Citroen C3 Picasso Club

Нариман писал(а):Ребят, как владелец уже 2го по счету Ниссана, предлагаю забыть вам про эту марку, как про страшный сон!!! Ждите новый ситрик!

Да и вообще какие-то зАсланные казачкИ. Пытаются здесь рекламировать черт те что.

Был владельцем первого "ЕНОТА". Продал недавно, сегодня пришел новый пикасик.
Отзывы только наилучшие, машина просто супер - было жалко продавать.
Надеюсь что в новом "Еноте" они уберут старые болячки.
А так машина классная, но только её фотки в интернете уже пол года как ходят.
Более интересно её увидеть в живую, в деле. Да и цены интересны.

Askari О, новичок. Скоро он забудет про енотов - пикасоводы это как секта.

А клиренс, по моему, ещё меньше стал..

Djaha писал(а):///пикасоводы - это как секта.

А мой друган вышел из секты живым (C4P), правда, остался в обойме: рысачит на белом DS5. Но ничего, мы его настигнем.
Кстати, когда он фотку показал, я спросил, что за машина - новый фокус или с4 . Не узнал, чесслово.

Mosfet писал(а): вышел из секты живым

Так в ситроене же всё равно обитает!

Ноте хорошая машинка, но наш хомяк мне все равно больше нравится, что не говори)
Раньше смотрел на Ноте как на микровэн, теперь не догоняю, где он вэн, хетч хетчем)

Blin-02А мне микроуниверсалом видится.

Если прежние ноуты были узнаваемы с первого взгляда, то новый - если, конечно, дизайн не изменится - в "толпе" не различишь. ИМХО, конечно.

понятно что каждый будет хвалить свое болото, но все же новый Ноут симпотней смотрится
старый Ноут для меня выглядел как машина для пенсионера

Согласен с обоими

Не нашёл темы про сравнение с Ноутом, поэтому отпишусь здесь.
Сейчас идут последние дни обладания енотом. В конце недели забираем из салона Пикассика. О еноте ничего плохого сказать не могу. Почти за три года ни разу серьёзно не подводил. Отдаём его по трейд-ину в Ситроен. Целый час его проверяли в салоне, после чего менеджер вышел и с удивлением сообщил, что всё работает (а в Ситроене не так?). За всё время вспоминаются только две проблемы, которые были решены по гарантии: бракованный аккумулятор и прохудившаяся трубка кондиционера.

Уже сейчас могу сказать, чего мне будет не хватать в С3П: бОльшего пространства для задних пассажиров, широко раскрывающихся задних дверей (на новом еноте они вообще на 90 градусов распахиваются), чип-ключа, более удобной площадки для левой ноги, более высокого переднего бампера и, наверное, штатной навигации.

У С3П, разумеется, масса собственных преимуществ и приятных мелочей.

Кстати, тут кто-то упомянул про уродливые задние фонари на еноте. Так вот эти самые фонари-бумеранги очень любимы енотоводами и считаются одним из важнейших элементов индивидуального стиля машины. Многие на форуме выражали сожаление, что на новом еноте бумерангов не стало.

Кстати, о форуме. Мне показалось, что здешний форум очень похож на енотовский — такая же доброжелательная атмосфера.

Со следующего года будет новый енот: увеличен салон, чуть повыше. Мне понравился новый.
Старый все-таки пикассику уступает.

Phoebe писал(а):Со следующего года будет новый енот: увеличен салон, чуть повыше. Мне понравился новый.
Старый все-таки пикассику уступает.

Новый енот пониже, салон остался прежним. Багажник стал чуть больше. В Европе продажи стартуют в октябре. Когда появится в России, одному богу известно.