Citroen C3 Picasso Club

Юниан писал(а):

Guran писал(а): пока что загорание этих ламп связываю с тем что перекатал период обслуживания.

Скорее всего это сигнал о загрязнении фильтра и уменьшения его пропускной способности.

да, я самого утра стартанул на замену масла - и... О ЧУДО!!! всё ОК - и oil OK, и SERVICE не горит. Как вумная машина))) Мне нравится!

Сделал калибровку по алгоритму. И еще лексией в бси поменял таблицу контроля уровня масла с 8й на 7ю. Ошибки ушли. К выходным опять посмотрю, что диагностика покажет. Пока в машину времени лезть нет.

axyal писал(а):Сделал калибровку по алгоритму. И еще лексией в бси поменял таблицу контроля уровня масла с 8й на 7ю. Ошибки ушли. К выходным опять посмотрю, что диагностика покажет. Пока в машину времени лезть нет.

хорошие новости. Возможно и я легко отделаюсь. Таблицу уровня масла обязательно менять? или без ее изменения ошибка не уйдет? спасибо.

незнаю. может и не обязательно. нигде не могу найти информацию по этим таблицам.

axyal писал(а):незнаю. может и не обязательно. нигде не могу найти информацию по этим таблицам.

А что тогда подвигло Вас на замену таблицы???

sa25 писал(а):А что тогда подвигло Вас на замену таблицы???

"Лексия" руки жжёт...

Купил б/у 50000 км грубо, не помню. Сразу поменял масло и фильтры. Счетчик выставлял сам по книжке и наитию. Ни х.... не понял выставил или нет. Выставлять пытался на 10000 км. После этого помоему показания сбивались. Не очень разбираюсь. Вчера вылез oil вместо oil_ok + oil level + check + servis. Понял, что уровень низкий. По щупу почти норма. Посередине гантельки. Решил менять полностью, потому что 10000 точно прошел. Вопрос: вшапке указан алгоритм проверки уровня или сброса ошибки и обучения БК фактическому уровню? А то я его сейчас научу повышенному уровню, если чуть больше нормы залью, а он мне потом на каждом шагу ругаться начнет, даже при фактической норме?

aerokom71 писал(а): Датчик обновляет инфу примерно через 12 часов. Так что ориентируемся по щупу и ждем

Во-первых, я считаю, что вышепроцитированный текст стоит добавить в шапку темы (для пущей солидности можно упомянуть красивое слово "юстировка"). Ибо половина историй в этом топике звучит так: "Долил масло, надпись не исчезла. Аааа, помогите! ... Ой, я сел за руль на следующий день - всё ОК".

Во-вторых, я на самом деле сюда за другим пришел . Как бы так узнать, на каком именно уровне загорается надпись "Откорр уровень масла"? Т.е. сколько по объему там примерно остается? Хочется понять, сколько старичок стал кушать масла.

Касательно конкретно меня - я пока знаю только, что 5680 км и 3 месяца назад я залил масла по-максиму (4,5 литра). Вчера появилась надпись, и я долил 0,5 л. Теперь осталось дождаться, когда надпись появится снова, и тогда я смогу понять расход в моем случае...

Но может быть кто-то и так знает, при каком объеме масла датчик начинает ругаться?

scrackan писал(а): Но может быть кто-то и так знает, при каком объеме масла датчик начинает ругаться?

У меня начинает ругаться, когда уровень масла ниже 1/4 расстояния между метками.
Т.е. это еще далеко не КАРАУЛ, но повод подготовиться, либо к замене масла, либо просто долить его.

Примерно так же, чуть ниже минимума, было один раз всего.

Миллиметров 5 выше нижнего уровня у меня.

scrackan писал(а): Но может быть кто-то и так знает, при каком объеме масла датчик начинает ругаться?

Когда масло на нижней головке "гантельки". Для долива до верхней требуется 1 литр масла.

Ребят, насколько критично если щуп "с головой" в масле? То есть точно уровень выше нормы. Протирал насухо и несколько измерений делал.

Черт дернул поехать опять в этот горе-сервис авто-ПСА на кожуховской, тупо потому что был рядом и были свободные места. После замены сам уровень не проверил - понадеялся. Понятно, отчего там народу нету.

Egorch, Я бы "отхлебнул"... В любом автосервисе откачать через трубку щупа.

Юниан писал(а):

scrackan писал(а): Но может быть кто-то и так знает, при каком объеме масла датчик начинает ругаться?

Когда масло на нижней головке "гантельки". Для долива до верхней требуется 1 литр масла.

Датчик начинает ругаться когда в системе давление падает. Трижды ездил с сухим щупом (чаще проверять уровень надо )- датчик сработал только один раз когда видно масла ближе к 3-м литрам стало (залил по пути литр дешевого чтоб до сервиса доехать - щуп остался сухой).
Все три раза в сервисе сказали что машина просто "съела" - все прокладки и пр. целые, нигде не подтекало.