Citroen C3 Picasso Club

В продолжение темы конкурентов, есть желание отметить немецкого конкурента класса B, Opel Meriva. Конечно авто в настоящее время проигрывает в цене "Пикассо", но никак не по качеству. Считаю авто добротным, комфортным и уютным для передвижения на территории РФ. Кататься не доводилось, но полапать сей агрегат успел, в салоне очень много места, сидение с гидролифтом порадовало, подлокотнки отдельные передния. Сзади места предостаточно, даже если отодвинуть сидушки передние назад до упора, о багажнике уж и нечего говорить, он большой.

http://www.laura.ru/userfiles/File/ttx/ ... Meriva.pdf
от 498 000 руб.... вполне интересный конкурент, уж точно более конкурентестее (по цене), чем тот же ноут =)
Интересно, есть ли какие-нить ценовые "дефакто" границы, когда конкурент, а когда уже нет.... Т.е. врят ли какой-нить микровэн от MINI или BMW (под 1кк рублей) можно считать конкурентом Пикассо, пусть они отличались бы только шильдиком.

SHUstriK писал(а):... вполне интересный конкурент, уж точно более конкурентестее (по цене), чем тот же ноут =)

С ценами на немцев аккуратно надо. Цена "От" всегда очень привлекательна, но в нее входит абсолютно пустой авто (часто без кондиционера и с подушкой только водителя), укомплектованный только обязательными системами и оснащением. В 2007г присматривал машину жене (бюджет был правда чутка поменьше). Мерива тоже ценой привлекла, но когда выяснили, что мы получим за наши деньги и что стоит то, что нам хотелось бы получить - прослезились и отказались от этого вариана.
В результате тогда куплен был Мицу Кольт>>>>

говорят что астра и зафира из сервисов не вылезают, по гарантии красят т. к. ржавеют жутко. (может с меривой не так) У нас кузов покрепше будет! И обзорность получше.
А концерн опель на краю банкротства, что его чуть наш ваз не купил! О каком качестве может идти речь!!!!!
А из конкурентов есть еще кореец huindai matrix>>>>

Женевский автосалон откроется только в марте, но одна из главных его премьер уже рассекречена — это Opel Meriva нового поколения.
Первой Мериве даже геометричный дизайн прошлой опелевской эпохи не мешал оставаться европейским бестселлером: из миллиона выпущенных с 2003 года автомобилей в прошлом году было продано 87000, а в лучшие годы Мериве принадлежала треть всего европейского сегмента микровэнов! Новая Meriva стала не только крупнее (немного выросли габариты и колесная база) и просторнее, но и гораздо привлекательнее. Главный дизайнер Марк Адамс использовал почти весь арсенал своих приемов: «лицо» — как у Корсы, «лезвия» на боковинах — как у Инсигнии, задние фонари и интерьер — а-ля новая Astra. А главная изюминка однообъемника — полноразмерные задние двери, распахивающиеся против хода и независимо от передних дверей! Среди нынешних серийных автомобилей такими сегодня может похвастать только Rolls-Royce Phantom. Но если двери Фантома — скорее родовой признак, то опелевские — исключительно дань функциональности. Распахиваясь на угол до 83°, они не только облегчают вход-выход или установку детского кресла, но и, по уверению конструкторов, вместе с открытыми передними дверями образуют «пятачок безопасности» при высадке пассажиров, со всех сторон ограждая их от транспортного потока.
Мест в салоне по-прежнему пять, но процесс складывания и передвигания задних кресел облегчен, а полезный объем багажника немного уменьшился — с 415 до 400 л (920 л при сложенных зад них сиденьях, 1500 л при загрузке под потолок). В задний бампер можно встроить опционный выдвижной кронштейн для перевозки велосипеда.
Самым мощным в гамме из шести двигателей теперь будет не 125-сильный мотор 1.8, а «турбочетверка» 1.4 мощностью 140 л.с. Самым скромным останется 75-сильный турбодизель 1.3 CDTI.

В производство на заводе в испанской Сарагосе Meriva пойдет нынешним летом, продажи в России стартуют ближе к осени.
Источник: Авторевю

Эта будет конкурент,но C3P.стильнее(креативные технологии),немецкие авто прагматичны.

qspoks писал(а):говорят что астра и зафира из сервисов не вылезают, по гарантии красят т. к. ржавеют жутко. (может с меривой не так) У нас кузов покрепше будет! И обзорность получше.
А концерн опель на краю банкротства, что его чуть наш ваз не купил! О каком качестве может идти речь!!!!!
А из конкурентов есть еще кореец huindai matrix>>>>

Машина добротная и очень практичная. Но к сожалению уже снята с производства. Имел такову с 2007 по 2009г. Нынче купил С3 пикассо, тоже вроди ничего.

http://autorambler.ru/journal/SIdA/01.0 ... 560966178/ А такое уже видели что то внешне очень похож на наш.

dimon-cvk писал(а):А такое уже видели что то внешне очень похож на наш.

Скорее на Хонду - "элемент"...

dimon-cvk писал(а):http://autorambler.ru/journal/SIdA/01.0 ... 560966178/ А такое уже видели что то внешне очень похож на наш

На новый ФВ Туран похож.Особенно зад.Интересно,что получится в итоге

Che писал(а):Интересно,что получится в итоге

Вообще-то планируют получить электромобиль.... А там, как повезёт.

Возвращаясь к мериве - все будет зависеть от цены.сейчас с3п тянет за счет соотношения цена/объем - за 620 килоруб купить машину с 2х зонным климатом и такого комфорта? Из области фантастики. Так что ждем цену-чтобы рассмотреть попристальнее...к примеру в Бельгии цены начинаются с 15500 евро. Файлик прикрепил для интересу.

[..

Petrovich
Я в этом и не сомневался, более того за 19тысяч евро я опель не возьму-не стоят эти двери и космодизайн столько, хотя габаритами новая мерива мне нравиться и мне в ней комфортно почти так же как и в с3п (рост 185 и вес 120).
А пустая зафира за 670 - просто подтверждение правила. Так что повторюсь - ждем объявления наших цен.

Красивая, эта Мерива! Ничего не скажешь. Ждал я ее в прошлом году в продаже, ждал - так и не дождался!
ЗЫ Удивило, что до сих пор используются движки серии экотек. Они еще в 90-х ставились на машины. Хотя, если отсутствуют вылеченные детские болячки, может оно и к лучшему.