Тормозные диски.

[Stayer]

Планируется масштабная работа по обслуживанию тормозной системы: замена всех дисков и колодок с заменой тормозухи. Делать буду не сам. Есть ли смысл при этом произвести ревизию тормозных цилиндров (замена уплотнителей и смазка поршней)? И какие ремкомплекты лучше брать, чтобы через полгода не потекло?

[tunguska]

Как говорят англичане - "Не надо ремонтировать то что не сломано"

[Stayer]

tunguska, и при этом меняют сальники коренных подшипников при замене сцепления и ГРМ.

[жан]

Stayer, ревизия цилиндров желательна, только если опыта нет.... как бы не напортить.

[Stayer]

жан, я ж потому и пишу, что не сам буду делать - на сервисе.

[Melior]

Есть ли смысл при этом произвести ревизию тормозных цилиндров (замена уплотнителей и смазка поршней)?

Я обычно аккуратно стягивал пыльник с суппорта и оценивал состояние зеркала поршня. Если сухо и нет лютой ржи, то упаковываем назад и не мешаем механизму работать. Снимать пыльник с поршня на мой взгляд плохо, так как там неизбежно есть ржавчина и пыльник назад на свое место уже не ляжет, а фаска для кольца пыльника на той же поверхности, что и зеркало. Распространение ржи со стороны суппорта не так страшно. Никогда никакую смазку под пыльник не закладывал.

Сервису эту операцию не доверил бы

Пыльники ручника менял? Если нет, то они скорее всего в лохмотья. Меняют на GM'вские.

[Stayer]

Пыльники ручника менял?

Давно ещё.

[tunguska]

Stayer, ну не сравнивай с сальниками кв, до них потом добираться долго. А заменить ремкомплект суппорта час работы и то если возникнет необходимость.

[ASpirin]

Товарищи, пришло время менять задние диски. Подскажите вот такие BSG 70-210-009 на 1,6 подойдут? Уж больно цена привлекательная у них. А кто может уже использовал такие? Поделитесь впечатлениями.

[iwrestledabearonce]

Всем привет!
Машина 1.6 на роботе. Месяца два назад заменил тормозные колодки, поставили еврорепар.
Примерно через неделю заметил, что после того, как постоишь на тормозе, например, на светофоре, некоторое время после трогания при езде слышен свист от передних колес (по звуку вроде как от левого, но может быть и от двух одновременно, напарника нет, чтобы проверить точно).
Если во время езды, когда слышен свист, нажать на педаль тормоза, то свист прекращается, после отпускания педали - продолжается.
Недавно переобувался, снимал суппорта, думал, что направляющие не двигаются, но они ходят очень хорошо, по моему мнению.
Свист появился именно после замены колодок, до этого ездил на старых и все было ок.
Вопрос, может ли это быть связано с тем, что колодки до конца не отжимаются от диска (колодки скрипят при торможении)? Или могут быть и другие проблемы? Где-то читал, что из-за фасок или бортиков на дисках такое может быть.

[Stayer]

iwrestledabearonce, 99% дело в буртиках по внешнему и внутреннему радиусу, образовавшихся при выработке диска. Ещё возможно окалина по торцу диска вмешивается. Можно попробовать сбить окалину заострённым концом молотка, а лучше сразу фаски на рёбрах колодок напильником снять. Я окалину каждый раз сбиваю, когда тормозам ревизию делаю.

[iwrestledabearonce]

Stayer, спасибо, попробую снять фаски на колодках, а про окалину не понял, имеете ввиду торцевую часть диска, которая не участвует в торможении?

[Снег]

имеете ввиду торцевую часть диска, которая не участвует в торможении?

ну да. Это место и имеется ввиду.

[iwrestledabearonce]

Снег, спасибо, на выходных попробую.

[MikhailVG69]

Ну вообще, 300Нм - это довольно большое усилие. Если действительно нужно такое (надо уточнить по мануалу), то просто руками сильнее и не получится. Я крутил до упора.

Перед тем как менять диски тоже шерстил эту тему на Драйве. И под эти 300Нм как раз нашел инфу что затягивать надо 70Нм плюс 45 градусов доворот, как раз они(300Нм) и выходят! Дальше уже тянуть и не реально! )) Пять тыс после замены проехал все в норме! Диски LPRC1013PCA и колодки TRWGDB 1973.