Citroen C3 Picasso Club

Добавлю.
Если после раскоксовки не заводится, залить в каждый цилиндр по 5 мл масла.

Пробег 106 тыс. Последнее время доливаю 0,5 литра масла на 1300 км. Прочитал всю ветку. Где искать, так и не понял (( Правда, заметил вокруг заливной крышки следы от "потения". Может ли масло выдавливаться через заливную крышку? Или я фантазирую?

andy_bob, странно, что не поняли. Тогда лучше на сервис, они все знают.

Прокладку крышки заменить. Или саму крышку. Но столько не выдавливает там.

Юниан писал(а): 0942.87 Гидрокомпенсаторы выпуск (в оригинале идут INA 420 0226 10)
0942.G2 Гидрокомпенсаторы впуск (в оригинале идут INA 420 0229 10)

Товарищи, подскажите, для замены МСК гидрокомпенсаторы нужно по 8 штук каждого артикула, правильно?
И точно их нужно менять? Пробег 190 т.км.

oleg_maksimov писал(а): Товарищи, подскажите, для замены МСК гидрокомпенсаторы нужно по 8 штук каждого артикула, правильно?И точно их нужно менять? Пробег 190 т.км.

Количество верно, а если проблем с компенсаторами нет (не стучат после запуска) то менять не обязательно.

жан писал(а):

oleg_maksimov писал(а): Товарищи, подскажите, для замены МСК гидрокомпенсаторы нужно по 8 штук каждого артикула, правильно?И точно их нужно менять? Пробег 190 т.км.

Количество верно, а если проблем с компенсаторами нет (не стучат после запуска) то менять не обязательно.

А кто его знает стучат ли они
Двигатель после запуска у меня работает примерно так:
https://youtu.be/ay-ZQ4Okar0

Вроде как проблема в цепи, но если туда лезть хочу и МСК поменять. Вот увидел в шапке этой темы, что гидрокомпенсаторы вписаны в список ЗЧ для замены МСК.

oleg_maksimov писал(а): А кто его знает стучат ли они

Звук компенсаторов звонкий, как стрекот швейной машинки, только не такой частый. Слышен из под клапанной крышки ( слушать лучше стетоскопом на сервисе).

.

Добрый вечер, подскажите как проверить клапан в клапанной крышке?

EUtyupin писал(а): Mitsubishi SHUMA, для раскоксовки

Подтверждаю, неплохая штука. Делал весной, после недолгой процедуры заблестели поршни в отверстиях свечных колодцев и жор немного уменьшился..но не панацея

fireman/upss писал(а): Подтверждаю, неплохая штука.

Недавно прочитал, что эта жижа чуть ли не рекомендована самим PSA для регулярной чистки клапанов у турбовых EP6.

.

EUtyupin писал(а): как мне сказали на сервисе в 90% это мск.

У меня, как раз, были залёгшие кольца, а МСК в норме.

Друзья, я тут нашёл инфу, что наш двигатель оказывается гильзуется.
https://www.drive2.ru/l/8673663/?page=0#comments
Кто что думает про такой ремонт?