Citroen C3 Picasso Club

Grey Grey писал(а): ↑

13 авг 2018, 11:44

Там вроде баклуша абсорбера стоит, может она? Или вальветроник? Но клацания нехорошие...

Звуки нормальные, цоканье электроклапанов каких-то или соленоидов.
Вопрос больше, чего они так долго думают и цокают только на 20 секунде после включения. Может засгрязнились.
Ну и может помыть их надо, если без их цоканья обороты плавают.

Завёл проверил - ничего не цокает. Прогрелась, поехал, не стал больше слушать.

Привожу список деталей, которые нужны при снятии ГБЦ и попутных работах:

1. Прокладка гбц CITROEN/PEUGEOT 0209EW 1277,00 р.
2. Кольцо уплотнительное (прокладка вакуумного насоса) CITROEN/PEUGEOT 455622 131,00 р.
3. Цепь грм CITROEN/PEUGEOT 9822827080 2 759,00 р.
4. Гидронатяжитель CITROEN/PEUGEOT 0829G3 1420,00 р.
5. Направляющая цепи CITROEN/PEUGEOT 081833 280,00 р.
6. Направляющая цепи грм CITROEN/PEUGEOT 081840 415,00 р.
7. Успокоитель цепи CITROEN/PEUGEOT 081841 284,00 р.
8. Масло моторное TOTAL 151510 1571,00 р.
9. Прокладка клапанной крышки CITROEN/PEUGEOT 0249F4 934,00 р.
10. Болт (на шкив коленвала и нижнюю звездочку цепи) CITROEN/PEUGEOT 1606466680 84,00 р.
11. Болт (на звездочку распредвала) CITROEN/PEUGEOT 080677 54,00 р. х 2 шт. = 108,00 р.
12. Болты ГБЦ CITROEN/PEUGEOT 0204C1 2324,00 р.
13. Уплотнение клапанов CITROEN/PEUGEOT 1628922080 1808,00 р. – внимание – это новые улучшенные маслосъемные колпачки с красными резинками, за просто так этот артикул по каталогам не ищется.
14. Антифриз SINTEC 614500 547,00 р.

Итого 14000 р.

sergs, Цепь и всё с ней связанное, нужно при диагнозе: " замена цепи ". А это , как понимаю хороший пробег должен быть!

Grey Grey писал(а): ↑

14 авг 2018, 12:09

хороший пробег должен быть!

Откуда-то я взял, что интервал 120-150 т. км. У меня 115, и замена сейчас на 4000 р. дешевле

В экономическом плане - логично. Сам так часто делаю. пробег тыщ 250 и более, это для цепи да. А ранее - это не нормально. Хотя многие и раньше сотни меняли. Многие меняли цепь и ничего не изменилось в поведении машины...

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
С сёдлами что? Фото есть возможность делать?

Grey Grey писал(а): ↑

14 авг 2018, 17:14

Фото есть возможность делать?

Могу попросить kekseg сделать фото, но боюсь, если при прогреве выше 100 градусов появляется подвижность седла в районе 0,1 мм – никакое фото это не покажет, даже с микроскопом.

Думаете менять цепь не надо? Не помню, откуда взял регламент 120000...

Решать вам, деньги и машина ваши. Цепь промеряют перед тем как менять. Но повторюсь, многие грешили на цепь, меняли и - ничего... По мне , так я ни одной машины не знаю, чтобы цепь меньше 250 отходила. И растяжение в пол зуба значимого влияния не окажут. Даже на обычном ГРМ. А у нас ещё клапана магнитные подправляют. Ресурс у них расчётный - тыщ 300- 400. Ну и 500 может отходить... Ещё много факторов влияет: как масло меняли, какой бензин, как крутили движок, правильно ли работал натяжитель, реальный ли пробег, что за цепь? Я пишу из своего опыта, друзей, знакомых и то что писали в клубе. Я в аналогичной ситуации, пробег был 235 , растяг цепи чуть более пол зуба - поменял. Когда ездил во-обще намёка на растянутую цепь не было. Мастер сказал: " ну чё ты через 50-70 тыщ опять сюда лезть будешь"? Попроси фото впускного коллектора сверху и снизу. И фото звеньев цепи, чтоб на фото 2 звена, не более.

sergs, Решение о замене принимают на основании замера растяжения цепи. Я думаю, у kekseg есть приспособа для замера.

Головка ушла в ремонт
Цепь в идеале, вы были правы (возможно, ее меняли, стоит последний артикул)
В головку блока прошлый владелец тоже лазил. Правда не ясно, зачем

А отчего забоины на седлах и примыкающих частях алюминиевой части головки? (Фото 4 и 5). Состояние хона на поверхности цилиндра оч.хор.

жан писал(а): ↑

16 авг 2018, 12:24

А отчего забоины на седлах и примыкающих частях алюминиевой части головки? (Фото 4 и 5).

Хм... клапана гнуло?

Melior писал(а): ↑

16 авг 2018, 12:52

клапана гнуло?

нет, с ними все ок
стадия – "вот вот"

sergs писал(а): ↑

16 авг 2018, 13:04

нет, с ними все ок

Сейчас-то конечно ок.
Я когда набор для блокировки распредвалов в аренду сдавал, у меня один клиент брал его цепь поменять, так ему неправильно собрали и при первой попытке завести двигатель погнули клапана. Он тогда сразу сказал, что через неделю еще раз набор возьмет, когда новые клапана поставят... еще радовался, что можно восстановить.
Может и тут похожая история была?
Обрывы цепи на ходу у нас ну очень большая редкость, да и раздербанило бы там более основательно.

Интересная версия) Возможно, так. Но зачем могло прийти в голову менять цепь с пробегом меньше 100 т.. Вырисовывается детективная история