Citroen C3 Picasso Club

Stayer писал(а): При наличии ямы, ключа для полумуфты

С домкрата и ключом от болгарки все снял без проблем... Правда, иногда вторую пару рук звал на помощь, чтобы быстрее все сделать.

Stayer писал(а): а в колодку, я так понял, ты не лез?

Неа, диод живой был. Еще со старым пробитым предохранителем прозвонил контакты - в одну сторону обрыв, а в другую что-то около 600 Ом было при прямом направлении через диод

Melior писал(а): на 300 градусах этот компауд превращается в нечто мягкой и крошащейся резины

Видимо именно поэтому там термопредохранитель и ставят, чтобы компаунд не ссыпался на асфальт. Я на него дул 450 градусами, так он искрился и обугливался. Непонятно только, почему предохранитель рассчитан на 1А всего. В нашем единственном в городе магазине радиодеталей был предохранитель на 187 градусов, но на 3А, он чуть больше и металлический, но я решил рискнуть.

Всем доброго времени суток.Покурил всю тему,своей проблемы не нашел Кондей(у меня климат)умер неожиданно,поехал выяснять причину. Первым делом проверили фреон- на месте,давление в норме,потом предохранители причем все ,тоже все ок. Сняли защиту,отсоединили эл.разьемы от компрессора(почему то их два,сам не заглядывал).При включенной кнопке А\С что на одном и на другом напруги нет!!!.Дальше аккумулятором напрямую к катушке подали 12v-муфта сработала(щелчок громкий отчетливый,сам слышал).Типа где то обрыв цепи,оставляй машину будем разбираться. Потом передумали,подсоединили сканер,долго юзали по планшету,совещались. Короче выдали вот такой вердикт-надо снимать компрессор,там есть клапан,или он залип или проводок отпаялся,попробуем оживить если нет,то заказывай новый компрессор.Уехал с открытым окном,оставив 600 деревянных Потом еду думаю,ну причем здесь клапан если на компрессор не подается напруга,если даже предположить что машина умная и при неисправности клапана идет сигнал и включение блокируется,то как этот сигнал идет без напряжения,может я чего то не понимаю? Кто чего думает или сталкивался с этой проблемой,жарко однако

Похоже на долгом совещании мастера решали сколько денег с Вас взять за обрыв провода, который к компрессору идёт. Они нашли скорее всего проблемму, но Вам не сказали и компрессор сняли, типа на ремонт. Позже позвонят и скажут, что всё отремонтировали, смазали и помыли , с Вас 5000р, компрессор то новый ведь дороже будет, и Вы отдадите, всё соберут и о чудо всё заработало, ну или что то в этом роде. Хотелось бы продолжение этой истории узнать в подтверждение моей теории.

Извиняюсь, а никто не нашёл аналог на нашу муфту? Сам лезть боюсь, сервисы только на замену соглашаются. Один сервис вроде за 5000 соглашается попробовать, но за результат не отвечает.

Ravengrey писал(а): Извиняюсь, а никто не нашёл аналог на нашу муфту?

А в чем проблема? Муфта при включении не срабатывает? Если 12В на разъем приходит, то скорее всего проблема или в термопредохранителе, или в диоде. Пусть на сервисе просто снимут муфту и вам отдадут - там работы на 15 минут и без нее можно ездить. А с муфтой на руках найти кулибина будет проще

Спасибо за совет

Если сдох кондер, могу предложить исправный за 12тр. Я его купил, но отремонтировал свой.

vikozr, Барыжишь помаленьку ?

Ага, пытаюсь пристроить в надежные руки.

wtcc-67, А я бы вот что еще предложил сделать. Это съездить на простую компъютерную диагностику, которая может неожиданно выдать, что неисправен термостат. А в нашей машине, как оказывается, косвенным признаком неисправного термостата может быть неработающий кондиционер.

Melior писал(а): А с муфтой на руках найти кулибина будет проще

С муфтой на руках еще и теплее будет

В очередной раз прошу совета:
В сервисе нашли утечку в этом "бочонке" по шву. Возможно ли его запаять или только замена?

jekaw писал(а): В очередной раз прошу совета:
В сервисе нашли утечку в этом "бочонке" по шву. Возможно ли его запаять или только замена?

Аргоном заварить или запаять спец.припоем (у спецов все это делается) но для этого снимать его надо.

Valerian писал(а): wtcc-67, А я бы вот что еще предложил сделать. Это съездить на простую компъютерную диагностику, которая может неожиданно выдать, что неисправен термостат. А в нашей машине, как оказывается, косвенным признаком неисправного термостата может быть неработающий кондиционер.

У меня так и было. Как наступило тепло, стал чаще включать кондиционер. И вот перестал включаться компрессор, подаётся тёплый воздух. Думал предохранитель,проверил-целый.Нажал на кнопку- включился. Поработал день - остановился. Поехал на диагностику - показало ,что неисправен термостат. Заменили и всё восстановилось.термостат -5832р,новый жгут проводов 980, доливка системы охл 288, диагн и работа-2816р итого -9916