Citroen C3 Picasso Club

voingora писал(а): ↑

29 янв 2019, 16:49

уровень выше стал... Но масло не пахнет бензом, выхлопом пахнет

Но не выхлопом же его подняло.

Раз уровень стал выше- значит бенз в нем,- при долгих попытках запуска бенз налило в цилиндры, оттуда он перетек в картер и смешался с маслом. При запуске двигатель нагревается (масло тоже), бенз из масла испаряется и по системе вентиляции попадает во впуск где добавляется к штатной смеси, сильно обогащая ее. Богатая смесь плохо горит, подчас даже совсем не горит- поэтому двигатель плохо работает и глохнет.
Здесь в первую очередь надо менять масло, пока многократными попытками запуска двигатель не запорол - могут пострадать вкладыши и гильзы цилиндров, т.к.бенз в масле сильно разжижает его и смазка сильно ухудшается.

voingora писал(а): ↑

29 янв 2019, 16:49

. Не уж то не оттаяло бы?

может просверлить отверстие в нижней точке глушителя? Прогреть бытовым феном пока вода не вытечет?

сергей петрович писал(а): ↑

29 янв 2019, 21:14

Прогреть

Завтра привезу дизельную пушку и 2 тента... Укроем и прогреем днище. Если не поможет, то на эвакуаторе к двигунам повезу

Отправлено спустя 56 секунд:

жан писал(а): ↑

29 янв 2019, 18:44

Раз уровень стал выше- значит бенз в нем

Я так понял, это уже следствие частых попыток завода?

voingora писал(а): ↑

29 янв 2019, 21:47

Я так понял, это уже следствие частых попыток завода?

Да.

Не надо тащить на ремне - погрузил на воровайку с краном и увез, в теплый гараж. сутки отогрел, масло заменил и заводи.

xcb, сегодня буду транспортировать, менять цепь, масло, мск, кольца... Видимо машина дала понять, что пора..

voingora писал(а): ↑

30 янв 2019, 10:19

, менять цепь, масло, мск, кольца

лет пять назад , ты бы ещё добавил " я в шоке " " жена убьет" ... Возмужал!!!

сергей петрович писал(а): ↑

29 янв 2019, 21:14

может просверлить отверстие в нижней точке глушителя?

Я такое сделал сразу после покупки машины- отверстие 2мм в нижней точке резонатора. Конденсат вытекает прежде, чем замерзнет внутри.

жан писал(а): ↑

30 янв 2019, 17:19

нижней

жан, покажи где?

Dmytryi писал(а): ↑

29 ноя 2018, 10:44

Как отогреется, то вроде норм всё, как холод таак ни в какую.. Но холд не показатель, 2 раза не заводился прогретый автомобиль, причём всё началось с того ю, что пикасик заведённый загло

Вердикт - умер бензонасос! Замена всё решила. Но тут одна проблема вылезла, а именно, по вину даёт вот это - Citroen/Peugeot 1525.QA (Измеритель с насосом), но "в продаже временно нет", предлагается замена по артикулу от производителя - Citroen/Peugeot16 074 021 80 (Насос топливный), но это явно не то!, у данного модуля два патрубка выходит, а у меня с одним стоял. По номеру на самом модуле дало заменитель Meat&Doria 76998 и он подошёл.

Приветствую Вас!!! Нужна помощь! Наконец то собрали двигатель. Заменили все кольца и клапана, ну и конечно прокладки. Но двигатель не заводится. Даже с буксира. Топливо поступает, искра есть. Но в сервисе голову уже сломали, не знают, что делать. Помогите советом! Спасибо)

Валы фиксировали?

При сборке нужно фиксировать р.валы и к.вал с помощью приспособлений, и муфты р.валов тоже довернуть до "защелкивания", после этого устанавливать цепь.

При мне они не собирали, но знаю, что применяли какой то инструмент для фиксации валов