Citroen C3 Picasso Club

eduard Но ведь не все "Энштейны" ))))) Я до сих пор с вилами на розетку кидаюсь !

Спасибо за ответы, но вопрос теперь к eduard какое сечение провода питания тянули к реле (и где именно вы подсоединились к нему? не совсем понятно, понятно только что ОД вам криво цвет выбрал для плюса и что криво протянул или подконектил ), и схему подключения реле не трудно объяснить? я так понимаю что было примерно так: Провод от фаркопа (от розетки фаркопа) потом ставили реле на 0,16А потом непосредственно по отдельности к поворотникам и стоп сигналу? и что за розовая коробочка которая позволила подключить без пайки и изоленты? В моем понятии там что-то типа защелки проводов?

Григорий питание релюшек идет от проводов фонарей, поворотов, стопов, габаритов, итого 4 реле. Сечение не меньше чем у проводки авто, я брал где-то 1,5, и то много, ну что было. А вот питание прицепа через контакты реле, провод на 2,5, я его запитал от оранжевого провода под рулем, не захотел тянуть к аккумулятору, ну там описано. Реле обычные из магазина на 12 вольт, на 30 ампер вроде, короче обычные жигулевские реле. Соединители проводов шли в комплекте со жгутом для фаркопа, такие-же должны продаваться в магазинах, еще они идут бывает с автомагнитолами, там внутри скоба металлическая, в этот соединитель вставляются два провода, потом эта скоба пассатижами утапливается и пробивая изоляцию соединяет эти два провода. Все минусовые провода реле объединяются, а плюс подводится от проводов габаритов, поворотов и стопов. Если что непонятно пиши в личку.
Писал раньше: в продолжении темы, я писал, что реле работают постоянно, нужно просто минусовой провод реле цеплять не к кузову авто, а отправить его по свободному проводу на розетку, у меня их два, т.к. не используются провода противотуманок и заднего хода на прицепе, нет их у моего прицепа, а в розетке прицепа этот провод соединить с приходящим минусом от авто, тогда реле будут работать только при подключении прицепа

Бампер никто не хочет пилить.
А что если его подпилить? "КилЫ" под бампером вместе с розеткой не будет. Я вот тут посмотрел, как и советовали форумчане:
http://www.kovrikauto.ru/show.phtml?kat ... ka=citroen Арагон, понимаешь... С подпиливанием бампера. Там электрика к этому самому арагону продаётся за три с половиной тысячи. Сказали, что с блоком согласования.Не брешут? Кто что посоветует?
(Прошу простить, ссылку нормальную с самого арагона вставить не могу).

Наверное акция была очень быстрая, сейчас цена 1025грн. А у вас есть фото машины со снятым задним бампером и бампер отдельно?

Для Siriuss выкладываю фото без заднего бампера, бампер отдельно почему-то не сфотографировал

Железку ставил самостоятельно, электрику пока не подключал. Работа заняла 2.5 часа, помогал отец.



Долго провозился, чтобы снять бампер, минут 40. ( Снимал методом тыка, предварительно не смотрел мат часть )

Так вот я тоже планирую самостоятельно поставить фаркоп. А электрику потом при случае подключу у электрика.
Какая у вас модель фаркопа и производитель?

Производитель Польша, фирма не помню, буду на днях в гараже, поищу бумажку. Покупал на авторынке на Перова цена 1600 грн, в комплекте фаркоп, весь крепеж, инструкция по установке, электро розетка и провода. Забыл в предыдущем посте написать, что резал бампер, страшно было Фото подрезки тоже не делал, но когда все собрал и поставил, подрез не виден. ( Его размер ширина где-то 5 см, высота 2 см )

Судя по размеру подреза и внешнему вида то это наверное АвтоХак Р32, вот я его тож хочу поставить.
---------Разглядел на фото бумажку, это Р32.)))

Благодарность Станиславовичу! По его "наводке" купил в "коврикавто" — в интернетмагазине — Арагон. Поскольку оф.дилер просит за фирменный с установкой более 25 000 р.
10 100 р. вместе с электрикой, (с блоком согласования), +комиссия Сбербанка 202 р., 400 р. взяли "Деловые линии" за перевозку из Москвы в Воронеж.
Думал, что если будет вырез в бампере, то не будет "килЫ" (простите) под ним. Кила есть. Вырезом можно пренебречь, его действительно не видно.
Железо поставил сам. Преимущества: разборная конструкция позволяет при установке не снимать бампер.




Электрику пока не поставил. Может, тоже сам поставлю.

sstor Сергей! Рекомендую сразу поднять разъём для штепсельной вилки прицепа. Для асфальта неактуально, а по грунтовке будете цеплять.
(Проверено 3-мя годами эксплуатации).

Благодарю! Так? Не?

Поставил вот розетку:


Протянул провода, а как глянул на содержимое под обшивкой, да на табличку — что резать провода нельзя...

[URL=http://radikal.ru/fp/80c12a4c26854915af1e53b5fb5defc5]

Склоняюсь к тому, что пусть электрик ОД ставит.

Вовка. Владимир! Подскажите, куда, в какое конкретно место на авто установили блок согласования.

telegin67 Виктор! В этой теме всё описано. Куда и как. Для пикасса есть штатное место под левой панелью багажного отсека.
Юниан @ Фаркоп

arubanka писал(а):Для Siriuss выкладываю фото без заднего бампера, бампер отдельно почему-то не сфотографировал

Железку ставил самостоятельно, электрику пока не подключал. Работа заняла 2.5 часа, помогал отец.



Долго провозился, чтобы снять бампер, минут 40. ( Снимал методом тыка, предварительно не смотрел мат часть )

Наверно все уже ездят с фаркопами и тема закрылась,но может кто-нибудь откликнется.Хочу установить железо и нашёл под скотчем отверстия на лонжероне для болтов крепления фаркопа,но они не сквозные.Как впихнуть гайки?