Citroen C3 Picasso Club

Насколько все знают, есть такая штука в центре зоны тахометра. Но у меня данной информации на дисплее нет. С чем это может быть связано? Может кто-то уже сталкивался?

Такая же ерунда с этой индикацией!
Как активировать не пойму!

у меня в книжке написано , что данная опция не отключаема! т.е. значит и не включаема.
Путь к дилеру и что он скажет - вот как то так

На сколько я понял из книжки, эта функция реализована только на автомобилях с дизельными двигателями.

Wersh писал(а):На сколько я понял из книжки, эта функция реализована только на автомобилях с дизельными двигателями.

В Россию не поставляются дизельные C3 Picasso, а машины с индикацией есть. Т.ч. предположение не верно.

Wersh писал(а):...функция реализована только на автомобилях с дизельными двигателями.

Не только. Это правда. Но почему же где-то есть, а где-то нет? Дилер ответа не может дать, по крайней мере человеческого. Отмазка про "различия изначально заложенные при сборке машины". Задал вопрос Citroen'у. Уже сутки прошли - ответа пока нет. Ответят - выложу здесь.

получил свое счастье именно с данным указателем. довольно полезная штука. и как я понял, идея в том, чтобы подсказать самый оптимальный режим езды. причем в зависимости от нагрузки на двигатель (горка, спуск или ровная дорога). меня удивило то, что указатель просит включить 5ю передачу в городе на прямой уже на 60 км/час. получается, что приходится ехать примерно на 1500 оборатах, но поразительно то, что машина слушается, если надо разогнаться чуть или маневр совершить!. и нет такого тупого алгоритма работы этого указателя, как я сказал, он подсказывает в зависимости от дорожной обстановки и нагрузки на двигатель. нет такого, чтобы он советовал переключать конкретно на 2ю передачу на 15 км/ч (хотя по прямой исключительно на такой скорости и просит подоткнуть выше), на 3ю просит от 30 до 35, на четвертую где то около 45. причем повторяюсь, значения меняются - первые километры ехал с открытым ртом от удивления. получается что ты постоянно держишь около 2 тыс оборотов, но спокойно можешь придавить до 3. кайф!

Итересно, а у меня этого нет...

Вчера наконец-то прочитал инструкцию по эксплуатации (в электронном виде, книжку мне дилер зажал, а потом ехать лень было), и вычитал, что существует несколько типов дисплеев на Пикассо. Вот и думаю, что индикация как раз зависит от типа дисплея. Лично у меня по-моему монохромный дисплей А с магнитолой без USB - индикации нет. Различия в дисплеях минимальные, но они есть все-таки. И это, судя по-всему тоже отличие дисплеев.

Не_Обыкновенный писал(а): Различия в дисплеях минимальные, но они есть все-таки. И это, судя по-всему тоже отличие дисплеев.

Когда разбирался с инструкцией, пришел именно к такому выводу. Хотя, на мой взгляд, данная функция, скорее необходима для народа имеющего не очень большой стаж "часов налета" .

я согласен, но если честно довольно прикольно, когда машин тебе сам подсказывает, когда сделать переключения, чтобы меньше бенза спалить и двигатель не напрягать. приятно на себе прогресс ощущать!

Тип дисплея никак не влияет на то, есть ли у вас эта функция или нет т.к. указатель находится в зоне тахометра, а он у всех одинаковый.
Тут фишка в чем то другом

я считаю, что фишка в версии прошивки БК. я понял, что такая фишка есть в машинах, выпущенных уже ближе к середине этого года.

dimkon писал(а):Хотя, на мой взгляд, данная функция, скорее необходима для народа имеющего не очень большой стаж "часов налета"

Поддерживаю - может нескромно, но меня бы такая подсказка скорее раздражала бы.
ИДЕЯ!!!!! Может быть эта функция включается автоматом когда Пикассо почувствует, что вы "чайник"?
Не хотел никого обидеть.

Не_Обыкновенный писал(а):включается автоматом когда Пикассо почувствует, что вы "чайник"?