Отзывная компания корпуса термостата

[Stayer]

Термостат 98 109 168 80, также известный как 1336.Z8, у меня по VIN-у бьётся именно он. Относится к отряду AVEC SONDE TEMPERATURE DÉMONTABLE (со съёмным датчиком температуры). По мнению emex.ru его аналогами являются:
Dello 160086710 - 4 358 ₽
Facet 7.8863 - 2 988 ₽
KW 580 863 - 3 813 ₽
Luzar LT20Z8 - 4 880 ₽
MotoRad 678-105 - 8 707 ₽
WenderW WEPL0013 - 3 669 ₽
Может быть я не прав, но я бы Лузар попробовал.

[Stayer]

По VIN сервисбокс показывает модель 98 086 469 80. А по факту у меня стоит тот, в котором датчик ОЖ встроен, а датчик температуры вставлен в воздушник и в котором клемма, такая широкая, я понимаю 4-х контактная (вроде как похож на 1336.СЕ)

Сервисбокс пишет, что термостат 98 086 469 80, ранее известный как V7 645 580 80, ставился на автомобили с двигателем EP6 (1.6) с OPR12223, но с МКПП, и в дальнейшем на двигатели с индексом "C" (EP3C и EP6C) вне зависимости от типа коробки передач. До него (до OPR12222) ставился 1336.Z8 (98 109 168 80), как у меня на EP3. Причём, что интересно, оба они со съёмным датчиком температуры, но жгут 98 043 153 80 нужен только термостату 98 086 469 80 (V7 645 580 80). Термостат 1336.CE шёл тоже на автомобили с МКПП, но съёмного датчика температуры у него нет, а тот же жгут всё равно нужен. А вот на автомобили с РКПП шёл термостат 1336.Z6 (98 109 169 80) - так пишет ServiceBox 2013, но на service.citroen.com такой информации нет.

Резюмируя, если по VIN-у бьётся 98 086 469 80, а по факту, судя по описанию, действительно стоит 1336.CE, какой продаёт дядя Юра, то речь скорее всего идёт про автомобиль с МКПП, а не тот, что в профиле указан. Получается, что жгут 98 043 153 80 в автомобиле уже имеется и термостат 98 086 469 80 можно ставить.

[chips]

Stayer, спасибо. На термостате который стоял жгута нет. Там сам доп. датчик который в сливной пробке уже на "хвосте" имеет разветвление. А вот с номерами термостата как-то странно, на том который стоял номер 1939. Пришлось докупить жгут, с ним все подключилось. ОЖ из расширительного бачка перестала уходить, две недели почти прошло, но наблюдаю еще ))

[Melior]

В понедельник по дороге с работы чуть сосульками не покрылся, так как печка напрочь отказалась греть - антифриз ушел. Посветил фонариком, на коробке вроде бы мокрое место было. Хорошо в багажнике лежала литрушка тоталевского антифриза, на ней неделю и отъездил.

Сегодня посетил наш клубный сервис на Волгоградке. Сняли воздушные патрубки, а там все в красных лужах - термостат потек. Нашего термостата у них не оказалось, поэтому поставили толи от турбы, толи от АКПП - он с дополнительным выходом, который заглушили пробкой. Жгут, сказали, уже стоит и это хорошо ))

Итого:
Оригинальный термостат: 7700 + 150 какой-то установочный комплект.
Работы: 2500 замена + 400 защита картера - 10% скидка.
Антифриз: Glysantin G30 G12+ 5 кг - 850 руб (брал сам в Руси). Но он пошел на доливку, где-то полканистры еще осталось.

Наверное, можно было бы сэкономить, поискав более дешевый аналог, но перед НГ каждый выходной на счету, да и ездить мучить машину низким уровнем антифриза тоже не хотелось.

[Stayer]

Интересно, кроме меня здесь остался ещё кто-нибудь, у кого термостат не тёк? Что-то начинают меня напрягать такие рассказы.

[Melior]

Stayer, да я вот тоже напрягался, читая то там, то тут, что термостат лопнул. Поэтому литрушку антифриза возил в багажнике на всякий пожарный.
Причем потек в дни самого сильного похолодания этой осени. Все выходные мотались на машине и печка работала, а в понедельник уже по пути на работу стала тепленьким дуть.
А случись это летом, итог мог бы быть гораздо хуже ((

[Stayer]

потек в дни самого сильного похолодания этой осени. Все выходные мотались на машине и печка работала, а в понедельник уже по пути на работу стала тепленьким дуть.

Наверное, это логично - хорошенько прогрелся, потом быстро остыл. Хранят меня короткие поездки.

[жан]

Интересно, кроме меня здесь остался ещё кто-нибудь, у кого термостат не тёк?

+1!

[kiv_spb]

кроме меня здесь остался ещё кто-нибудь, у кого термостат не тёк?

+1

[anbel]

У меня не тек. Пробег был 180 +

[Egorch]

anbel, не выпендривайся, просто ставь +1

[Stayer]

Egorch, да пробег-то как раз важен.

[Danielыч]

+1, пробег 55 тыс. км

[vchernilov]

+1. 98т.км.

[Юниан]

Можно, конечно, в километрах измерять "нетекучесть" термостата, а можно в годах. При душераздирающих пробегах, мой потёк после 4-х лет нещадной эксплуатации (если это кого-то успокоит).