Citroen C3 Picasso Club

...
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
...
"Островок безопасности" - элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения противоположных направлений (в том числе и полосы для велосипедистов), конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.
...
"Полоса для велосипедистов" - полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.


...
...
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
...
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
...
...
6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
...
...
12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.
Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 - 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.
Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 - 8.6.9, а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.
Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.
...
...
18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов - в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе.
Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.
...
...
... ...
4.4.1 "Велосипедная дорожка или полоса для велосипедистов".
4.4.2 "Конец велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов".
...
... ...
5.11.1 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств". Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств, велосипедистов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.
...
5.14 "Полоса для маршрутных транспортных средств". Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств, велосипедистов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, движущихся попутно общему потоку транспортных средств.
Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.
...
5.14.2 "Полоса для велосипедистов".
5.14.3 "Конец полосы для велосипедистов".
Действие знаков 5.14 - 5.14.3 распространяется на полосу, над которой они расположены. Действие знаков, установленных справа от дороги, распространяется на правую полосу.
...
... ...
8.6.1 - 8.6.9 "Способ постановки транспортного средства на стоянку". 8.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку на проезжей части вдоль тротуарапараллельно краю проезжей части; 8.6.2 - 8.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.
...
8.9.1 "Стоянка только для владельцев парковочных разрешений". Указывает, что на парковке, обозначенной знаком 6.4, могут размещаться только транспортные средства, владельцы которых имеют разрешение на парковку, полученное в установленном органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления порядке и действующее в пределах территории, границы которой установлены соответствующими органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления.
...
...
... ...
1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками) - обозначает полосы движения в пределах перекрестка. Применяется для разметки зоны парковки;
...

P.S. Изменения ещё в силу не вступили!!!

Андрей Викторович газета.ру пишет, что сегодня вступили...

«Принятые решения позволят улучшить организацию дорожного движения, окажут положительное влияние на безопасность дорожного движения», – отмечается в постановлении. Изменения вступают в силу с 7 апреля.

Egorch писал(а):Андрей Викторович газета.ру пишет, что сегодня вступили...

«Принятые решения позволят улучшить организацию дорожного движения, окажут положительное влияние на безопасность дорожного движения», – отмечается в постановлении. Изменения вступают в силу с 7 апреля.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ
от 2 апреля 2015 г. N 315
"О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
вступит в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования.

Документ опубликован 07.04.2014 (т.е. сегодня) на "Официальном интернет-портале правовой информации" (http://www.pravo.gov.ru) и вступит в силу 15.04.2014.

Serg447 писал(а):С 1 июля российские автовладельцы должны сами убирать машины с дорог в случае ДТП

Уже завтра, не забываем, не дай Бог, конечно.

Плюс ходим по обочине со светоотражающими повязками/наклейками и т.п. в темное время суток ВНЕ населенных пунктов.

Там еще немножко изменений в отношении пьянчушек за рулем, надеюсь тут никому это не надо.

С 1 июля можно будет оформлять ОСАГО онлайн!

Теперь ГИБДД за 2т.р.будут быстро прилетать.

в общем от чего уходили в конце 90х к тому и приходим - расчитались на месте, или схлопотали штраф 1000 рублей. А так - у меня машин новый, ремонтить не в кайф, ключи в морду и слова - завтра новую пригонишь.
Так и будет

В южных регионах так и есть почти. Виновник сразу все возмещает, а потерпевший пишет на него доверенность на получение возмещения от СК. И виновник уже бегает по конторам.

Тоже самое, но в текстовом формате: http://www.gibdd.ru/assistant/dtp/step_1/

(Открывается долго! Наверно много народу сейчас любопытствует.)

Че-то наткнулся щас на прошлогоднее постановление, которое в то время прошло мимо моих ушей. Или просто я про него очень быстро забыл. Хочу немножко порассуждать на эту тему. Именно про 400 тыс без справок.
Как я понял, если мой видеорегистратор не имеет GPS/Глонасс, то он не относится к этим самым техническим средствам контроля, обеспечивающим некорректируемую регистрацию информации. В то же время, я могу достать свой смартфон и включить в функциях камеры что-то типа отметки местоположения (вроде есть такая фича почти везде), которая зафиксирует координаты, и сделать фото места ДТП, соблюдая указанные требования.
У меня напрашивается вывод, что запись регистратора (без спутника!!) потенциально может быть полезна ТОЛЬКО при разборках в ГАИ или суде (если должностное лицо не окажется "мордой"). Но страховщик вполне может отказаться принимать это во внимание.

Сегодня СМИ начали козырять примерно вот такими новостями

С сегодняшнего дня, 1 ноября 2015 года, в России вступил в силу закон, запрещающий использовать колесные транспортные средства на летнем типе шин в зимний период. Кроме того, закон «О безопасности транспортных средств» также вводит запрет на использование машин на шипованой резине летом.

Сколько я не бился пальцами об клавиатуру- ничего подобного на уровне законодательства найти не сумел. Только заявления СМИ, основанные непонятно на чем. Коап тоже проверил, изменений нет. Может кто знает, что это за закон? Или они так завуалированно назвали тех регламент таможенного союза, который мы обсосали на днях во флудилке. Тогда очень похоже на пропаганду.

Шо и требовалось доказать

Опровергнута информация о запрете использования летних шин зимой

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/594638#ixzz3qKjGqpVn

Egorch, Егор ! Дело не в запрете ! Просто ГАЙцы пытаются заставить автомобильный люд следовать, хоть какой-то логике и целесообразности. Летняя резина, при температурах, близких к "нулевой", сильно теряет в своих эксплуатационных характеристиках. Ухудшается сцепление с дорогой и управляемость. Зимняя резина в таких условиях более мягкая и более цепкая.
Вот и рождаются в недрах министерства проекты такого закона, который ЗАСТАВИЛ бы автомобилистов заботиться о себе и окружающих.