Citroen C3 Picasso Club

Какие модели конкурентов Вы рассматривали до покупки Citroen С3 Picasso?

На данный момент рассматриваю как аналоги Пикассо:
1. Suzuki SX4 4WD Полный привод, высокий просвет, динамичная внешность. Стоит около 600к, правда можно ожидать различных акций, авто не новинка (2006г). Шанс заменить пикассо 50%
2. Ford Fusion Страшненький, но считается более приспособленным для наших дорог. Стоит 500к (2008 г.в.) или 600к (2009). Шанс заменить пикассо 30%
3. Kia Soul Местами симпатичненький, тоже считается больше для наших дорог. Стоит от 600к (новый, скидки будут врят ли раньше чем на пикассо). Шанс заменить пикассо 10% (из-за цены)
4. Nissan Note В меру и симпатичный и практичный. Стоит от 600к (есть шанс встретить акции и скидки).
Шанс заменить пикассо 20% (опять же цена)
Просто авто за деньги пикассо:
1. Skoda Roomster Страшновата, но цена от 550к. Интересный вариант.
2. Skoda Octavia Прошлой версии, стоит в районе 550к, есть вариант с подвеской "для плохих дорог". Не очень интересный вариант, но приемлемый. Хороший, неприхотливый автомобиль.
3. Mitsubishi Lancer Classic 500к, нормальная комплектация, нормальный внешний вид, нормальная машина. Слишком много нормальностей, скучно.
4. Hyundai i20 / i30 В диапазоне 500-600к можно подобрать себе вариант с неплохой комплектацией. Дорожный просвет, правда, 150мм. На дачу должно хватить, а в лес, конечно, не поедешь на таком. Интересные, кстати, варианты.

Рассматривал Mitsubishi Outlander XL, Skoda Octavia, Skoda Superb.

Выбрал в итоге C3 Picasso из-за:
- габаритов;
- расхода топлива;
- клиренса;
- коротких свесов;
- обзорности;
- двигающегося заднего ряда сидений.

Ну и внешность - не на последнем месте.

Сейчас всё-равно денег нет, но вообще уже активно, кроме Пикассо, рассматриваю suzuki sx4 (fiat sedici).
Сузука:
1. Так же неординарная внешность
2. Полный привод и 190мм дорожный просвет
3. Стоит под 600к, правда нашпигованная полностью. Так что не дороже Пикассо. Такой же фиат стоит 700к. Почему - не знаю

Единственный минус сузук - отсутствие каких-либо специальных предложений на авто, даже кредитов нет. + крайне скудные комплектации, точнее они самые "щедрые", но купить без этих щедрот вариантов нету =(

SHUstriK писал(а):На данный момент рассматриваю как аналоги Пикассо:
1. Suzuki SX4 4WD Полный привод, высокий просвет, динамичная внешность. Стоит около 600к, правда можно ожидать различных акций, авто не новинка (2006г). Шанс заменить пикассо 50%
2. Ford Fusion Страшненький, но считается более приспособленным для наших дорог. Стоит 500к (2008 г.в.) или 600к (2009). Шанс заменить пикассо 30%
3. Kia Soul Местами симпатичненький, тоже считается больше для наших дорог. Стоит от 600к (новый, скидки будут врят ли раньше чем на пикассо). Шанс заменить пикассо 10% (из-за цены)
4. Nissan Note В меру и симпатичный и практичный. Стоит от 600к (есть шанс встретить акции и скидки).
Шанс заменить пикассо 20% (опять же цена)

Тоже их рассматривал! Пикасик выйграл

По поводу SX4, в свое время рассматривал их, когда жене первую машину подбирал. Есть пара нюансов: существует 2 варианта комплектаций - переднеприводный вариант, но с малым клиренсом, но в версии с автоматом и из Японии, и полноприводный вариант с увеличенным клиренсом, но только на механике и производства Венгрии со всеми вытекающими издержками по качеству. Сами владельцы SX4 у себя на форуме пишут, что эта машина интересна только ради полного привода, но венгерское качество сильно невелирует этот плюс

Сначала было предложение от соседа по гаражу - годовалая Honda Civic 4D за 450к руб. Но этот негодяй в последний момент соскочил как последняя бл...
Далее на этапе выбора оставил Mitsubishi Lancer X Sportback и C3П.
В процессе обзвона выяснилось, что Sportbackов нет никаких и не будет до марта, а там придут 10-го года с ценой 700к+. Итог: выбор сам собой определился.

Смотрел Skoda Roomster. летом цены были еще нормальные, но к концу года уж больно немцо-чехи стали жадными и цены стали неприемлимы.
Nissan Note. Внешность не плоха. Внутри не понравилось. Все как то дешево.
Peugeot 207, 308. Хороши внешне, хороши внутри. Но как то низко. Сидишь на полу как будто.
Citroen. Вообще изначально не рассматривал в качестве авто на покупку. А тут посмотрел, почитал. Съездил в салон, посидел. И вот теперь езжу на Пикассике. Пока думаю не ошибся с выбором. Высокий, комфортный, стильный, красивый.

А я компактвен давно хотел купить. Основным вариантом был Ниссан Ноут, но ждал какого-нибудь рестайлинга. Существующий сейчас Ноут по некоторым моментам не нравиться. С3 Пикассо выпустили как раз когда желание купить новый автомобиль было максимальное (отпуск, голова работой не забита..... ) Если бы обновленную Опель Мериву выпустили пораньше, то повыбирал бы между Пикасиком и Меривой

Рассматривал Судзуки SX4 - багажник показался маленьким, да и в салоне тесновато. Еще присматривался к Хёндай Туссан, но не нашел дополнительных 200 тыс. руб.

Я после Фьюжена присматривал себе КИА Спортейдж, но он не понравился топорностью отделки и спорной внешностью, также думал о Шкода Йети - всем понравился, кроме цены и несколько невзрачного внешнего вида.
К Пикассику присматривался с момента появления на нашем рынке и с каждым месяцев убеждался в том, что он лучше всех остальных благодаря: яркой внешности и грамотному дизайну , качественной звукоизоляции и комфортной подвеске (последних двух сильно не хватало в Форде) , качественному салону, отличной трансформации и вместительности (особенно впечатляет что с сдвинутыми сиденьями багажник у С3 Пик больше чем у Фокуса Универсала: http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml? ... ech_params) .
В общем все говорит о том, что С3 Пик создавался для такого человека как я и для моей семьи...

ОПЕЛЬ МЕРИВА - так же быстро складываются задние сидушки, образуя ровную поверхность. Но после осмотра С3П варианты больше не рассматривались.

Еще раз скажу, что у меня покупка была неожиданной. Моя старенькая КИА Авелла (неплохая, кстати, машина) стала барахлить, и не имея в наличие достаточно денег на момент покупки, я ее подремонтировал, чтоб хватило до следующей осени, а вот там должно было все сложиться. Но присматриваться начал. Так, предварительно склонялся к Кольту, на самый худой конец КИА РИО, а вообще более всего к Шкоде Октавиа. Хотя бы потому, что у меня перед глазами человек пять лет тупо рулит на ней (женщина, которая в машинах совсем не разбирается) и только масло меняет. И ВСЕ!... Правда, неделю назад сломалась - но что бы вы думали? - сигнализация. Но это так, к слову. А взял С3П так: ехали мы с парнем мимо Автомира на ВАршавке, говорю, давай зайдем, посмотрим КИА Серато, вызывала она интерес. Зашли, посмотрели, не понравилась. Посидели в Сеед, Спортейдж - все не то. Понравился Каренс, но показался дороговат. Ладно, пошли. А в соседней двери - Ситроены. Давай, раз уж здесь, зайдем. Давай. Ну, а на следующий день я внес задаток.

рассматривался сузуки сх4, но он реально маловат по размерам багажника.

Машину брали жене т.к. она чаще пользуется машиной. Мне почти не нужна.
Сначало у нее была мечта Hunday SanTa Fe, но так и осталось мечтой(дорого).
Потом Ford Focus хачбек 5д. Приехали в салон посидела в машинке и разочаровалась.
С3П по началу был категорически нет!(почемуто он жене не нравился внешне). Хотя мне машинка нравилась. Уговорил доехать до салона citroen посмотреть С4 хачбек. Понравился больше чем фокус. Уговорил посидеть за С3П и тут начилась делема что выбрать. Взяли брашурки на машины в салоне. В итоге весь вечер и последущие дни разговоры были о С3П. Сейчас ездит уже несколько дней, довольная машинкой.