Посторонний шум при вкл\выкл. кондея.

AS80

Приветствую, коллеги. Чем дело то закончилось? Нашли подшипник на SD6C12?

AS80 писал(а):Приветствую, коллеги. Чем дело то закончилось? Нашли подшипник на SD6C12?

Я так и не долез до муфты в прошлом году. Оставил до весны.
Если однозначного ответа не найду, то в апреле сниму муфту для замеров.

AS80

У меня есть некоторый прогресс в этом вопросе - мне подобрали подшипник по модели компрессора. Если подобрали верно и замена пройдет гладко отпишусь по результату.

AS80 писал(а):Если подобрали верно и замена пройдет гладко отпишусь по результату.

Был бы премного благодарен

А какие признаки сдохшего подшипника были?

AS80

Попискивать начало что то, попробовал на работающем двигателе оттянуть ролик натяжителя - писк прекратился. Полез диагностировать и обнаружил люфты на помпе и шкиву компрессора. Пробег 87000.

AS80

Продолжение... 35x52x20 такой подшипник там стоит - ACB35X52X20 артикул по SNR, DF07R21LA4 артикул по оригиналу, но ни Экзист, ни Эмекс его не видит. Но это полдела... похоже люфт не в подшипнике, а в посадочном на корпусе компрессора - я все снял от руки не много раскачав туда-сюда с вэдэшкой, не откручивая компрессор с кронштейна. И что мне совсем не понравилось - подшипник фиксируется посредством раскернивания шкива и похоже так на очень многих машинах. Пока собрал все на место - эпопея продолжится ближе к лету, наверно...

AS80 писал(а):но ни Экзист, ни Эмекс его не видит.

хм...у меня все видит

AS80

Оригинальный артикул не видит, с SNR все в порядке

Timir

Пробег 74т, заметил свист в кондее.
Сейчас далеко от дома, по приезду погляжу с мастером, в тех местах про которые вы указывали.

anbel

Timir писал(а):свист в кондее

Такая же ерунда. Тимур, отпишитесь потом, что это было.

Timir

anbel писал(а):
Timir писал(а):свист в кондее
Такая же ерунда. Тимур, отпишитесь потом, что это было.

Да, конечно

Timir

Сделал ТО, но не у своего мастера. Поэтому со звуком кондея пока не разобрался. Жду когда приедет мой мастер из отпуска и тогда обращусь к нему с проблемой.

P.s. Прошу извинить за задержку если кто ждёт

anbel

Timir писал(а): Прошу извинить за задержку если кто ждёт

Да ничего страшного, подождём...

Egorch

anbel писал(а):
Timir писал(а): Прошу извинить за задержку если кто ждёт
Да ничего страшного, подождём...

Первые три месяца будет тяжеловато, а потом спокойно можно ждать

Timir

Господа, значится так.
"Мой мастер" всё ещё занят и я никак не могу к нему попасть, посему поехал к ОД "Ирбис" на МКАДе по отзывной термостата. Заодно записался на прокачку сцепления на свежую жижу и диагностику кондиционера (озвучили приблизительную цену на диагностику, около 1000р).

И так, мастер приёмщик перед тем как что-то диагностировать поинтересовался что за гул-звук и т.п. у меня есть. Попутно спросив про то, когда менял ремень и ролики. Описав ситуацию он открыл капот и начал смотреть на компрессор кондея. Сказал что он у меня старого образца (машина производства июль-август 2012г) и всё что там вертится - вертится внутри и спрятано от глаз, кроме шкива конечно. Про новый сказал что он отличается и что он вроде как разборный и технологически лучше продуман и т.п. (насколько можно верить этой инфе я не знаю, просто для размышления).
Дальше пошли заводить машину и слушать звук. Звук на стоячей машине слышался плохо (видимо без нагрузки), пару раз погазовал и звук стал слышим, лёгкий гул и тарахтенье. Мастер приёмщик развёл руками

, сказал что кондей холодит нормально, звук не критичный и еле заметный и что это может быть - он не может сказать. Грешить на подшипник можно - но т.к. компрессор старого образца и что там внутри он тоже сказать не может, возможно естесвенный износ деталей. Пару раз включал-выключал кондей и слушал непосредственно подкапотное пространство. Там звука нет. Единственное что есть, это щелчок при включении кондея (это норма для компрессора этого типа, на новых такого нет).

Варианты решения-изучения это проблемы он мне предложил (причём не навязчиво, меня это порадовало

).
1) Проверку на герметичность и опресовку всей системы для начала.
2) Проверку на люфт шкива и оси
3) Снаятие компрессора и проверку на дефект
4) Ну и соттветственно если надо - его замены

Сказал, что лучший вариант это периодически слушать, если звук будет прогрессировать - то тогда приезжайте и будем думать. Если всё останется как есть - катайтесь дальше и не думайте.

Я ещё поинтересовался про такие же случаи, были ли обращения - "вы первый".

Денег не брал.

Ну вот, как-то так. Надеюсь был вам чем-то полезен

Буду кататься и слушать дальше свою шарманку

Citroen C3 Picasso Club