Citroen C3 Picasso Club

Кстати присмотритесь на kia carens в начальной комплектации. Там есть музыка, кондиционер, зеркала с обогревом, mp3+usb, 5 полноценных мест, огромный простор и багажник и цена в 644 т.р. Одна проблема-в наличии врятли есть и стоит заказывать (до 3 месяцев). Если вам для семьи с детьми и креслами мне кажется за эти деньги номральный вариант. с3п просто меньше внутри)) он для 4 взрослых идеален, но с детьми там тесно будет

n2-storm писал(а):Кстати присмотритесь на kia

и сколько эта златая колесница потеряет в деньгах годика через три? Ситроены меньше по цене падают... Не сравнить конечно с немцами, но лучше корейцев в именно этом плане...

ну я лично никогда не думаю о цене на вторичном рынке. Я же для себя покупаю, а не для того дяди, который через несколько лет будет у меня покупать авто. Да и разница в 50-100 т.р во время продажи на вторичке не большая. Гораздо выгоднее экономить на других вещах в своей жизни (курить к примеру брсоить) ))

ну может ты и прав. Кстати, надо сходить покурить...

...

У нас кресла у детей раньше были из группы 0-1, я влазила между ними. Теперь группа 2-3, изофикс, и я уже не влезаю никак. Периодически ностальгируем по берлингосу, который был ранее. Приходим к выводу,что годика через 2-3 вернемся все-таки на него.

...

Petrovich писал(а):Или собираетесь детей до подросткового возраста возить в креслах?

до 14-ти лет пока паспорт не плучат!

Petrovich писал(а):olved А дети к этому моменту не подрастут? Ну так, чтобы без кресел обходиться? На сидушках чтобы сидеть? Или собираетесь детей до подросткового возраста возить в креслах?

До 12 лет по любому придется возить в креслах. И, если дети не особо крупные, то кресло категории 3 вполне перекрывает данный возрастной диапазон (оно от 15 до 36кг предназначено). А если у olved только недавно произошел переход на кресла категории 2-3 (это детям примерно 3-3,5года, во всяком случае мы свою старшую в этом возрасте пересадили в 2-3), то они не то что С3П на Берлинго поменять успеют, но и еще пару машин сменят к тому времени, когда детей можно буде без кресел возить

...

Petrovich писал(а):Пару раз гайцы останавливали- документы проверяли, по поводу перевозки ребёнка вопросов не возникало

Если цель установки "сидушки" - "чтобы у гайцов претензий не возникало" - это одно. У них и к подушке претензий не возникнет. А безопасность в случае ДТП - это другое. Что до роста ребенка, то у всех кресел группы 2-3 спинка выдвигается до высоты 90см без малого (этого достаточно для роста до 1,6м) Проблемы при использовании кресел возникают обычно толькопри излишнем весе ребенка. При таком раскладе придется уже выкручиваться

n2-storm писал(а):Кстати присмотритесь на kia carens в начальной комплектации. Там есть музыка, кондиционер, зеркала с обогревом, mp3+usb, 5 полноценных мест, огромный простор и багажник и цена в 644 т.р. Одна проблема-в наличии врятли есть и стоит заказывать (до 3 месяцев). Если вам для семьи с детьми и креслами мне кажется за эти деньги номральный вариант. с3п просто меньше внутри)) он для 4 взрослых идеален, но с детьми там тесно будет

Ох, уж не скажите. Дешевизна и дубовость отделки салона меня в свое время добили. ИМХО Берлинго First приличнее выглядит внутри. Снаружи тоже на любителя - чуть симпотнее Матрикса (который в свою очередь напоминает Гетца больного гидроцефалией), не более...
Вообще не понял как это С3Пик идеален для 4 взрослых, но с детьми будет тесен!

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

olved писал(а):У нас кресла у детей раньше были из группы 0-1, я влазила между ними. Теперь группа 2-3, изофикс, и я уже не влезаю никак. Периодически ностальгируем по берлингосу, который был ранее. Приходим к выводу,что годика через 2-3 вернемся все-таки на него.

Стоят сзади 2 кресла - до 18 кг и до 36 (isofix), оба Romer. Человек между ними садится, факт. Вот только зачем ему туда садиться не пойму, разве что еще тещща в семье подразумевается?

Да, теща подразумевается
--
Все верно, у детских кресел выдвигается спинка вверх вместе с защитой головы - выше, чем задние подголовники в моей Лачетти. Как тут правильно заметили - проблемы у детей с креслом возникают при лишнем весе, а не при большом росте.
---
Каренс совсем не нравится. Все-таки личное отношение к автомобилю тоже имеет значение, хоть и не главное. Плюс Каренс вне бюджета. Тогда уж лучше Берлинго New.

----

Очень расстроился, что из Комфорта убрали пакет Сити. Не представляю себе жизни без электрорегулировок и подогрева боковых зеркал. Бред какой-то - такую необходимую опцию засунуть в максимальную комплектацию. Чтой-то перемудрили маркетологи Ситроеновские: явно не положительное изменение - не может такое изменение повысить продажи и прибыть компании.

Начинаю публикацию фотоотчета: Папа, Мама, Сын, Дочь, Бабушка, Собака и мотокультиватор едут на дачу.
День первый. Загружаем вечером машину для отъезда утром. Это только начало, груза будет больше.

Ахахах, Димка красавец, ребенка в багажник засунул)) когда вырастет покажи ей это фото!!