Особенности нашей КПП.

[Kozun]

собраться всем водителям с мкпп составить коллективную телегу в ситроен раздуть бучу в интернете и конкретно требовать пересмотра механизмов, еще не плохо вставить в письмо технические раскладки - типа если эту шестерню вот туто поставить на игольчатый подшипник, а этот синхранизатор изготовить из такогото сплава и стаким то допуском...... это также позволит сэкономить тамто и тамто не в ущерб тому и томуто..... даже можно взять и на основе текущего робота сделать мкпп..... в общем надо только импульс дать а дальше подтянутся с других форумов и обществ ПСА.... вот когда движуха захлестнет европу, начнут падать акции ПСА на фондовых рынках..... конечно разорится им не дадут, но думаю это заставит их шевелится и глядишь всем поменяют коробки или проведут модернизацию......

РЖУНЕМАГУ! Сергей, ты с Луны, что-ли?
Ребята, перечитайте тему, игра в угадайку, знатоки, блин... Повторюсь ещё раз, для тех, у кого "залипает, прилипает, не включается, включается с трудом, не выключается" и т.д. - езжайте к ОД, требуйте диагностики/осмотра/ремонта СЦЕПЛЕНИЯ, а не слушайте бредни и домыслы о допусках, пропусках, "плохих" французских КПП и т.д.
А кому делать нех, конечно, могут посоветовать ПСА, КАК нужно делать МКПП

[Anthony]

Kozun в том то и дело, что залипает она иногда, диагностировать сложно. Приеду я к ним, а у них она будет включаться хорошо, ничего не найдут, деньги за диагностику возьмут. Тут уж ждать пока совсем плохо не станет. Сегодня вот включается всё идеально. Я хз короче...

[Kozun]

Anthony Антон, я вот просто представил, что бы делал я, если бы у меня была такая хрень. Картина получилась следующая, если особых хлопот не доставляет - "забил"-бы, пока (как ты), а вот если "достает", то посадил-бы представителя ОД, и катался-бы с ним, до тех пор, пока он не поймет, что ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО. И хрен-бы я его из машины выпустил, пока своего не добился.... Они - ПРЕДСТАВИТЕЛИ, вот пусть и разбираются, чего себе голову забивать? (тем более, такой "пургой"-угадайкой )

[Mosfet]

В КПП я бы нафигачил модификатора трения ER без колебаний. Оно реально работает, уверен, что коробка будет переключаться лучше.

[jeepers]

Re: При минусовой температуре стала замерзать КПП

jeepers » 30 мар 2012, 16:23
Да, есть такая фигня. у меня выражены на 2й и 3й скоростях. Проезжаю лежачего на 2й давлю газ по-обычному. Не меняя усилия на педаль газа она сначала разгоняется обыкновенно (по-тихоньку), а потом РЕЗКИЙ рывок, типа турбо, и она рвёт и мечит всё! Такая же фигня на 3й. Но я не давлю СИЛЬНО на педаль и не меняю усилия на газ... Так что есть такая фигня

[Анатолич]

PMM, ты всё правильно написал. Только ориентироваться лучше не по спидометру, а по тахометру. раскручиваешь движок до 3000 - 3500 оборотов в минуту, и переходишь на следующую передачу. Тогда машинёнка становится резвенькой.

[Юниан]

Когда нужно резко стартануть, тут на тахометре уже за 5000 будет

Примерно так....
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uj4uBZ_UMk8[/youtube]

Добавлено спустя 58 секунд:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RDj0ISBP8yg[/youtube]

[Юниан]

Давно это было... Мы съехались на автодром, чтобы посмотреть: на что Пикасс способен?

[Drjunja67]

Залипания и утыкания могут (чаще всего) происходить от неполного выжима сцепления

Об этом ,я уже писал....некоторые посчитали как оскорбление .Когда нажимаешь педаль и одновременно дергаешь рычаг и будет залипание.Сам попробовал так и получается,но если до конца нажать педаль сцепления и чуть выждать с рычагом ,то проблема исчезает.Просто у кого проблемы нет с переключением,это значит,что делают все правильно Прошу меня не пинать,а обратить внимание как у вас происходит переключение.

[QWERTY]

Перенесено из "Минусы С3 Picasso...."
QWERTY » 03 май 2012, 13:12
Привет всем.
Вчера толкался на Пикассе в Люберцах в пробке, и отметил, что где-то через раз на третий тяжело втыкается первая передача. При чем, втыкаю первую, вроде нормально, проехал пол-метра, на вторую даже не переключился, остановился, перевел на нейтралку, а обратно первая не втыкается. Вернее втыкается, но с усилием и практически скрежетом туда заталкивал. Проехал еще пол-метра, нейтралка, опять первая вроде нормально втыкается. Понятно, что шестеренки плохо сошлись, но не со скрипом же первую втыкать???
Ни у кого проблем не было с этим? Посмотрел по диагонали форумы, не нашел подобных претензий.
Пикассик рулю редко, жена вроде не жалуется, хотя она вообще с ним умеет ласково обращаться

[Plumbum]

Plumbum » 03 май 2012, 14:23
QWERTY Бывает такое, когда долго в пробке тошнишь на первой. Здесь обсуждали этот "эффект"

[Анатолич]

Вчера толкался на Пикассе в Люберцах в пробке,

Я 29 апреля тоже по Люберцам от МКАД до Смирновской ул., где мост на ремонте, час толкался в пробке и ничего подобного не случилось.

[жан]

Все пытаюсь понять- а как машину можно иначе заводить, не выжимая сцепления? Что зимой, что летом... Для меня это вообще как закон- выжать сцепление перед поворотом ключа зажигания. Так учили. И помогает избегать многих глупых неожиданностей.

При неработающем двигателе отсутствует давление масла, следовательно при выжимании сцепления при запуске двигателя полукольца коленвала испытывают масляное голодание следствием чего является их повышенный износ. Также нежелательно долго держать выжатым сцепление на работающем двигателе и включенной передаче- например в пробках.

[ivanchika]

был бы вариант,поменял бы,но у вы,наверно нету.придется смерится с этой КПП!переключение плохие!3 вылетала не раз!1у хрен вытащишь иногда!машинка то мне нравится но КПП подводит иногда!

У меня на новой машине зимой первая со второй не включалась. Оказалось просто дело привычки. Теперь все окей. Только задняя иногда не с первого раза включается и не нравится переключение между первой и второй в обе стороны.

[xcb]

А в мануале написано - масло не трогать в коробке, пожизненно оно там.

Тема промодерирована. Юниан.