Citroen C3 Picasso Club

Пишите жалобу во Францию. Можно даже на русском.

Permyak, будешь еще Ситроены покупать?

Все желание пропало!

Permyak писал(а):Все желание пропало!

и попробуй продать....я думаю, ты будешь в шоке от цены на вторичке и "дикого спроса" на модель.

...

Petrovich писал(а):А то, что Вы сломали деталь- вина Ваша, на форуме всё прописано было...

Чтение форума не является обязанностью обладателя автомобиля Ситроен.

Это обычный заводской брак, с моей точки зрения, и этот дефект должен устраняться по гарантии, если гарантия на этот узел еще не закончилась.

Petrovich, согласен по поводу тросов,предугадать и предусмотреть можно (опять же читая форум, но таких единицы,машина считается свежей и т.д)
А вот как быть с датчиком тем-ры, в соседней ветке например написано? Оп..и ты пешеход по вине Ситроена и теперь вези почти за сотню км к ОД.

Petrovich а под колеса камушек или как? Я далек от мысли, что оставляешь на ручнике зимой.

Egorch писал(а):Я далек от мысли, что оставляешь на ручнике зимой.

А как же её ещё оставлять, как не на ручнике?

Ну не знаю. Как по мне, примерзание колодок не менее неприятная история. Можно хорошо отделаться, а можно попасть не хуже чем с замерзшими тросами.

SpartFan писал(а):А вот как быть с датчиком тем-ры, в соседней ветке например написано? Оп..и ты пешеход по вине Ситроена и теперь вези почти за сотню км к ОД.

Ну я бы не стал драматизировать.... Никакого "оп" не произошло, рядовой случай. Машина заводится и ездит что позволяет спокойно добраться до сервиса.
От поломок ЛЮБОЙ машины никто не застрахован, это не значит, что надо хаять производителя. Все мы выбираем машины симпатиями и кошельком.

...

Petrovich писал(а):Конечно, не является... Только вот любая нештатная ситуация- как с тросами, когда утром садишься в промерзшую машину и понимаешь, что у ручки переключения КПП хода нет, сразу включается мозг- если рвануть её, то можно что нибудь отломать, в механизме переключения достаточно пластика, который на морозе становится хрупким.

Полностью согласен с этими мыслями. Но все-таки автомобиль, который сертифицирован для эксплуатации в России, должен функционировать нормально.

Придерживаюсь мнения, что проблема с примерзанием тросов является конструктивной недоработкой, и должна устраняться за счет фирмы Ситроен.

Зайцелюб писал(а): Но все-таки автомобиль, который сертифицирован для эксплуатации в России, должен функционировать нормально.

Есть вещи, которые даже нашим производителям не могут прийти в голову, а уж тем более "буржуинам", повёрнутым на экологии. Как им объяснить, что зимой наши машины ездят по киселю из химреактивов ?

Юниан писал(а):Есть вещи, которые даже нашим производителям не могут прийти в голову, а уж тем более "буржуинам", повёрнутым на экологии. Как им объяснить, что зимой наши машины ездят по киселю из химреактивов ?

Я не большой специалист по конструированию автомобилей, но вокруг меня много автолюбителей, у которых тросы не мерзнут.

У меня сын сменил уже три автомобиля - Нундай Акцент, Мазда, теперь Пежо 508. Все три автомобиля совершенно разных производителей. Он ездит практически каждый день в любую погоду. У него ничего не примерзает.