Citroen C3 Picasso Club

Вентилятор при включенном кондиционере воет у всех, не зависимо от степени загрязненности, года выпуска и комплектации

Сгорел моторчик "карлсона" (эл.мотор вентилятора системы охлаждения двигателя). Снял его, проверил подачей напряжения "напрямую". Замер сопротивления между клеммами показал "обрыв". Да и запашок внутри горелый. В service.citroen.com выдается код детали в сборе с рамкой и крыльчаткой. Цена в экзисте на все это около 8000 р., что ни разу не гуманно. По сему прошу поделиться опытом решения проблемы (если у кого таковой имеется) в смысле ГДЕ БЫ ДОСТАТЬ ТОЛЬКО МОТОРЧИК??? Да, к стати кто знает при какой температуре должен открываться термостат?

Добрый день. Регулярно посещаю форум уже четыре года, а сейчас пишу вот по какой причине.
4 октября во время езды в пробке по невнимательности трогался со второй передачи, двигатель заглох. Включил зажигание, поехал, и буквально через 3 секунды появилась ошибка "Eng Manage System Faulty". Пока двигался в пробке, эта ошибка появилась еще раза 3. Но
после того, как выбрался из пробки, ошибка не появлялась. Ездил на всех режимах в течение месяца, ошибки не было. Решил - случайность.
А 1 ноября на Киевском шоссе опять попал в пробку, минут 20 в ней проехал - выскочила та же ошибка. Хорошо, что была возможность быстро свернуть с шоссе ( все равно, пока выехал, раза три еще успела появиться ). И опять пропала. Машина ездит замечательно, на газ реагирует адекватно, никаких провалов мощности, необычного звучания двигателя.
Поискал в интернете - с аналогичными симптомами больше всего сообщений было на форуме 308 Пежо. Их вердикт - либо предохранители, либо реле электровентилятора двигателя.
Поехал к ОД - прочитать ошибки. В распечатке, действительно, была ошибка вентилятора. Мастер сказал, что сам вентилятор - рабочий, принудительно его включали на оба режима. Предложили поменять - за 11 т.р. электровентилятор целиком. По нынешним временам - накладно.
Не сталкивался кто-либо из посетителей форума с подобной проблемой и, если сталкивался, как решал проблему?

SaNik писал(а):ГДЕ БЫ ДОСТАТЬ ТОЛЬКО МОТОРЧИК???

Александр, нигде- моторчики такого плана отдельно не выпускают, можешь попробовать "пригамырить" вентилятор от жигулей, благо можно добыть б-ушный задешево. Это просто идея, подойдет или нет не знаю, наверняка переделок много- как бы не навредить.

konst_spb писал(а):Их вердикт - либо предохранители, либо реле электровентилятора двигателя.

Я бы начал с этого

MegaVolt писал(а):Я бы начал с этого

Согласен. Мне говорили, что обычно на малых оборотах бывает сбой, просто многие не обращают на это внимание т.к. моторчик работает неслышно .
А вот про основные обороты( максимальные)

Кто знает подскажите что делать? Такая проблема, летом по отзыву поменял терморегулятор было все нормально пока не пришли холода. Завожу машину для прогрева ( на улице было в разные дни и+3 и -7) после недолгой работы включается вентилятор это при холодной машине и работает как к аварийном режиме. Даже заглушив машину он продолжает работать. Ни ошибок ни каких либо других сигналов нет. Выезжаем , машина видимо основательно прогревается и вентилятор начинает работать в штатном режиме. И так каждое утро. Заезжал к знакомому на диагностику ни каких проблем не было. Вот и думаю может это после замены терморегулятора у Официалов они прошили неправильно. И вот такая пляска. Интересует мнение уважаемых пользователей Пикассо.

SAD99 Алексей ! С вероятностью в 90% - замена датчика охлаждающей жидкости. Вот здесь всё описано: Перегрев двигателя (отказ датчика темп-ры)

Господа хорошие, кто подскажет: возможно ли в бытовых условиях протестировать электрический блок управления электровентилятора (кажется так называется)?

Всем привет! Стал владельцем Пикассо))) Но начались мелочи, и приходиться лезть под капот! Так вот не работает вентилятор, открутив термореле включения и снял сам моторчик вентилятора, он пах жжённой проводкой и сыпалась обмотка. Но я все равно его проверил напрямую через Аккумулятор, но нет он не работает.((( Так вот покупать новый ну как бы накладно, может есть идеи..заимо замены данной запчасти, аналоги реплики))) Заранее всем благодарен за идеи и советы!!! Жду!!!

я бы поискал на разборах

Заказал вентилятор и резистор переменного сопротивления на Емех.ru! Ждемс 10 дней и конечно результат!
Парт номера напишу вдруг кому еще пригодиться)))
1267.J6-резистор
47337-Вентилятор фирмы NRF(Германия)

AdkinWS, Николай, ты бы географию свою написал.
Я себе правый верхний задний фонарь по глупости разбил, так с allegro.pl мне привезли по гуманной стоимости.

Привет!!! Я с Казахстан,Караганда)))Продал Немца Гольф МК4, вот взял Пикассо, и началось по мелочам вылазить болячки)))

Ребята нужна помощь! Установил новый вентилятор, и реле. Включаю кондер вентилятор начинает работать, и меня это радует))) Выключаю кондер вентилятор еще поработает секунд 20 и останавливается....Решил прогреть авто до той температуры чтоб включился вентилятор, минут 30 ждал и пару раз держал обороты 2000 чтоб быстрее прогрелось. Дождался я, вентилятор включился на секунд 10 и опять остановился...Ждал еще минут 10-15 он опять включился на секунд 10-15. ТЕПЕРЬ ВОПРОС, НОРМАЛЬНО ЛИ ЭТО? Учитывая что на улице +25?