Аккумулятор и проблемы связанные с ним.

[Taurus]

А "без тормозов" буксировать, значит, рискнули?

Ну я же знал что без тормозов. А предупреждён, значит вооружён. Хотя напряг очень сильный.
Хоть бы аккумулятор сдох, лишь бы не мозги, у нас их никто не сделает, а в Самару везти 200 км.

Отправлено спустя 4 часа 51 минуту 45 секунд:
Замерил напряжение, на пустых клеммах 12 вольт, накинул плюс и сразу упало до 5 вольт. Снял кожух, на клеммах так же 5 вольт. Потом немного повозился, опять одел плюс и уже 9 вольт стало, ещё раз перекинул, уже 12 на нагрузке, табло нормально загорелось, даже окна закрылись, но... ключ на старт и хлоп-хлоп реле, дворники взмахнули и снова на клеммах 8 вольт. Вывод вроде как на 99% аккумулятор. Но почему тогда вчера от другой машины не завелась? Может ещё что-то кроме него. Да и сдох он как-то одномоментно, завёл, выехал за ворота, заглушил, закрыл ворота и всё, бобик сдох.

[Taurus]

Все мои попытки снять блок управления, который справа от аккумулятора вертикально стоит, не увенчались успехом, хотя и пробовал как здесь советуют враскачку и тянуть вверх, и защёлки не сломались и блок только шевелится, но вверх ни на миллиметр не поднимается. А не сняв его, к пластине не подобраться, что держит аккумулятор.

[Снег]

Да и сдох он как-то одномоментно, завёл, выехал за ворота, заглушил, закрыл ворота и всё, бобик сдох.

Да, нынешние аккумуляторы именно так и дохнут. Нет такого, как было прежде, в советские времена - емкость падает потихоньку, стартер начинает крутить вяло и коротко.
Можно было заранее начать поиски АКБ.
Сейчас - да, в один прекрасный момент - бац, и всё.

[Taurus]

Приглядел в магазине два аккумулятор, Reactor 620 А/ч -Россия и TAB Polar 600 А/ч - Словения.
Больше ничего интересного нет. Может кто чего посоветует из этих двух. Через три часа пойду покупать, машина уже три дня не находу, как без рук.

[Gray]

Все мои попытки снять блок управления

Аккумулятор сняли ?

[Taurus]

Аккумулятор сняли ?

Нет ещё, вчера не удалось, поздно уже было, сегодня буду снимать, всё равно сниму наверное

[жан]

снять блок управления, который справа от аккумулятора вертикально стоит, не увенчались успехом

Отклонить вправо (к колесу) посильнее и потянуть вверх-на себя.

[Egorch]

Отклонить вправо (к колесу) посильнее и потянуть вверх-на себя

В случае неудачи повторить процедуру несколько раз. С каждым подходом боязнь что-то сломать будет отступать и в итоге получится дёрнуть как следует)

[Stayer]

Я взял

TAB Polar 600 А/ч

Под нагрузочной вилкой просел до 10,8 В.

[Taurus]

Под нагрузочной вилкой просел до 10,8 В.

Тоже взял, в магазине протестировали, под нагрузочной вилкой 11,4 просел, считаю это нормально.
Уже заменил, блок управления со второго раза сдёрнул, остальное всё просто. Делов на 15 минут, уже прокатился

[Gray]

Уже заменил, блок управления со второго раза сдёрнул, остальное всё просто. Делов на 15 минут

[kukaklan]

Ребят, а нужно чего делать особого при замене аккума? Или просто сдернул клеммы, достал, вставил новый, одел клеммы? А то читал где-то мол только в сервисе менять, там какие-то нюансы.

Просто я поменял по-простому, вроде норм было сначала, а через день завелся, включил свет, начал трогаться и вся электрика вырубилась в машине напрочь. Вообще никакой реакции ни на ключ зажигания, ни на иные какие действия. Я уже было перепугался в смерть, но потом таки снял плюсовую клемму, сначала на секунд 30, вернул назад - по-прежнему ничего, машина мертвая. Потом снял уже минут на 10, одел и о чудо, машина запустилась! Поехал, сначала подглючила пару раз, типо дворники включила сама по себе или гирлянду лампочек при движении на табло зажгла, но потом быстро отпустило и не возвращалось. Вот думаю что это было)

[Михаил]

Вот думаю что это было)

Поищи в теме про минусовой провод.
Была отзывная.

[жан]

Вот думаю что это было)

клеммы на проводах акб окислены или как выше написано, провод минусовой.

[valdemar2311]

Или зарядить надо перед установкой. Может он год в магазе стоял...