Citroen C3 Picasso Club

Всем добрый день. Авто 2011 г.в., 1,4 МКПП, пробег 137 тыс. км.
Ситуация следующая: В последний месяц иногда при нажатии до упора (для резкого разгона) стала "залипать" педаль газа. Так было за месяц раза 3-4. Это выражается в том, что при нажатии педали газа до упора обороты на максимуме, машина орет и разгоняется, при этом педаль газа как обычно возвращается в исходное положение, обороты продолжают быть на максимуме (машина продолжает разгоняться и т.п.). Справится с данной проблемой помогает нажатие сцепления и повторное неоднократное нажатие педали газа.
Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Куда смотреть для ее лечения?

У меня такое на логане случалось. Помогает чистка дроссельной заслонки

Ну, то Логан. Если у нас начинает работать дроссельная заслонка, то это само уже признак неисправности. Штатно заслонка у нас не используется. А зависание может быть из-за неисправности моторчика вальвтроника.

sin писал(а): ↑

11 фев 2024, 14:49

чистка дроссельной заслонки

Всё бы ничего, но на ЕР6 (ЕР3) дроссельная заслонка не участвует в нормальной работе двигателя.

Отправлено спустя 6 минут 49 секунд:

Badatka писал(а): ↑

11 фев 2024, 11:10

стала "залипать" педаль газа

Думаю надо проверить педаль, убедиться, что потенциометр корректно работает.
Если всё ок, тогда с механизмом вальветроника разбираться (моторчик, шестерня)

У меня педаль сцепления так же залипала...оказалось, что новый EVA коврик толстый, и был смещен немного вперёд..вот об него и запиналась педаль

Буквально недавно начала происходить аналогичная хрень, но пока только не в движении. Двигатель прогрет, заведён, работает на холостых. И тут кааак обороты сами по себе до 6,5 тыс. подскочат! Я аж с испугу переадаптацию дросселя сделал, но не помогло - спустя несколько дней повторилось, но уже только до 4 тыс.

Санкции

Да как-то не особо смешно. Будешь так за кем-то тащиться в пробке, а потом он как поедет... Как там у нас Вальветроник отключается, датчиком положения его вала?