При очередной замене масла обнаружил, что бежит прокладка корпуса маслофильтра. Снял выпуск и увидел нагар на прокладке. Получается на входе в выпускной коллектор есть ступенька, газы в нее бьются и получается нагар. 20 минут работы бормашинкой и вуаля. Конструктивно "мяса" на стыке трубы и фланца много, поэтому можно пилить небоясь. В теории выхлопу будет легче выходить,заодно убрал разные заводские дефекты. Может такая доработка ни на что и не повлияет, но я доволен результатом )
Ну а коли уж полез туда, то оценил катализатор - фото сделаны под углом , по этому кажется что все ячейки забиты - на самом деле это не так, но некоторые (их видно отдельно) очевидно расплавились.
Да простят меня экологи, но я поставил конусный пламягаситель.
ЗЫ Кстати диаметр каналов на входе 31, на выходе 57. Мало ли кому пригодится.