Свечи зажигания.Замена.

[Юниан]

Виталий Вот что выдал поиск в Экзисте для дв.1,4

Beru 0002230901 ULTRA
Bosch 0 242 135 518 Код двигателя: 8FS (EP3) Double Platinum
Denso VXUH22 Код двигателя: EP3(8FS-95), EP3C(8FP-95) - E5 Количество: 4 Диаметр [мм]: 12 Размер резьбы 1: 26.5
NGK 5843 Код двигателя: 8FS (EP3)

С 1,6 совпадают только Denso и NGK

[Nerpiks]

Заказал в Exist родные свечи Citroen/Peugeot 5960.L0, сегодня забрал, внутри упаковки BOSCH Platin-Ir6

foto1410b.jpg

[Андрей Викторович]

На 1,6 "родные" идут Бош, а на 1,4 Беру.
P.S. Информация от Ситроен.

[Djaha]

Итак, свечи куплены за 1100 рублей комплект NGK Laser Platinum

Ключи наши официалы не продают, говорят самим нужен

[Djaha]

ключ




Было и стало, смотрим зазоры между электродами


Операция прошла успешно.

[Nerpiks]

Сегодня поменял свечи, благодаря фотоотчету, заняло 25 минут без перекура
Брал оригинал, фото выкладывал выше, старые стояли тоже БОШ ПЛАТИНУМ, один в один, у старых состояние отличное для 35030 км пробега Доволен как слон. Фото с телефона, сорри

13032.jpg

[Greyfish]

Вот и купил свечи на замену. Заказывал по номеру 9802840180, взятого из Citroën Service AC.
Внутри свечи Beru 12ZR-8STP.
На одной из четырех внешний электрод был загнут и зазор был меньше чем у остальных. Пришлось маленько отогнуть. По каталогу Beru зазор должен составлять 1 мм.

[Андрей Викторович]

Самому можно поменять?

Если нет опыта и приспособ, лучше в сервис.

[Тацинский]

Ну вот сегодня и я поменял, хотя свечи оказались в порядке. Для замены купил ключ в автомагазине за 300 р, удалил из него магнит, так как свеча не вставлялась, и свечи соответственно.


Для того что бы достать и вставить свечи назад, взял кусок гофры для прокладки эл.кабеля, продается в хоз.магазине, подходит супер на изолятор. Достал, вставил новую, чуть закрутил с помощью гофры, убрал ее, и ключом)) . Вот такая приспособа

ну и старые свечи. Положил в запас


Скопировал сообщение в "Очумелые ручки". Юниан.

[vchernilov]

Сегодня машина стала подтраивать при резком нажатии на газ,выкрутил свечи ,цвет изолятора коричнево-черный и видны следы пробоя по изолятору (фото 1) .Промыл "Силитом" (фото2),получились такие(фото3),поставил,машина ведет себя отлично.

[санёк-66]

Свои BERU я поменял на 35000км. Электроды сильно обгорели. Сейчас стоят BOSCH 15000км вроде ничего. Головку с магнитом купил в авто запчастях, под квадрат1/2".Очень удобно.

[жан]

Свои BERU я поменял на 35000км. Электроды сильно обгорели. Сейчас стоят BOSCH 15000км вроде ничего. Головку с магнитом купил в авто запчастях, под квадрат1/2".Очень удобно.

Александр, красный налет на свечах говорит о наличии в бензине присадки- ферроцена, с пом. которой на АЗС поднимают октановое число бензина. В хорошем бензине этой присадки быть не должно.

[alex58]

Здравствуйте. Купил себе вот такие свечи, подскажите пожалуста, какой на ни должен быть зазор правильный?

[Юниан]

Озвучивали значение в 1 мм.

[grassone]

Подробный фотоотчёт kozyrevan вдохновил попробовать самостоятельно заменить свечи. Даже несмотря на имеющуюся врождённую руко…опость.
Из необходимого – только желание. Детальное изучение теоретической части показало, что для замены свечей всё же неплохо было бы ещё иметь:
1. Отвёртку Т-30 H,
2. Свечной ключ 14 мм (12-гранный).
Поскольку вворачивать свечи надо не абы как, а с определённым моментом затяжки 23 н*м, обеспечить который «на глаз» (или «на руку») не представляется возможным, то понадобится ещё:
3. Динамометрический ключ 3/8,
4. Удлинитель к нему не менее чем на 150 мм.,
5. Свечная головка.
Было бы совсем замечательно, как пишут уважаемые источники, ещё приобрести:
6. Баллон со сжатым воздухом (чтобы перед снятием «продуть» от грязи пространство вокруг свечи),
7. Спирт (чтобы протереть от нагара внутреннюю резьбу свечного тоннеля),
8. Щипцы-съёмник свечных колпачков,
9. Антизадирную смазку (для обработки резьбы новых свечей, чтобы, когда придёт срок, выворачивать их было легче),
10. Калибр для измерения зазора между электродами,
11. Диэлектрическую смазку для резинового колпачка надсвечника (чтобы вынимать его потом было легче).

Всё те же уважаемые источники отмечают, что пункты с 6 по 11 можно вычеркнуть. Но и с оставшимися первыми пятью выходит, что надо потратить где-то порядка 2 тысяч 500 рублей.

Далее получается такая математика:
свечи надо менять каждые 40 тысяч км. (я их пробегаю где-то за два года),
замена свечей на сервисе (неофициальном) – порядка 500 рублей.
Следовательно, мои затраты окупятся лет эдак через 10.
Конечно, можно сэкономить на инструментах и приобрести только пункты №1 и №2. Но, боюсь, что с моей руко…опостью последствия могут обойтись очень дорого.
Поэтому – в сервис.
Впрочем, об этом здесь уже не раз говорили.