Citroen C3 Picasso Club

Васька писал(а): ↑

28 май 2020, 11:45

и до чего оно дочавкало? Я даже двигатель валветроника развальцовывал, прям был уверен что это он чавкает, а нет не он.

Ни до чего не дочавкало
Все как работало, так, надеюсь, и работает.
Явно же слышно, что звук появляется после полной остановки двигателя - гидравлических, пневматических и сервосистем в современном двигателе, которые в разных состояниях могут разные звуки издавать чуть меньше, чем дохрена.

У меня сейчас на Тиге при включении/выключении, что только не чавкает и не жужжит под капотом
Самый интересный звук, это когда открываешь водительскую дверь, а из-под машины шипение, как будто кто-то на золотник ниппеля колеса нажал и держит пару секунд. Иногда шипит, иногда нет, иногда громче, иногда тише... дилер говорит, что это какая-то подготовка топливной системы к запуску... у всех ВАГов так... Ну раз так, значит пусть шипит

Это я к тому, что "хороший звук себя проявит"...

И было бы лучше, что бы он себя проявил по месту проживания. Имеется в виду не за пару тыс. км от дома.

Жуткий глухой стук слева спереди появился после замены передних пружин. Все передергали - никаких люфтов. Два раза снимали стойку... все собрано правильно. Амортизаторы уставшие конечно, но рабочие. Стук на неровностях ну очень сильный - как будто что-то отламывается. Приехал в другой сервис. Покачали машину из стороны в сторону. Увидели, что передняя левая стойка вообще не отрабатывает, как будто шток заклинило. Завтра еду менять стойки ((. 11700 руб за Амортизаторы Каяба и работу... Но неужели такой жуткий стук из-за стойки?

Stayer писал(а): ↑

29 янв 2018, 21:14

а может ступичный подшипник не гудеть, а рокотать?

У меня как раз так и вышло, готовился к худшему а оказался ступичный. Причем колесо не грелось, в повороте звук не менялся. При вывешивании правого колеса слышен был рокот, причем в салоне больше чем рядом с колесом. В сервисе диагностировали подшипник, заменили на SKF, причем это был самый дешевый из наличия. В оригинале стоял такой же

kiv_spb, ну, я в общем-то тоже в этом убедился. Именно рокот в поворотах не пропадал, но был и гул, вот он затихал.

Форумчане
Кто нибудь слышал звуки когда поворачиваешь на авто слышно как тормозной колодки шуршат по тормозным дискам
Именно шуршат
При движении прямо такого нет

markiz, постоянно, или в определенных условиях?

markiz, это скорее всего слышно, как ШРУС шуршит. Колодки с диском прикручены можно сказать к одному месту, поэтому поворачиваются одновременно. Смещение одного относительно другого при повороте возможно только при значительном люфте внутренней обоймы ступичного подшипника относительно наружной. Но в таком состоянии подшипник уже давно бы дал о себе знать.

Про колодки не утверждаю
Может и шрус

Melior писал(а): ↑

29 янв 2018, 11:19

Поэтому, просверлил отверстие, напротив уже существующего отверстия в кузове, и этот воздухозаборник затягиваю стяжкой к кузову

А фото можно, где дырку сверлить и где она на кузове? Тоже погремуха воздухозаборника достала. Грешил на подвеску, но похоже он бреньчит.

Сев4еГ писал(а): ↑

13 ноя 2020, 11:58

А фото можно, где дырку сверлить и где она на кузове?

Увы, пикасс уже почти два года как продан
Схематично накидал по фоткам с драйва

Сев4еГ писал(а): ↑

13 ноя 2020, 11:58

Грешил на подвеску, но похоже он бреньчит.

А пробовали без него ездить? Я тоже на него грешил, снял-поездил - перестал грешить.

Все привет. Нарисовалась проблемка. Все просто, но!При включенном сцеплении слышно стрекотание. При выжатом (выключенном) - тишина. Замечу на холодную звук намного ярче, на горячую практически не слышно. Пробега 136 тысяч, явных признаков убийства сцепления нет, поэтому первая мысль выжимной подшипник. Так как сальники полуосей у меня подтекали и нужно было менять стойки стабилизатора, вообщем поехал на СТО, заодно пусть разберут и на сцепу посмотрят. Вообщем разобрали говорят сцепа еще походит, а вот подшипник действительно уже пора поменять. Дал добро. Приехал забрал авто, но звук остался. От мастера внятного ответа не услышал почему так, говорит осмотрели сцепу и там нечему больше стучать. Приехал домой и давай бороздить просторы нета. Пришел к таким выводам, демпферные пружины, направляющая втулка, вилка или подшипник первичного вала. Кто сталкивался с такой проблемой и сколько долго можно ездить с этим?
P.S. Когда пытаюсь воткнуть к примеру первую передачу при включенном сцеплении, звук отчётливым становится (говорят этот вариант исключает демпферные пружины). Ой чуйка подшипник первичного вала моя беда(

Romarych, а есть разница в звуке, на нейтрали и передачах?

Stayer, слышно только на нейтральной, на передачах подобного не слышу