Замена тормозных колодок(фотоотчет)

[жан]

Например, можно воспользоваться смазкой для тормозных цилиндров и суппортов Permatex , код 20356 (зеленая). Ей можно смазать направляющие, под резинку суппорта, а под направляющие и обратную сторону колодки лучше смазать медной смазкой. Медной смазкой, если будете менять, смажте посадочное место тормозного диска, чтоб не прикепал.

А еще медной смазкой хорошо смазывать резьбу колесных болтов, не прикипают.

[Gray]

Кто заказывал колодки REMSA, они с фиксаторами идут? Или только болты в комплекте?

[anbo]

Без фиксаторов. Только что в другой теме тебе отвечал. Еще где-нибудь спросил?))

[Снег]

А вот давайте порассуждаем:
исходные данные - диски изношены до предельной толщины ( и даже - чут больше ). Колодкам сношены едва-едва...
Менять сейчас не хочу... жалко колодок почти новых. (ну как, новых - осенью ставил, но даже внутренняя еще больше чем на половину живая).
Понимаю, что к новым дискам нужно ставить новые колодки.
Какие последствия возможны? Мне видится, что если не запустить колодки до минимума, так, чтобы поршни вылезли - ужасного ничего не должно случиться. Если, вдруг - диски начнет коробить - ну. почувствую, заменю...
Или я не прав?

[alol]

Снег, Если далеко не уезжать от дома и не тормозить в пол, так и ничего.

[anbo]

У меня подобная ситуация была на форде. Купил новые диски, поставил старые-новые колодки. Поездил аккуратно около 500 км( я всегда так делал), потом по возрастающей. Никаких отрицательных эффектов не обнаружено. И диски и колодки отходили свое положенное. Так, что, удачи.

[Снег]

Если далеко не уезжать от дома и не тормозить в пол, так и ничего

Купил новые диски, поставил старые-новые колодки

Спасибо, конечно, но я ждал несколько другого. Каких-нибудь рассуждений вроде того, что диск рассыпется на куски, куски на ходу пробъют подкрылок и уйдут в зенит......

[anbo]

А, ну я не понял, что отговаривать надо. В следующий раз намекни более прозрачно и тогда мы напишем:

рассыпется на куски, куски на ходу пробъют подкрылок и уйдут в зенит......

)

[Снег]

ну я не понял, что отговаривать надо

надо и отговаривать, и успокаивать. А я из всего того списка выбрал бы.
НА самом деле я хочу ничего не делать. Доездить эти колодки, а потом уже поменять и их и диски. Поэтому и хочу выяснить мнения о том, чем чревата езда на дисках уже рекомендованной предельной толщины.

[жан]

ну я не понял, что отговаривать надо

надо и отговаривать, и успокаивать. А я из всего того списка выбрал бы.
НА самом деле я хочу ничего не делать. Доездить эти колодки, а потом уже поменять и их и диски. Поэтому и хочу выяснить мнения о том, чем чревата езда на дисках уже рекомендованной предельной толщины.

Владимир,alol, Олег тебе уже ответил, лаконично и по существу.

[andrey_]

А у меня ситуация, была следующая, время от времени появлялся скрежет. при торможении.Сразу подумал о колодках,заехал на СТО "посмотрели" вердикт- всё нормально.Выезжаю я семьёй на трассу и километров через 100 появляется опять скрежет при торможении.Опять мысли о колодках,но ведь мужики глянули даже бумажку выдали,что всё хорошо.На передних супортах направляющие смазали.Доехал до пункта назначения и с самого утра решил всё проверить,оказалось,что у меня задняя правая внутренняя колодка изношена,точнее металл на колодке начал изнашиваться.Диск соответственно попорот. Поменял колодки,диск не менял биения нет.Второй раз доверился мастерам СТО и второй раз такие плачебные ситуации.

[Снег]

так и ничего

Никаких отрицательных эффектов не обнаружено

лаконично и по существу

Я понял, что могу ездить дальше. Спасибо.

Отправлено спустя 9 минут 28 секунд:

мужики глянули даже бумажку выдали,что всё хорошо

Вот это меня особенно умиляет. Есть у меня в городе сервис, который выдает красивенную бумаженцию, со столькими пунктами проверки. что я сходу и систем то столько в автомобиле не вспомню. Я как то почитал и придрался к строчкам:"Износ колодок 30%" ЗасЫпал вопросами:" от какой величины? Какая толщина сейчас? В миллиметрах, а не на глаз...Каких именно колодок?"

Нет, отучился народ измерительными инструментами пользоваться, отучился... Раньше в автосервисах и штангенциркули были, и микрометры, и весы - поршни-пальцы-шатуны по весу подбирать. А набор калибров для выставления бокового зазора редуктора заднего моста! Это же какой загадочный красивенный чемодан был! А оправки для запрессовки сальников! Ведь я помню набор для Москвича - это ж целая стена была оснасткой увешана. А нынче редкий сервис сальник не головкой, подходящей по размеру заколачивает...
Мдя... Агрегатный ремонт явно понизил уровень квалификации слесарей. Не спорю, это удобнее, но и дороже. И... часто эти пацаны в робах не представляют до конца, как и почему агрегат должен работать правильно...

[sidorenko_andrey]

Кому интересно: Колодки тормозные дисковые задние, усиленные PILENGA артикул: fdp2571t, брал за 550 рублей на Юлсане. Встали идеально, цена просто шоколадная) и передние Woking, артикул: p1292300 идут вместе с болтами на суппорта и и какими-то вкладками за 1360 рублей)

Отправлено спустя 13 минут 10 секунд:

P.s. Стоимость колодок и работ у официалов выходила 15 т.р.

Я уложился в 1910 рублей и передние и задние колодки. Спереди менял сам, а задние за 600 рублей в сервисе поеменяли. Итого: 2510 руб. Откуда только официалы такие цифры берут?!

[Юниан]

Откуда только официалы такие цифры берут?!

Кушать хочется.

[kiv_spb]

Откуда только официалы такие цифры берут?!

Там могут образоватся дополнительные работы, типа снятие и восстановление закисленного суппорта и т.д.