Citroen C3 Picasso Club

Всем привет...Решил поставить фаркоп,нашел БУ. У меня машина классик, а у той эксклюзив...Что проще? Купить блок соглосования? или от эксклюзива взять? У меня пусто под обшивкой слева, а тут у эксклюзива все готово было, придется перепаивать пере подключать? Или проще все же купить универсальный блок?

voingora писал(а): ↑

10 дек 2018, 13:01

Или проще все же купить универсальный блок?

Проще !
Делов на 2 часа на его подключение. По времени больше уходит на разборку обшивки багажника и на прокладку кабеля(провода) для подачи "+" на это согласующее.

Друзья я в октябре 18 года поменял форд фьюжн на Ситроен с3 Пикассо. Так как имеется дом в деревне и прицеп то стал вопрос о фаркопе. В целях экономии купил фаркоп от хьюндай Солярис за 3900, (родной стоит около 10000) немного манипуляций с болгаркой и сваркой стает как литой. По электрике не заморачивался, подсоеденил универсальную проводку к задним жгутам без блока согласования. Все фонари работали кроме указателей поворотов. В итоге лампы указателей поворотов на прицепе заменил на светодиодные и все работает в штатном режиме без блока согласования. Если интересуют подробности , отпишусь. Всем удачи на дорогах.

Одна из ссылок для любителей самодельных фаркопов: https://laserta-shop.ru/news/za-chto-bu ... 2019-goda/
Немного маразмом отдает, но представьте себе оторвавшийся со встречки прицеп...

михалы4 писал(а): ↑

08 июл 2019, 09:12

Немного маразмом отдает, но представьте себе оторвавшийся со встречки прицеп...

Сколько на самом деле Вы видели оторвавшихся от легковых автомобилей прицепов?
Я ни одного. Зато не раз видел, как слетает с седельного тягача полуприцеп.

Один раз видел в 1998 году. Попутный, слава Богу.. Увернуться не смог - дождь, темно, и непонятно, что крутится на на дороге. Замена левых дверей, порога, водительского стекла - неприятно. Двое вышли , подцепили прицеп и уехали - у нас к тебе парень претензий за прицеп помятый нету.. Я с тех пор за легковыми машинами с прицепом ездить не люблю.

Здравствуйте, подыму вопрос . Если на авто есть заводская наклейка, как у меня, то она означает, что заводом разрешено и предусмотрена место для установки фаркопа, без нарушения конструкции. На ней указано
1. Масса снаряженного авто
2. Полная масса с прицепом
3. Максимальная нагрузка на переднюю ось
4. Максимальная нагрузка на заднюю ось

т.е судя по табличке можно тянуть прицеп массой до 850 кг.

В 2018 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.
Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:
77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
• предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
• предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.
Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:
• При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
• При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
o Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
o Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.
Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:
• Руководство по эксплуатации автомобиля.
• Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
• Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.
Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Никто не продает б/у фаркоп ? Я бы купил.

Gray, а чем новый не нравится?

valdemar2311 писал(а): ↑

29 сен 2020, 18:58

Gray, а чем новый не нравится?

Ценой, 8 000 не хочется отдавать за кусок железа

Доброго времени суток! Чертежей на фаркоп ни у кого не осталось? Думаю есть смысл сюда выложить, не я один уже интересовался.

А какой максимально допустимый вес может ( разрешен ) в виде прицепа)), таскать наш автомобиль ?

Gray, не уверен, что правда, но ведь вот же:
Sergey_AJ @ Фаркоп

Stayer, Это я видел. Думаю, может ещё какая информация есть. А где в авто такая табличка ?

Gray, внизу на левой центральной стойке. Как водительскую дверь открываете, так вот она. Кстати, последняя строчка, это по моему суммарная масса двух прицепов.