Citroen C3 Picasso Club

Народ, а у всех сзади в ноги дует гораздо слабее чем впереди? Я так понимаю это особенность наших воздуховодов. Хочу что-то придумать чтоб перенаправить поток больше назад. Тупо заглушить передние? А как и чем? Пробки из какого-нибудь поролона? Слишком колхозно.

Egorch писал(а): сзади в ноги дует гораздо слабее чем впереди?

Да, сзади прохладнее, но это у многих авто так.

Egorch писал(а): Тупо заглушить передние?

Самый простой способ, но нужно будет найти золотую середину. Можно кусочки пластика приклеить.

MegaVolt писал(а): нужно будет найти золотую середину

Да мне даже её искать не надо, впереди достаточно слабого потока, остальное пусть в зад идет

Ребята подскажите как добрать у нас до вентилятора печки? А то на второй скорости начал вентилятор скрипеть утром на холодную, на третей скорости не слышно так как обороты больше. Может кто снимал вентилятор?

Сдается мне, что он неразборный...

MegaVolt писал(а): Сдается мне, что он неразборный...

Мне бы его достать)))) А там уже посмотрим...

AdkinWS писал(а): Мне бы его достать))))

Всем добрый вечер. Занялся заменой термостата, старый снял, новый поставил. Но не могу вспомнить, как были закреплены патрубки, который на печку в салон уходят. Подскажите, может есть схема или фотки. Смотрел faq по замене термостата, но не могу никак понять..

Лохматый писал(а): Подскажите

Один крепится обычным хомутом. Другой - проволочной пружинной скобкой, которая вставляется в прорезь на законцовке шланга. Шланги местами не перепутать как раз из-за этих отличий.

Ок, понял. Спасибо!

Добрый день. Весной был на ТО 100000. Сказали, что нужно менять подшипник кондиционера, т.к. начал гудеть, и термостат, т.к. не холодит. Когда уехал из сервиса, включил кондиционер - работает. Потом оказалось, что печка тоже не всегда греет. Случайным образом обнаружил, что печка начинает работать после того как заглушишь двигатель, а потом сразу заведешь. С кондиционером такая же петрушка, только может выключиться в любой момент. Хочу заняться кондиционером, но не понятно что с печкой делать?

Lucky, честно, я ничего не понял Зачем менять термостат, если "не холодит"??? Может быть не "греет"?

Что касательно печки, то у меня была проблема с отоплением, когда антифриз ушел. Заглушишь, заведешь и пошло тепло, но через какое-то время опять мороз начинался. Помпа молчала, но под ней был небольшой подтек. Температура машины была нормальная, но печка не грела. Долил литр антифриза и все встало на свои места. Поэтому если лезли в систему охлаждения, то два варианта - мало антифриза или воздушная пробка. Смотреть уровень, попробовать долить, прокачать шланги, потрогать все ли горячие.

С кондеем тоже не понятно что делали и как... Из возможных проблем: мало фреона, криво собрали компрессор (забыли, например, шайбу муфты и она не дотягивается), забитый радиатор. И как выключается кондей? Гаснет индикатор на блоке климата или просто муфта отключается?

Melior писал(а): Может быть не "греет"?

Про то, что не греет они еще не знали.

Melior писал(а): Смотреть уровень, попробовать долить, прокачать шланги, потрогать все ли горячие.

Уровень нормальный, остальное попробую.

Melior писал(а): С кондеем тоже не понятно что делали и как...

С ним ничего еще не делал. После отключения индикатор горит.

Lucky писал(а): С ним ничего еще не делал.

Так получается на данный момент вообще ничего с машиной не делали? Ни подшипник, ни термостат?

Melior писал(а): Зачем менять термостат, если "не холодит"??? Может быть не "греет"?

На сколько я понимаю, речь про термостат системы кондиционирования.