Особенности нашей КПП.

Модератор: Юниан

Ответить
Аватара пользователя

Автор темы
Fossor
Проба пера
Проба пера
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 08 фев 2010, 23:11
Реальное имя: Вячеслав
Машина: С3 picasso 2009 115 л.с. Confort Чёрный металик
Откуда: Москва
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 1 раз

Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение Fossor » 05 апр 2010, 11:36

Друзья, хотелось бы поднять тему про нашу КПП. А точнее выяснить пару моментов. Первая передача..... у всех такая короткая? Трогаюсь и уже после 15 км/ч не разгоняется, как будто во что-то упирается. Пару раз не смог воткнуть её сразу, по новой выжал сцепление и воткнулась. Втыкается ощутимо тяжелее остальных.
Несколько раз не смог вытащить 5-ю передачу, он как бы выключилась, но рычаг не ходил свободно на нейтралке..... При выжатом сцеплении воткнул снова и выходит нормально.
Успокойте или напрягите меня пожалуйста))) У всех так или заехать на осмотр?
Последний раз редактировалось Fossor 05 апр 2010, 16:17, всего редактировалось 1 раз.

Изображение

Аватара пользователя

Greyfish
Модератор
Модератор
Сообщения: 470
Зарегистрирован: 04 дек 2009, 21:14
Реальное имя: Сергей
Машина: C3 Picasso Confort 95л.с. Синий
Откуда: Солнечногорск
Благодарил (а): 60 раз
Поблагодарили: 54 раза
Возраст: 35
Контактная информация:

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение Greyfish » 05 апр 2010, 16:52

Могу сравнить только с вазовской класикой. Вот там у меня реально первая не включалась, а задняя с хрустом.
На ситроёне все отлично и четко включается и переключается в любом направлении. Но и стиль вождения у меня спокойный, может из за этого для меня всё шоколадно :-)
А вот ход рычага большой, это да. Но и это меня не смущает, на жигуле был не меньше, так что привычно :-)

Аватара пользователя

V-cool
Проба пера
Проба пера
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 10:03
Реальное имя: Алексей
Машина: C3 Picasso, 2009, 95 л.с. МКПП Classique
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 4 раза
Возраст: 31
Контактная информация:

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение V-cool » 08 апр 2010, 10:02

Energizer писал(а):В коробке пикассы даже нет предохранителя от втыкания первой передачи на скорости.
Хм... А я вот не могу воткнуть первую на скорости больше 14-15 км/ч. Баг? Зато, по-первой, с пятой на четвертую задняя воткнулась с полпинка :sorry:


psichovina

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение psichovina » 08 апр 2010, 13:43

V-cool писал(а):Хм... А я вот не могу воткнуть первую на скорости больше 14-15 км/ч. Баг? Зато, по-первой, с пятой на четвертую задняя воткнулась с полпинка :sorry:
А зачем первую втыкать на такой скорости? :unknown: первая у нас короткая, так сказать с места тронуться! и на второй попрёт отлично! и ваще мне напоминает анекдот! купил мужик порше. Через неделю полетела коробка, он его по гарантийке поменял. Через ненеделю опять такой баг! поменял, и так 3 раза, на четвёртый раз с ним сел прокатиться менеджер салона! Хозяин разгоняется и говорит: первая,вторая,третья,четвёртая,пятая,шестая, а теперь ракета!


unholier
Участник
Участник
Сообщения: 136
Зарегистрирован: 07 янв 2010, 01:04
Реальное имя: Евгений
Машина: продал C3 picasso, 2009, 115л.с. Exclusive
Откуда: Лен.область
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение unholier » 09 апр 2010, 00:35

Energizer писал(а):А "не могу включить" оно как выражается? Если обороты двигателя примерно выровнять на эту скорость или чуть выше, то тоже не включается?
Да я экспериментов на стоящей машине не ставил, нет такого интереса почему оно и когда.
Заметил эти нюансы, когда скатываюсь с кольцевой - не могу включить 4, пока не сброшу скорость до 90, может до 100, и когда с Мурманки ухожу на дорогу к поселку - обычно подкатываюсь к съезду на 4й, так как Мурманка не фонтан на подъезде, но поскольку сам съезд еще хуже и скорость надо снижать, то заранее хочу перейти на 3ю, но пока не сбавлю ход до 70-80км/ч - этого не сделать. Воспринимаю как должное и не парюсь ибо жить не мешает, к тому же Ситроен - машина жены, я на нем не часто


Обсуждение торможения в повороте перенесено >>>

Аватара пользователя

Greyfish
Модератор
Модератор
Сообщения: 470
Зарегистрирован: 04 дек 2009, 21:14
Реальное имя: Сергей
Машина: C3 Picasso Confort 95л.с. Синий
Откуда: Солнечногорск
Благодарил (а): 60 раз
Поблагодарили: 54 раза
Возраст: 35
Контактная информация:

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение Greyfish » 11 апр 2010, 23:23

Специально попробовал потыкать передачи на разных скоростях. Всё втыкается четко, что вверх, что вниз, на любых скоростях. Естественно при переключении на скорости за 100 с 5 на 4 и 3 сцепление не отпускал, но сами передачи воткнулись легко и четко.

Аватара пользователя

PlaciD_RioteR
Интересующийся
Интересующийся
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 16:19
Реальное имя: Максим
Машина: C3 Picasso 1.6 - комфорт!
Откуда: Балашиха/Москва
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 6 раз
Возраст: 39
Контактная информация:

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение PlaciD_RioteR » 06 май 2010, 10:41

Да, самым неприятным для меня является переход с 1-й на 2-ую (первая короткая, быстро переход на вторую никак не сделать). Все остальные передачи устраивают.
Даже задняя ни разу не подводила. Пару раз её недовтыкал, поэтому надо просто поглубже фиксировать рычаг и все будет ОК.
Кстати, на Фьюжене с непривычки с задней даже больше проблем было, потом тоже научился с ней "обращаться" и проблемы исчезли.

Аватара пользователя

links1979
Проба пера
Проба пера
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 07 окт 2009, 15:14
Реальное имя: Денис
Машина: С3 picasso, 2010, 114 л.с., МКПП confort
Откуда: МО Балашиха - Электросталь
Возраст: 38

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение links1979 » 12 авг 2010, 13:26

Второй пикасик за год... честно говоря не очень понимаю про что тема :) по-моему вполне чёткая, а главная лёгкая и привычная в переключениях КПП. Може я просто сравниваю не с теми машинами? (довольно продолжительное время катался на механике КИА Пиканто, ездил немного на Ниссан Примере, Ноуте, Киа Рио).
ужо второй C3 picasso за год :-)) первый был с а104ак190

Аватара пользователя

Юниан
дядя Юра
дядя Юра
Сообщения: 12412
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 20:29
Реальное имя: Юрий
Машина: С3P 2012г. confort 1,4 имя "White Horse"
Откуда: Малоярославец
Благодарил (а): 930 раз
Поблагодарили: 798 раз
Возраст: 56

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение Юниан » 22 авг 2010, 10:37

Привет,форумчане! Две недели отсутствовал,а на сайте всё те же баталии... Есть одна закономерность: те,кто давно ездит на машинах,как правило,не испытывают затруднений с КПП. Те же,кто приобрёл авто недавно или имеет небольшой водительский стаж,хотят,чтобы на их машине законы физики отдыхали :unknown: . Поверьте,друзья : (мой водительский стаж позволяет так говорить) КПП Пикасса ничуть не хуже коробок других марок машин ! Во-первых: ценовой сегмент машины обуславливает некоторую "упрощённость" конструкции КПП. Во-вторых: для чистоты эксперимента,надо чтобы на одной и той же машине проехали два (или более) человека. В-третьих: задняя передача ВСЕГДА,при включении, будет иметь отличия от других передач,в силу того.что на ней ОТСУТСТВУЮТ СИНХРОНИЗАТОРЫ. В-четвёртых: при переключении с повышенной на пониженную передачу, у неопытного водителя, будут затруднения (у профессионалов такого не наблюдается,т.к. такие ситуации принимаются как данность). И,наконец,рассуждения типа: "бог его знает,чего они там на заводе налили в коробку" - вообще полный бред ! Как Вы себе представляете сборочный конвеер огромного предприятия? - типа ходят люди с баклашками и заливают,чего попало? !!!! К этому же выводу можно прийти и по поводу различных "дефектов" в КПП - что ж там на коленях,с напильником в руках,доводят коробки "до ума" ? Это КОНВЕЕР !!!!
При очередной встрече Пикассятников готов предоставить свой "Цитрус" для тестирования КПП или сам могу прокатиться на "проблемной" машине. :)
Нет непреодолимых трудностей. Есть трудности, которые лень преодолевать.

Аватара пользователя

Greyfish
Модератор
Модератор
Сообщения: 470
Зарегистрирован: 04 дек 2009, 21:14
Реальное имя: Сергей
Машина: C3 Picasso Confort 95л.с. Синий
Откуда: Солнечногорск
Благодарил (а): 60 раз
Поблагодарили: 54 раза
Возраст: 35
Контактная информация:

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение Greyfish » 22 авг 2010, 22:54

Ну не знаю как вы ездите, и какой у вас опыт. Лично я полный лох в вождении, за свою водительскую жизнь проехал 10 т.км на жигуле, 800 км на фабии, пару километров на фокусе 2 и вот теперь 10 т.км на С3П. Могу сказать, что коробка работает нормально. Да, глох первое время при трогании, но после 3-4 поездок привык и проблем больше не было. Во все положения переключается без проблем. И в любых режимах работы машины.
Может вы чего то не так делаете и поэтому машинка брыкается?

Аватара пользователя

Basta
Проба пера
Проба пера
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 11 май 2010, 19:18
Реальное имя: Роман
Машина: Черный классик
Откуда: М.О.
Поблагодарили: 12 раз

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение Basta » 17 сен 2010, 13:25

Тема про коробку. Так вот коробка гавн... безо всяких срвнений!


Energizer
Участник
Участник
Сообщения: 179
Зарегистрирован: 15 мар 2010, 13:25
Реальное имя: Сергей
Машина: Exclusive, 1.6, синий
Откуда: Москва
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 12 раз
Возраст: 35
Контактная информация:

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение Energizer » 17 сен 2010, 14:10

Basta писал(а):Тема про коробку. Так вот коробка гавн... безо всяких срвнений!
А главное доказательная база мощная!.. Роман, можете чуть подробнее про свой опыт?!
А ещё я делаю детскую мебель =)

Аватара пользователя

Leech
Участник
Участник
Сообщения: 181
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 18:14
Реальное имя: Дмитрий
Машина: C3 Picasso Comfort
Откуда: Тверская обл. Кимры
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 12 раз
Возраст: 36

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение Leech » 17 сен 2010, 23:40

у меня в основном получалось НЕдовтыкать заднюю скорость, но особо на это не обращаю на это внимание, т.к. на Логане был такая же фигня

Аватара пользователя

Юниан
дядя Юра
дядя Юра
Сообщения: 12412
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 20:29
Реальное имя: Юрий
Машина: С3P 2012г. confort 1,4 имя "White Horse"
Откуда: Малоярославец
Благодарил (а): 930 раз
Поблагодарили: 798 раз
Возраст: 56

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение Юниан » 18 сен 2010, 15:29

sergeymitykov, Leech Ранее описывалась причина,по которой "недовтыкается" задняя передача. На ней отсутствуют синхронизаторы. В этой связи чуть дольше держать выжатым сцепление и проблемы не будет. Я тоже,в спешке,бывает недовключаю,но это уже знакомая ситуация и не бьёт по нервам. :)
Нет непреодолимых трудностей. Есть трудности, которые лень преодолевать.

Аватара пользователя

Юниан
дядя Юра
дядя Юра
Сообщения: 12412
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 20:29
Реальное имя: Юрий
Машина: С3P 2012г. confort 1,4 имя "White Horse"
Откуда: Малоярославец
Благодарил (а): 930 раз
Поблагодарили: 798 раз
Возраст: 56

Re: Особенности нашей КПП.

Непрочитанное сообщение Юниан » 25 окт 2010, 18:56

Для тех,у кого клюёт носом и не вытыкается первая: А вы не пробовали,после трогания,переключиться на вторую передачу или,хотя бы,не поддавать "кипятку" на первой ? Первая передача ДЛЯ ТРОГАНИЯ и ПРОБОК ! :twisted:
Нет непреодолимых трудностей. Есть трудности, которые лень преодолевать.

Ответить

Вернуться в «Двигатель, трансмиссия, топливная система»