились за консультацией в ГЕРМАНИЮ и попросили оставить машину до завтра. Я чего-то уже начинаю нервничать: как у них там с квалиффикацией?

arhangelskiyav писал(а):обратились за консультацией в ГЕРМАНИЮ

А почему в Германию? На сколько понимаю, они вопрос задают в Citroen, а те уже поставщикам. На service.citroen.com информации по производителю нет - датчик идет только вместе с бензонасосом. Ценник на Exist не совсем демократичный: 1525.PY в среднем около 10000 руб. (по старому артикулу 1607401980 - скорее всего другой производитель - около 4000 руб.). Аналог есть только у первого артикула. Действительно Германия: Pierburg (KSPG Ltd, сайт http://www.kspg-ag.de)

Ну а вот вам и неожиданная развязочка моей истории с датчиком уровня топлива. Через 1.5 недели после диагностаки привезли бензонасос к ОД. (Датчик идёт в комплекте). Собрались менять по гарантии и тут неприятный сюрприз Извлекают бензонасос, а его пластиковый корпус РАСКОЛОТ вдребезги . Сам насос висит на соплях , а датчик уровня вообще болтается на двух проводках по баку . А снизу на безобаке след от удара. Естественно, о гарантии не может быть и речи. Раскошелился я в сумме на 12.750 руб.
А теперь по порядку, как всё было на самом деле. Ехал я в глубокие вечерние сумерки с дачи по трассе (примрно 90). Вдруг неожиданно на полосе мои фары ближнего света выхватывают неизвестный предмет, похожий на часть карданного вала какого-то большегруза. Скорость удалось погасить где-то до 70-50. Выруливю, чтоб пропустить эту хрень под машиной. Уворачиваться нельзя - слева встречка ослепляет, из-за этого-то я поздно и заметил. Справа очень сомнительная обочина. Зажмурился.... шорк. Где-то цапанул. Остановился, фонариком светил-светил, ничего криминального не обнаружил. Бампера целы. Уже хорошо. Юбочка цела - просто отлично. Ну, думаю, подумаешь там, ну пусть будет лишняя царапинка на защите картера, не зря же я его ставил, пусть бабки отрабатывает. Завожу движок, что-то не так. Полный бак бензина показывает вместо 1/4. Понимаю, что это не с проста. Начинаю нервничать, снова беру фонарик и свечу на этот раз уже на бензобак. Хорошо, одет был не на парад, покорячился здорово. Ничего плохого не вижу, бак сухой, течи нет! Ну, думаю, встряхнул чуть-чуть бензобак, вот поплавок и застрял в крайнем верхнем положении. Завтра на свежую голову всё пройдёт . Разумеется, на свежую голову ничего не прошло, а только усугубилось. Датчик вообще показывал "погоду на Марсе". Вот и поехал я к ОД. Машина-то последний месяц на гарантии. Сервисмены на диагностике вынимать бензонасос не стали - не царское это дело. Только проверили разъём и перезагрузили комп методом снятия клемм с аккумулятора. Катайся, говорят, пока бензонасос закажем, придёт - позвоним. Вот только сейчас Штирлиц понял, как близок был к провалу. Фотография не передаёт всего ужаса. Бензонасос в любую минуту мог пустится в свободное плавание по баку. Чем это могло закончится - лучше не фантазировать. Сесвисмены уверяют, что сам бензобак опасения не вызывает. Все осколки из бака удалены. (Интересно, как? По моему не хватает одной распорной пружины, да и из представленных осколков целиком корпус не собрать). Вот такая вот история. Один правда, положительный момент. Сеточка-фильтр бензонасоса очень неплохо выглядит - слабый налёт, можно сказать практически чистая. Заправки - Роснефть, последний год - BP, иногда ЛукОйл. Пробег 28000.

З.Ы. До сих пор не могу сам себе ответить на ряд вопросов:
1. Почему не задета (не оторвана) юбочка и бампер?
2. Почему не пострадала защита картера?
3. У нас что, бензобак самая низкая (самая уязвимая точка в подобных ситуациях)?

З.Ы. 2
А та хрень действительно оказалась частью карданного вала, весом около 15кг.

З.Ы. 3 Отписываться в сводную таблицу неиправностей нет смысла - сам виноват. И хорошо, что не отписался по совету Юниана. Воистину: "Не говори "ГОП" пока не перепрыгнешь" .

Ребят , вопрос к тем , кто вскрывал бензонасос, может arhangelskiyav знает! ??? Подскажите, где искать люк ? По аналогии с другими машинами, должен быть под правым заднем сиденьем, Увы, не нашел! Просмотрел нашу " Библию! " тоже не слова! Есть правда второй вариант помощи , вопрос к людям разбирающимся в электрике, на какую колодку приходит плюсовой провод от бензонасоса? Только просьба, конкретно, кто знает! А пофлудить я и сам мастак!

арсений 65 писал(а): Ребят , вопрос к тем , кто вскрывал бензонасос, может arhangelskiyav знает! ??? Подскажите, где искать люк ?

арсений 65, под левым задним сиденьем! Резиновый люк, под ним разъем.

Информация для тех, кто интересуется вместимостью нашего топливного бака. Волею случая, вынужден был ехать на АЗС, когда комп давно показывал одни прочерки.
В бак влезло 48,5 литров бензина.
Полезная информация. Если у Вас кончается бензин, но Вы не знаете, сколько его осталось, то в качестве подсказки можно использовать предупреждающую надпись "НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА !". Когда в баке осталось менее 5 литров бензина, эта надпись начнёт высвечиваться с периодичностью один раз в минуту. И чем меньше бензина, тем чаще. С момента исчезновения индикации уровня топлива на дисплее, можно проехать более 50-ти км.

PS. Не злоупотребляйте возможностями машины. Заправляйтесь вовремя !

На некоторых АЗС топливо подается под большим давлением. На Лукойле, например, мне не удается заправить до полного, отключается колонка.

До полного, это не значит под горлышко. До полного это 50л в бензобаке, а в горловину еще входит литр.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Самое большое, что мне удавалось впихнуть, 48 литров, дальше просто не рискнул ехать на пустом баке

До полного, то есть до самой верхней полоски.