Citroen C3 Picasso Club

Ещё нештатная сигнализация чудить может.
В прекрасном иностранном автомобиле, с любовью собранным нигерийскими рабочими под парижском, бывают проблемы только от кривых рук мастеров и несвоевременной замены деталей с естественным износом. Например аккумулятора.
И ещё от нештатных сигнализаций.

Васька писал(а): ↑

16 мар 2020, 08:18

Минут через двадцать сам погас. Такое впечатление, что пикас лишний заряд на акуме снимает.

Это он режим экономии электроэнергии включает. Магнитола тоже после остановки двигателя 20 минут только работает.

zoran писал(а): ↑

16 мар 2020, 09:00

Как где? В инструкции к автомобилю.

Злой Вы Павел. Аккумулятор недавно заменён, левых вмешательств (сигналок) не имею.

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Вот лучше расскажите кто под рулевую "стрекозу" снимал, разбирал. Сильно это сложно? Самому сломать чё нибудь, или мастера искать.

Настоятельно рекомендую сначала узнать сколько она стоит и какой срок поставки.

Васька, навряд ли подрулевой виноват, здесь скорее электронный блок чудит. На диагностику надо. Временно--снять разъёмы с ламп дальнего света.

жан писал(а): ↑

17 мар 2020, 00:54

Временно--снять разъёмы с ламп дальнего света

Не проще - предохранители?

Евгений по всей вероятности Вы правы, в части переключателя. Начитался я было уже про "стрекозу", собрался на выходные рискнуть, а пока временно снял разъёмы с ламп дальнего света и всё стало на свои места. "Стрекоза" корректно работает, включает и отключает дальний, моргает, всё отражается на панели. Самостоятельно ничего не включается. Может с лампами что, либо лампы где то сами в перетёртом шлейфе, к примеру, питаются.

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Снег писал(а): ↑

17 мар 2020, 06:51

Не проще - предохранители?

Гораздо проще снять разъём с лампы.

Отправлено спустя 8 минут 55 секунд:
Почему чудит блок когда лампы подключены. Без ламп блок не чудит, что ему не нравиться в лампах?

жан писал(а): ↑

17 мар 2020, 00:54

На диагностику надо.

Давно пора. Фары управляются электронным блоком, корректная работа которого зависит от исправности генератора, аккумулятора, нагрузки на включенных лампах, исправности датчика освещенности, напряжения в бортовой сети. У дилера это диагностируется моментально.

Мне аккумулятор когда меняли, потом какой то блок перепрошили новой прошивкой, чтобы не глючил.

Нету теперь дилера в Крыму.

Васька писал(а): ↑

17 мар 2020, 10:54

Нету теперь дилера в Крыму

А если за мостом посмотреть? Далеко?

жан писал(а): ↑

17 мар 2020, 13:28

А если за мостом посмотреть? Далеко?

Только до моста 200 км. Из них 100 ограничение в 60 км.час. Конечно если сам с Вышей помощью не найду причину, буду искать спеца сначала по месту, потом на материк майну.

Знаю, что посте данного сообщения полетят в меня тапки и шапки, но форум наверное для того и существует, что бы опытом делиться, даже если этот опыт сомнительный. Тем не менее, поставил я обратно родные, почищенные свечи BERU и всё прекратилось. Вот уже третий день дальний свет молчит. Считаю, что пикас (блок управления) ругался на свечи. Нужно учесть, что двигатель у меня 1,4 и думаю не зря в нормальных каталогах альтернативы по свечам на 1,4 не предлагают кроме BERU. А было так. Поставил я свечи NGK от Евгения, начались провальчики, посоветовавшись с Евгением увеличил зазор до 1.00, стало прямо хорошо, только обратил внимание, что пару раз на стоянке карлотсон включался, которого уже давно не слышно было. Проехал я на NGK порядка 1000 км и начал включаться дальний. Когда мониторил в сети причину и как уже писал, натыкался на сообщение о том, что пикас 1,4 чудил до того момента пока не вернули родные свечи, именно BERU. Скидывание клемы помогало на пол дня. После того как вернул свечи, денёк ещё ездил с отключенными лампами дальнего света. Решил попробовать подключить, включил и всё стало на свои места. Думаю, основная причина решения проблемы, она же одна из популярных на нашем форуме, просто "Совпало" с чем то. Однако факты господа, упрямая весчь.

Ох....ть!

Отправлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Может с массой чего нибудь....

Васька, мне кажется с выводами спешить рановато.

Интересные выводы....
Касательно мотора 1,4 то Андрей (Дрюня) из Челябинска уже года четыре ездит на свечах НЖК, никаких проблем не замечает... Регулярно с ним общаюсь как по телефону так и во время его визитов на Алтай...