Работа двигателя

Модератор: Юниан

Ответить

Автор темы
крестовый
Проба пера
Проба пера
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 28 дек 2009, 12:42
Реальное имя: Сергей
Машина: C3 picasso, 2009, 95л.с. МКПП Classique
Откуда: Сергиев Посад
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 4 раза

Работа двигателя

Непрочитанное сообщение крестовый » 02 фев 2010, 01:58

Нумерация цилиндров двигателя начинается от КПП !

........................................................................................................................................................................................................................................
Прошу отозваться,так как Пегасов рядом нет и сравнить не с чем. Странный звук у мотора на холостых, урчит как будто дизелек, хотя немного помягче. Никогда и нигде не слышал такого у бензиновых. Явного стука клапанов вроде не слышно, может, цепь так работает, но когда она гремит - были у меня жигули 51-я с цепью, хоть и грех сравнивать, но тот звук ненатянутой цепи я хорошо помню. Честно говоря, я не обратил внимания, было ли это с самого начала или развилось постепенно. Может, это от мороза? В общем, я в недоумении.
Последний раз редактировалось крестовый 02 фев 2010, 14:47, всего редактировалось 1 раз.


Сергей 97
Гость
Гость
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 29 янв 2010, 12:51
Реальное имя: Сергей
Машина: C3 picasso, 2009, 115л.с. МКПП
Откуда: Тверь
Поблагодарили: 1 раз

Re: работа двигателя

Непрочитанное сообщение Сергей 97 » 02 фев 2010, 10:18

крестовый писал(а):Прошу отозваться,так как Пегасов рядом нет и сравнить не с чем. Странный звук у мотора на холостых, урчит как будто дизелек, хотя немного помягче. Никогда и нигде не слышал такого у бензиновых. Явного стука пальчиков вроде не слышно, может, цепь так работает, но когда она гремит - были у меня жигули 51-я с цепью, хоть и грех сравнивать, но тот звук ненатянутой цепи я хорошо помню. Честно говоря, я не обратил внимания, было ли это с самого начала или развилось постепенно. Может, это от мороза? В общем, я в недоумении.
Это характерный звук двигателя на всех С3П.Мороз не причём!


psichovina

Re: Работа двигателя

Непрочитанное сообщение psichovina » 10 фев 2010, 21:06

Шипит и свистит это бензонасос! А стук в двигателе это абсорбер не переживайте! всё нормально! :good:

Аватара пользователя

Юниан
дядя Юра
дядя Юра
Сообщения: 12434
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 20:29
Реальное имя: Юрий
Машина: С3P 2012г. confort 1,4 имя "White Horse"
Откуда: Малоярославец
Благодарил (а): 912 раз
Поблагодарили: 773 раза
Возраст: 56

Re: Работа двигателя

Непрочитанное сообщение Юниан » 22 сен 2010, 13:24

Всем ЗДРАСЬТЕ ! :D После вчерашних покатушек на автодроме выявился ряд параметров,которые можно отнести к разряду статистических.
Во-первых: на первой передаче движок (1,4) раскручивается до 6000,после чего происходит "отсечка". Скорость при этом составляет 49км/ч. Более того,обороты не держатся на этой отметке,а сбрасываются.
Во-вторых: с нуля,довольно сложно резко придать ускорение,приходится движок подхлестнуть,примерно 3-мя тыс.об/мин.
В-третьих: (и это самое приятное) Пикасс абсолютно устойчив в поворотах,даже без ESP. :good:
Нет непреодолимых трудностей. Есть трудности, которые лень преодолевать.


Energizer
Участник
Участник
Сообщения: 179
Зарегистрирован: 15 мар 2010, 13:25
Реальное имя: Сергей
Машина: Exclusive, 1.6, синий
Откуда: Москва
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 12 раз
Возраст: 35
Контактная информация:

Re: Работа двигателя

Непрочитанное сообщение Energizer » 22 сен 2010, 15:10

настаиваю на цифре более 6 тыс!
на видео точно было 6.5, но было бы точнее можно было бы с уверенностью говорить про 7 тыс.
А запасс по боковым перегрузкам у пикасса и вправду отменный!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
А ещё я делаю детскую мебель =)

Аватара пользователя

pawlyxa
Ветеран клуба
Ветеран клуба
Сообщения: 370
Зарегистрирован: 11 июн 2010, 19:50
Реальное имя: не клубный товарищ
Машина: Пикассо... был когда-то
Благодарил (а): 63 раза
Поблагодарили: 27 раз

Re: Работа двигателя

Непрочитанное сообщение pawlyxa » 14 дек 2010, 16:31

Конкретно про наш движок 1,6.
Цитата из статьи агрегат EP6 (1,6 л, 120 л.с.) совместной разработки концернов ПCA и БMВ. Здесь распредвал приводится цепью. Надеетесь, ей сноса не будет? Как бы не так: первые признаки чрезмерного удлинения дают о себе знать уже на 50–60 тыс. км.
Прочитав про С4 в декабрьском журнале "За рулем", был неприятно удивлен качеством Ситроен.
Почитайте здесь


Аватара пользователя

Nerpiks
Авторитет
Авторитет
Сообщения: 1770
Зарегистрирован: 29 ноя 2010, 14:27
Реальное имя: Вадим
Машина: C3 picasso, 2011, 114л.с., Exclusive, чёрный
Откуда: Мурманская область
Благодарил (а): 60 раз
Поблагодарили: 119 раз
Возраст: 53

Re: Работа двигателя

Непрочитанное сообщение Nerpiks » 30 окт 2011, 15:54

Нет проблем... :wink:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Изображение

Аватара пользователя

doctor_trg
Интересующийся
Интересующийся
Сообщения: 83
Зарегистрирован: 30 янв 2011, 17:55
Реальное имя: Александр
Машина: Opel Zafira Tourer
Откуда: Южный Урал
Благодарил (а): 8 раз
Возраст: 46

Re: Работа двигателя

Непрочитанное сообщение doctor_trg » 16 май 2012, 07:52

Вчера неожиданно появился стук в работе двигателя, осмотр на яме показал что стук точно в движке в районе цепи (2010 г.в, пробег 25500 км.). По опыту общения с нашими ТАЗами, похож на звук когда обрывает успокоитель цепи. Записался на сервис на завтра, посмотрю что сделают. По моему здесь ни у кого такого не было. На вопрос о подменном авто, отвечают что их нет, а мне без авто никак. Как с ними бороться?
Завтра после посещения сервиса напишу что было такое.

Аватара пользователя

doctor_trg
Интересующийся
Интересующийся
Сообщения: 83
Зарегистрирован: 30 янв 2011, 17:55
Реальное имя: Александр
Машина: Opel Zafira Tourer
Откуда: Южный Урал
Благодарил (а): 8 раз
Возраст: 46

Re: Работа двигателя

Непрочитанное сообщение doctor_trg » 18 май 2012, 16:31

Оказалось все прозаичнее, износился приводной ремень, сегодня заменил по гарантии. :)

Аватара пользователя

Игорь45
Участник
Участник
Сообщения: 359
Зарегистрирован: 03 окт 2010, 06:08
Реальное имя: Игорь
Машина: С3 picasso, 2010, 95л.с., МКПП, Comfort
Откуда: Волгоград
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 1 раз
Возраст: 53

Re: Работа двигателя

Непрочитанное сообщение Игорь45 » 16 июн 2012, 06:40

Привет други и подруги, короче, привет всем! Долго смотрел в какой раздел написать свое послание и решил остановиться на этом.
Вчера, случилось страшное!!! За бортом +44 С, кондиционер работает, вроде все нормально, первым трогаюсь с перекрестка и, о ужас, двигатель не тянет, обороты не поднимаются, жму педаль газа, а результатов ноль. Хорошо дорога под горочку была, включил аварийку и на обочину. Обороты стали опускаться до нуля, "карлсон" ревет как оглашенный. Заглушил двигатель. Открыл капот, постучал ногами по колесам :D , протер стекло :D, "карлсон" еще 3 минуты пожужал и затих. И что самое интересное - ни одной ошибки, ни одного предупреждения или аварии на табло не горит, только, блин, не улыбается. Вроде бы с машиной все путем. Постоял, подумал. Попытался завестись, без проблем, обороты в норме, кондей выключил, погазовал, обороты набирает, короче поехал, через 20 метров пути опять двигатель затупил, пришлось опять к бордюру прижиматься. Стал звонить в сервис, поговорил с сервисменом, может быть "перегрев топливной трубки", его фраза. В прошлом году и +49 было, но трубка не перегревалась. Вызвал помощь. Пока товарищ подъехал на Сузуке Гранд Витара стоял остывал. Да, после того, как двигатель глушу, вентилятор молотит 3 минуты, как и в случаях с Антиполюшеном. Но ничего не выдает. Решил поехать сам с подстраховкой, сложный участок с пробками накатом на малых оборотах проскочил, а вот после подъема небольшого опять двигатель "озяб". Короче до гаража дотянули меня на шнурке, двигатель не глушил, держал на холостых для тормозов и руля. Но двигатель явно "троит". По крайней мере, неустойчиво работает. 23.05 проходил ТО-2, поменяли свечи. Есть подозрение, что не работает свеча при нагреве. Попытался записаться на сервис на сегодня, предложили только на 23 число :twisted: , дозвонился до руководства, сказали пригонять сегодня утром. Вот и готовлюсь. До сервиса 1,5 км, но на всякий случай с товарищем договорился, что подстрахует. Может у кого подобное было. После сервиса отпишусь.
Обидчивость - родимое пятно тугодумной малоподвижности.

Аватара пользователя

Игорь45
Участник
Участник
Сообщения: 359
Зарегистрирован: 03 окт 2010, 06:08
Реальное имя: Игорь
Машина: С3 picasso, 2010, 95л.с., МКПП, Comfort
Откуда: Волгоград
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 1 раз
Возраст: 53

Re: Работа двигателя

Непрочитанное сообщение Игорь45 » 17 июн 2012, 21:48

Юниан писал(а):Игорь45 У меня было, но "на холодном". Прошло само собой.... Ничего не делал, просто включил нейтраль, перегазовка и всё. :unknown:
Соображения такие: либо свеча (что маловероятно), либо БК чудит. При высоких температурах бывает такое на машинах с электроникой. У нас ведь управление воздухом, впрыском, моментом опережения и величиной зазора клапанов шибко сложное. Ошибка в одном параметре дёргает за всю цепочку...
Продолжение с диагностикой двигателя. Я вчера уехал из салона на работу, а потом на дачу. Вот только недавно вернулся. Сегодня уже работал другой сервисмен, я считаю его добросовестным. Весь день на телефоне. У меня тоже возникала мысль про неисправную свечу, так и не добился конкретно, какие свечи поставили на ТО. Вроде NGK или Bosh.
Так вот, ДОЖ исправен - по результатам проверки, проблем с двигателем не найдено, кроме одной - "НЕПЛОТНО ПРИЛЕГАЕТ КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ МАСЛА, ИДЕТ ПОДСОС ВОЗДУХА, СООТВЕТСТВЕННО ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА". Практически дословно ответ сервисмена. У меня кстати расход при неисправности вырос до 1 литра на 1 км!!!! :shock:
Обещали поменять крышку и завтра отдать машинку. Хочу завтра встретиться с инженером по гарантии и обязательно взять все документы по ремонту, а то не дай бог опять глюкнет где-нибудь на перекрестке, так хоть будет с кого спрос.
Завтра отпишусь о результатах. но все-равно, после такого глюка стало страшно ездить по пробкам и на перекрестках. :%)
Обидчивость - родимое пятно тугодумной малоподвижности.

Аватара пользователя

voingora
Опытный
Опытный
Сообщения: 723
Зарегистрирован: 25 фев 2011, 23:03
Реальное имя: Евгений
Машина: С3P 2010г/95л.с/Еще немного Comfort или Exclusive
Откуда: г.Мончегорск Мурманской области
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 47 раз
Возраст: 34
Контактная информация:

Re: Работа двигателя

Непрочитанное сообщение voingora » 12 янв 2013, 18:54

И так подведу итоги всего что было с машиной!
Догадок было много, много предложений... но как всегда, все исходят от самого сложного к самому простому....
Самым верным было предположение.......позже скажу, кто был прав, а пока предистория...
Загнали машину в рем.зону , позвали меня.. пришел тот же парень, который менял мне термостат....я в кратце на пальцах объяснил в чем проблема " двигатель под нагрузкой издает странные звуки" Пришел парень, тот который работает в Финляндии в сервисе Toyota, но пока временно у нас. Поставил на ручник воткнул передачу, завел и начал пытаться ехать..тем самым подвергая нагрузке двигатель...и звук начал отчетливо слышен....Сначала сняли кожух выходной системы (тот , что спереди двигателя) посмотреть и проверить затяжку...подождали пока остынет, проверели, все гуд! Я говорю еще раз давайте и начал слушать..Хорошо , что слух музыкальный сразу услышал, что звук идет не спереди, а сзади двигуна....И тут парень из Финляндии, говорит, "вам меняли термостат...снимали все патрубки...ну ка"..Просовывает руку и говорит "понятно"
А теперь внимание........ верным было предположение hwguide . небыл до конца вставлен патрубок...только за двигателем...ближе к воздушному фильтру
13.jpg
Разобрал, поставил..поехали , проверили все гуд..... :Yahoo!: :Yahoo!: :Yahoo!: :Yahoo!: :cry: :Yahoo!: :Yahoo!: :cry: :cry:
Разница огромнейшая...ЛЮБЛЮ свою машинку......!!!!!
ПАРАНОЙЯ ПРОШЛА!! :-D
Денег, ни копейки не взяли извинились и отпустили....
А на счет масла сказали, что допускается замена масла на 5W40 одного производителя.. :unknown: Только я бумаг не спросил, подтверждающих это. :oops:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось voingora 12 янв 2013, 19:00, всего редактировалось 1 раз.
Самые низкие цены не у дилера, а у сторожа
Выход из безвыходного положения там же, где вход

Аватара пользователя

Юниан
дядя Юра
дядя Юра
Сообщения: 12434
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 20:29
Реальное имя: Юрий
Машина: С3P 2012г. confort 1,4 имя "White Horse"
Откуда: Малоярославец
Благодарил (а): 912 раз
Поблагодарили: 773 раза
Возраст: 56

Re: Работа двигателя

Непрочитанное сообщение Юниан » 12 янв 2013, 22:04

voingora писал(а):А теперь объясните , куда или откуда идут те переулки, которые у меня забыли нормально воткнуть, к воздушному фильтру?
Они идут к заборнику воздуха, который крепится в районе радиатора (пластиковый кожух).
13.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Нет непреодолимых трудностей. Есть трудности, которые лень преодолевать.

Аватара пользователя

voingora
Опытный
Опытный
Сообщения: 723
Зарегистрирован: 25 фев 2011, 23:03
Реальное имя: Евгений
Машина: С3P 2010г/95л.с/Еще немного Comfort или Exclusive
Откуда: г.Мончегорск Мурманской области
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 47 раз
Возраст: 34
Контактная информация:

Re: Работа двигателя

Непрочитанное сообщение voingora » 12 янв 2013, 22:10

Я просто пытаюсь понять, если часть была не закреплена,со стороны двигателя, и был такой звук, значит было много воздуха? Может по этому двигатель не тянул ....задыхался?
Самые низкие цены не у дилера, а у сторожа
Выход из безвыходного положения там же, где вход

Ответить

Вернуться в «Двигатель, трансмиссия, топливная система»